Mierová 19, Bratislava

  • Autor témy Autor témy Juro
  • Dátum začiatku Dátum začiatku
Juro

Juro

Administrator,
Zamestnanec
Pridal sa
17 mar 2014
Správy
2.006
Referral
juraj1702
Popis:
AC: 2xTyp-2 22 kW
GPS: 48.148985, 17.160817
Platba: Spoplatnená
Ováracia doba: 24/7
Prevádzkovateľ: VSE
Email: e-mobility@vse.sk
Tel:
Webstranka: www.zelenabuducnost.sk
Na mape:

Foto:
Click image for larger version Name: mirova19bratislava.jpg Views: 758 Size: 592.9 KB ID: 1568

Toto je nabíjacia stanica v Mierová 19, Bratislava. Tu môžete zdieľať svoje skúsenosti (fotky, videa) s nabíjaním na tejto nabíjačke, prípadne napísať čo si myslíte, že je dôležité vedieť o tejto nabíjacej stanici. Je to prepojené s našou mapou nabíjacích staníc, na ktorej je odkaz k tomuto vláknu keď kliknete na "Webstranka". Viac info tu.
 
Toto je fajn nabíjačka od VSE Košice pred budovou MH SR. Problémom tu môže byť, že niektorí smradľaví vodiči (benzín + nafta) obsadzujú miesta vyhradené pre elektromobily. Občas MP dá papuču týmto nespratníkom. Ak sú miesta obsadené, dá sa vyjsť na chodník a nabíjať odtiaľ.
 
1 Komentár
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
No papuca je onicom, lebo keby aj ten vodic chcel odist, tak nemoze, lebo ma papucu. Tu by to mali riesit otiahnutim vozidla. Jednoducho je to nerespektovanie vyhradeneho miesta ako pri ZTP a podobne a aj tam sa najdu blbci.
 
Dnes som navštívil túto nabíjaciu stanicu. Milujem tento typ, žiadne displeje, tlačítka - plug and charge... Jediná vec čo môže niekto vnímať ako nevýhodu je, že je nutné mať svoj kábel, ale ten so sebou stále nosím, tak pre mňa bez problému.
 
Komentár
Ludia poradte, dnes som tu na chvilu zastal, lebo mi hrozilo ze uz nedojem na Bajkalsku. Parkovala tu vsetkym znama cervena/bordova tesla a teda som sa pichol na druhu zasuvku. Za asi 10min co som tam stravil mi vsak vykon nabijanie ledva presiahol 1,0kw.
Preco? Je mozne, ze ak ma (je to starsi model) tesla palubnu nabku 16 alebo az 22 (tusim to montovali), ze berie vsetok vykon ona? Ved v popise je ze ten stojan je 2x22.
 
7 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
milan84
milan84 komentoval
Vilo nie, tam by problem nemal byt. Uz viackrat som domov prisiel v podobnom stave a ked som napojil kabel, tak mi merac ukazoval hned napr 1950W pri fabrickom kabli. Doma ale mam aj 16A, takze cez 3000W tam je hned.
Ano bol som len 10 min, nevidel som zmysel cakat viac ked to slo takto priserne pomaly. O kus dalej je Billa, ktoru som mal ako zalohu ale potiahol som este dalsich 500m az do roboty.
 
V
Vilo komentoval
Tak potom neviem, je možné, že tam majú load balancing s tým, že to je v skutočnosti dvojzásuvka ale s maximálnym prúdom prívodu 32A (22kW).
 
milan84
milan84 komentoval
no keby som bol hnusak, tak teslu vytiahnem a vyskusam to tak. Ale to sa nerobi, takze to zistime najblizsie nejak inak.
 
Nabijam tam raz-dva krat za mesiac a nikdy som problem s nabijam nemal (vzdy som ale nabijal sam), mam ale odsledovane, ze prava zasuvka (vid hore na obrazku) je 32A a opacna je len 16A.
A milan84 kludne bud hnusak, ale moc ti to nepomoze, kedze oba konektory su zamknute :)
 
1 Komentár
milan84
milan84 komentoval
je tam fakt takyto tech. rozdiel? Ta dnesna tesla bola napichnuta tak ako na fotke hore - pri tomto pohlade do praveho štekra, este som sa divil ze naco.
Mam za to, ze tesla ma uzamknuty konektor na strane vozidla, ale tieto stlpiky ako riesia zamykanie konektora?
 
Ta cervena tesla je moja, nabijam tam, pretoze to mam pri praci a chodim tam cez cestu na obed do bezlepkovej restauracie. Rano tam auto necham a na obed ho berem, typicky jazdim SoC 30-90% takze od rana do obeda mam auto nabite. Zasuvka vpravo dava pre moju Teslu 11kW (pre mna 3x16A) zasuvka vlavo dava 5kW (pre mna tusim 3x7A), preto pouzivam zasuvku vpravo. Som tam tak 2x tyzdenne.

Mna tiez hneva, ked tam pridem a v pravej zasuvke je napojene nejake PHEV ktore viem, ze netaha viac ako 3kW a obsadzuje tu dobru zasuvku... Ale je to verejna nabijacka, takze si nemame ako narokovat tu lepsiu. Skoda, ze na stlpiku o tom nie je info, aby to bolo jasne.

Zial co sa stalo tebe je presne problem toho, ze do aut montuju 1F nabijacku, co tu uz bolo rozoberane, ze je pre europu nezmysel.

V pripade krizoveho stavu napis spravu, viem vzdialene vypnut nabijanie a odlocknut kabel, skusim nan napisat aj cislo.
 
3 Komentáre
milan84
milan84 komentoval
ahoj :)
vdaka, ze si sa ozval. Na tu nabku som sa pripojil druhykrat za pol roka, takze sa neda povedat, ze by som ju vyuzival. Preto vdaka za ponuku, nech ta kontaktujem, ale ak beries 11kw, tak nie je problem v tvojom aute, resp. na tvojej strane zasuvky.
Citam prvykrat taku info, ze je to rozdelene a je zakladny nedostatok, ze to tam prevadzkovatel nevie uviest !
Mam tiez len Leafa s 3,6kw takze mi je jedno, na ktoru sa pripojim, ale vdaka tvojej info v pripade dalsich nabijani obsadim tu slabsiu.
Jednofazova nabka ale neriesi problem, preco mi to islo len vykonom 1kw. AKo som pisal vyssie, vyskusam to inokedy s viac nabitym autom co to povie.
 
L
luboccc komentoval
Jeeff a vzdy ti prava strana nabija lenv16A? ja tam zvyknem nabijat vecer resp.v noci a vzdy sla 32A, naposledy som nabijal pre cca mesiacom. Samozrejme mam dualcharger, ak ty nemas, tak je to potom jasne preco ta pusti len na 16A :)
 
J
jeeff komentoval
Ja mam len single charger, takze viac ako 11kW neviem ist. Prava zasuvka ide vzdy v pohode, lava ide tych max 5kw (cca 7-8A). Podla mna je to obmedzene na stlpiku, ide tam asi kabel ktory viac ako 40A neda (32A prava zasuvka + 8A lava zasuvka), alebo je tam taky hlavny istic niekde v budove.

Ja uz nabijam len z pravej zasuvky, ale najblizsie pre istotu vyskusam znova aj tu lavu aj v case, ked tam budem sam a dam vediet.
 
Dnes rano som testoval obe zasuvky. Lava dava max 7A, na 3F teda 5kW. Ak mate len 1F nabijacku, tak cca 1,5kW. Prava dava 16A 3F, cize 11kW, neviem overit, ci dava viac, kedze mam 11kW nabijacku v aute.
 
8 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
V
Vilo komentoval
jeeff Tak som si to nastudoval podrobnejsie a mas pravdu, maju tam 800V bateriu a CCS2 ide do 1000V, takze aj pri takmer plne nabitej baterii je tam rozdiel 200V, co da cca 300kW. (ked ma bateria 800V - nabita)
Znamena to, ze sa to auto neda nabit na CCS1 nabijacke, ktora ide iba do 500V? Alebo to maju nejako vymyslene?

Mas pravdu, ze v telefone je DC-DC menic a to co volame nabijacka je len zdroj. Lenze ten DC-DC menic dokaze len znizovat napatie a tym riadi nabijanie. A taketo DC-DC menice maju obvykle nejake minimalne napatie medzi vstupom a vystupom, ak je to napr. 0,5V, ten DC-DC menic nie je pri 5V USB napati schopny dat baterke viac ako 4,5V a to obmedzuje aky prud moze do baterky ist.
Preto vyrobcovia pristupili k tym nabijackam co idu do 12V. Pre nich by bolo jednoduchsie dat tam kratsie alebo hrubsie kable ako vymyslat elektroniku, ktora si musi dat pozor aby nemala viac ako 5V na vystupe, ked je pripojeny nekompatibilny telefon.
 
J
jeeff komentoval
Stojim si za svojim, zvysovanie napatia je jednoznacne kvoli hrubke kabla. Tak aj v pripade telefonov a tak aj v pripade CCS 2.0. Bolo by predsa jednoduchsie spravit pre USB nabijacku s vyssim prudom, to sa ale neda spravit kvoli standardu (konektory, nevies vopred aky mas kabel...), preto sa preslo na vyssie napatie. To iste plati aj pre CCS 2.0. A rovnako, ked mas v aute 800V bateriu mozes mat tensie kable k motorom atd.

Co sa tyka Mierovej a preco je lavy obmedzeny na 7A to moze mat tiez dovod v kabli. Predpokladam, ze k stpliku ide jeden kabel, ak tam je lava 7A, prava 32A, tak moze byt dimenzovany a isteny na 40A. Stplik niekto nastavil tak, ze vpravo da 32A a v lavo 7A a tak problem vyriesil.
 
V
Vilo komentoval
jeeff Mas pravo na svoj nazor.
Hrubka kabla je len jeden z faktorov. USB nabijacky s vacsim prudom existuju, ale z dovodov ktore som uviedol, s takou nabijackou telefon rychlejsie nenabijes.
To ze vopred nevies aky hruby kabel mas je poriesene v standarde nabijania, zariadenia si to medzi sebou signalizuju. Vyssie napatie tento problem vobec neriesi, kedze kabel na vyssie napatie musi mat lepsiu izolaciu.
Tensie kable nie su primarnym dovodom pre vyssie napatie. Vyssi prenasany vykon je primarnym dovodom pre vyssie napatie.
 
jeeff povedal:
Dnes rano som testoval obe zasuvky. Lava dava max 7A, na 3F teda 5kW. Ak mate len 1F nabijacku, tak cca 1,5kW. Prava dava 16A 3F, cize 11kW, neviem overit, ci dava viac, kedze mam 11kW nabijacku v aute.
Kliknite na rozbalenie...

Nedávno som nabíjal na pravej a tam je 32A ešte stále. Voľakedy obe strany dávali 32A. Najskôr to bude nejaká porucha a malo by sa im to nahlásiť.
 
Komentár
dnes som mal cas, tak som sa tam stavil. z pohladu od ulice LAVA zasuvka v mojom aute 1,3-1,5kw, PRAVA 2,7-3,5kw.
Divne mi bolo, ze to strasne skakalo na oboch bez toho aby som tahal popri tom kurenie, alebo cokolvek ine. Doma, ked nabijam 16A kablom, tak mi to drzi stabilne 3,2-3,3kw ( ku koncu samozrejme znizuje).
Ozvem sa do VSE, ci vedia ze je to porucha, alebo je to nejaky kompromis pri kabli, resp. isticoch?!
 
6 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Juro
Juro komentoval
1fisker
1fisker komentoval
Ja by som radšej do VSE nič nepísal. Zbytočne ich upozorňujeme, že nabíjanie je u nich stále ešte zadarmo :).
 
milan84
milan84 komentoval
1fisker chapem ta, ale v mojom pripade je ta zasuvka s vykonom 1,4kw na dve veci :) to si radsej poziadam o zasuvku v stanku cez cestu. Ak to ma fungovat, nech to opravia AK TO JE PORUCHA. Ked nie, nebolo by zle oznacit obe zasuvky.
 
Vcera som cez obed vyskusal tuto nabijacku. Ked som isiel rano o 9tej okolo tak na pravej strane bol napojeny cerveny Prius PHEV. Ked som tam prisiel po 11. tak tam stale bol, takze som sa napojil na lavu stranu a viac ako 8A som nemohol nastavit, teda 6kW. Ked som pred 1. odchadzal tak ten Prius tam stale bol, takze asi nejaky miestny...
Chcel som vyskusat aj pravu stranu (odpojit ten Prius), ale radsej som to nechal tak... snad teda nabuduce, ked nebude obsadena ;-)
 
4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Peto02
Peto02 komentoval
milan84 tam ja cely zivot byvam :-)
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
3 x 8A = 5520 W = (zaokrúhlené na celé) 6 kW
 
jux
jux komentoval
V auparku BA byva takmer 250V, ak je to aj tam blizko trafacky, tak kludne aj bez zaokruhlenia... 3x8x250 = rovnych 6kW :-))) Doma mam 240 az 243... asi 500m od trafacky.
 
Prednedavnom som si vsimol, ze tato nabijacka prebehla rekonstrukciou. Viete niekto podat aktualizovane informacie o tom, ze ci je to stale nabijacia stanicka, kde sa da nabijat zadarmo? Dakujem.
 
Komentár
Bol som na nej pred týždňom, šla bez problémov - pichol som a šla na plných 11kW čo moje auto vie cucnúť.
 
Komentár
ja som tam bol 11.1 a davala po starom-jedna zasuvka menej, druha viac. Kedy prebehle aka rekonstrukcia?
 
Komentár
Vcera som si isiel vybavit hlasovaci preukaz na miestny urad, tak som tu an 10 minut zaparkoval.
Mam take podozrenie, ze Prius PHEV niekto (uradnik?) vymenil za Outlander PHEV (dovoz z Nemecka, povolenka na parkovanie pri Miestnom urade Dubravka) a stale okupupuje tu rychlejsiu cast nabijacky. Cize pre mna ostala ta pomalsia strana 5,5kW (max 8A, ledva mi dociahol kabel) a tak som sa za 10min dobil o 1kWh :-)
Chodievam sem len obcas, asi tak 1x za mesiac a vzdy na tej rychlejsej strane bolo napichnte PHEV. Kabel sa neda vytiahnut pokial je zastrceny vo vozidle...

Click image for larger version Name: DSC_0119.jpg Views: 0 Size: 203.6 KB ID: 51395
Click image for larger version Name: DSC_0120.jpg Views: 0 Size: 87.4 KB ID: 51396
 
5 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Peto02
Peto02 komentoval
Hej, nabuduce ak tam na neho narazim, tak mu necham papierik nech sa zapoji do druhej zasuvky, rovnako ako som nechal tomu Priusu PHEV.
 
pile_of_salt
pile_of_salt komentoval
Takze je tato nabijacia stanica stale "zadarmo?" Viete mi niekto prosim vas napisat, ci je tato nabijacka funkcna aj v noci? T.j. ci sa tam da nabijat aj po 20tej do rana? Dakujem.
 
Peto02
Peto02 komentoval
Osobne si myslim, ze tato nabijacka nieje vobec regulovana, takze sa tam cez noc mozes zrejme nabit ak byvas nablizku.
 
ano, to PHEV tam stoji pravidelne cele dni. Aj tento pondelok aj dnes v stredu ked som siel okolo, vzdy nabijal.
Predtym asi mal ten plugin toyotu.
Mame tu zrejme dalsieho z rodu kolenovrtačského.
 
3 Komentáre
pile_of_salt
pile_of_salt komentoval
To je co za rod? Skusim ako to chapem ja = arogantne hovado? Skusali ste ho uz niekto "nakotaktovat" papierikom pod stieracom?
 
I
Ivan91 komentoval
mozno nenabija a len chce parkovat, tak natiahol kabel :)
v tomto by mohla pomoct aj VSE ak by zaviedla poplatok za parkovanie
 
I
Ibla komentoval
tak Vas teda zdravim. Outlander nabijam pravidelne.Vzdy sa snazim obsadit slabsiu stranu,len byva obsadena. Nieje pravda ,ze cele dni.
Vascinou to je poobede 13,15 a ked mi auto napise cas nabijania 3hod, po 3 hodkach idem odparkovat. Pracujem kusok za krizovatkou.
Tak isto viem ze Prius strazi svoj cas nabijania, obcas sa stretneme. Dnes som pustal pana s Fiat500,
 
Prva noc nastokunty. Som zvedavy ako to dopadne. Zase na vykonnejsiej strane nabijacky cucka nejaky biely PHEV. Ale vcelku to dava zmysel z pohladu intuicie = ak mam nabijaciu zasuvku v aute na lavej strany auta, tak zastavim co najblizsie k nabijacke s tou zasuvkou "aby dociahol kabel." Dnes v noci som zistil, ze dodavatelom dodany kabel je dlhy 3 metre, takze s prehladom dociahnem aj ked je zasuvka dalej od nabijacky.
 
Komentár
20200308_011917.jpg

Na strane modelu 3 je ta vykonnejsia zasuvka nabijacky, alebo menej vykonna? Z predchadzajucej fotky v tomto vlakne su kable "dokriza" a tam sa hovori o tom, ze PHEV cucka z vykonnejsej strany nabijacky.
 
2 Komentáre
Peto02
Peto02 komentoval
Mala by tobyt ta blizsie ku znacke teda pri TM3, kedze tu som este nikdy nemal moznost vyskusat.
 
pile_of_salt
pile_of_salt komentoval
Aha, tak potom Opel stal na tej dobrej strane. Dobre dakujem Peto02
 
Ak chcete tu odpovedať, musíte sa prihlásiť alebo zaregistrovať.

Podobné vlákna

matchke
Supercharger Bratislava Avion
Odpovede
72
Zobrazení
2.811
MaoJ
M
matchke
Supercharger Bratislava Bory
Odpovede
0
Zobrazení
143
matchke
matchke
PistaTT
ejoin HUB 600 kW Bratislava
Odpovede
8
Zobrazení
729
KENNY
KENNY
M
Supercharger Bratislava
3 4 5
Odpovede
302
Zobrazení
13.644
nemo
nemo
Ejoin EU
ejoin OC Retro, Bratislava
Odpovede
34
Zobrazení
1.935
Miloshko
Miloshko
Späť
Hore