Prieskum - AC nabijacka pre ludi na sidliskach za 17-20ct/kWh

[jozefhein]

Caute,

Chcel by som sa opytat na vase nazory ohladom takehoto konceptu:

Problem:
Ludia na sidliskach, prip. ked pridu autom do prace nemaju kde nabijat - ak nemaju stastie a nie su v blizkosti nejakej verejnej nabijacky. Napriklad v celej Petrzalke su nabijacky len pri Auparku a potom az na opacnej strane smerom na Jarovce. Vseobecne, hustota verejnych nabijaciek je nizka.


Koncept je taky, ze na vhodnych miestach - napriklad aj na ziadost majitela elektromobilu by boli rozmiestnene zasuvky 230V. Majitel elektromobilu by pouzil svoj nabijaci kabel a mohol sa nabit. Cena by bola 17-20ct/kWh. Max vykon 230V/16A/3,6kW.
Ako vidite, nejedna sa o nejake rychle nabijanie, ale skor nabijanie pocas prace, alebo cez noc.

Mohlo by byt vyriesene aj nejake zamykanie kabla, aby sa predislo kradezi.
Platba by bola jednoducha, bud cez spoplatnenu SMS (ziadna registracia) - 20ct/kWh,
alebo po registracii za o nieco vyhodnejsiu cenu - 17ct/kWh

No a otazka. Pouzivali by ste takuto nabijacku ? Dali by ste si ju vybudovat pri vasom panelaku / robote ?


Dakujem za vsetky prispevky, nazory, kritiku, napady.

jozo

 

[1fisker]

Kto zaplatí projekty, výkopy, položenie káblov a všetko ostatné k tomu? Celkovú realizáciu? To nie je len tak hrrrr....

 

[jeeff]

Ja osobne sice nebyvam v petrzalke, ale cena 17ct/kwh je podla mna ferova a vobec nevadi, ze je to len 3,6kw. Ja momentalne TM3 doma nabijam z dodaneho 1FA UMC, ktory je 240V/16A (modra priemyselna 16a zasuvka).

Takze za mna ano, je to prakticky pouzitelne.

 

[Wilo]

Urcite by som ju pouzil. A popravde mi chyba moznost takychto nabijaciek vo vacsine parkovacich domov a garazi a v garazach kancelarskych projektov. Najcastejsie pouzivam garaz na Ursulinskej v centre. Bezne tam stojim 2-4 hodiny a moznost nabijania by sa zisla. Auto je opustene tak nech sa zatial nabija. Cena 20c je akceptovatelna. 17c je uplne ze fajn. Je to efektivne vyuzitie casu. Detto nech ides skoro kamkolvek - Karadzicova BC, Apollo BC, Stein, Carlton Garage... hole nic. Carlton ma dole sa mi mari 1 box ale je za zavorou pre ich pouzitie. Nie pre hosti. Resp pre nejakych VIP mozno. Naposledy ked som bol v Tatra Centre na Hodzovom tak sice tam ma ZSE 2 boxy ale boli oba zhasnute. Proste ak chces efektivne vyuzit parkovanie tak nemas okrem Auparku kde. Vsade len DC nabijacky a najst tam prazdne AC je zazrak. Vacsinu tam je prisaty nejaky plugin. Vlastnici prakovacich aj kancelraskych nehnutelnosti zaspali dobu.

Nabijanie na ulici je tiez ok ale celkovo parkovanie na ulici je v BA problem. Po kompletnom zavedeni novej parkovacej politiky to bude este vacsi problem tak ozaj asi len pre rezidentov. Ale keby byvam v panelaku a je taka moznost beriem hned.

 

[leo]

Osobne si myslim, ze ked uz, tak rovno nabijacia stanica so zasuvkou typ2, pretoze tak ci tak tam treba modul, poskytujuci meranie spotreby, accounting, atd. a priamo na konektrore je poriesene zamykanie, tkaze elektromobilisti by sa nemuseli bat nechat tam kabel. Navyse sa tam da zodpovednejsie riesit napr. aj zdielanie vykou atd. IMHO budovat 230V zasuvky znie pouzitelne v uzavretych arealoch, napr. firmy, ale aj uzavrete garaze, ale vonku za mna velmi nie..

 

[ToMiLeaf]

Nabíjanie priamo pred panelákom je na nezaplatenie. K tým 20 c/kWh by som povedzme po 10 hodinách pridal určite aj nejakú tú časovú sadzbu lebo sa ti stane, že to tam borec napichne a odletí na 2 týždne na Bali .
Jo a so zamykaním by som si starosť nerobil, stačí že je kábel zamknutý v aute. Ak ti ho chce niekto prebehnúť sekerou, tak to urobý aj keby boli oba konce zamknuté...

 

[jozefhein]

Super, dakujem vsetkym za komentare.

Leo:
suhlasim, ze tie 230V zasuvky by boli viac pouzitelne v uzavretejsich priestoroch ako vonku na parkovisku.
Riesenie s 230V zasuvkou je velmi primitivne a preto lacne (150eur hardware miesto 1500 za nabijaciu stanicu typ2). Zdielanie vykonu na 230V zasuvkach podla mna nie je potrebne. Na nabijackach typ2 je to ale dobry napad.

ToMiLeaf:
K blokovaniu nabijacky: Pri 230V zasuvke by bola indikacia ci sa prave pouziva (napr. zelene svetlo). Ak by niekto nabijacku blokoval a uz nenabijal, druhy by mu jednoducho vytiahol 230V zasuvku, zastrcil svoju a spustil si nabijanie. Samozrejme ak by bolo vedla volne parkovacie miesto.


Este raz dik za komentare aj za vase hodnotenie pouzitelnosti takejto nabijacky.

 

[Juro]

Platba by bola jednoducha, bud cez spoplatnenu SMS (ziadna registracia) - 20ct/kWh,
alebo po registracii za o nieco vyhodnejsiu cenu - 17ct/kWh

Riesenie s 230V zasuvkou je velmi primitivne a preto lacne (150eur hardware miesto 1500 za nabijaciu stanicu typ2). Zdielanie vykonu na 230V zasuvkach podla mna nie je potrebne.

Velmo by ma zaujímalo ako chceš spoplatniť 230V zásuvku? To cez "cez spoplatnenu SMS (ziadna registracia)" by ako presne akože fungovalo?

 

[MatejN]

Ahoj, Ano toto je presne co by som potreboval som idelany pripad pre dany typ nabijacky. Zijem totiz v Petrzalke.
Takze moja odpoved je Ano pouzival by som ju a dal by som si ju vybudovat pred panelakom

 

[Teq]

Privital by to isto kazdy elektromobilista, len riesenie s 230V zasuvkami nebude jendoduche, aj ked je najlacnejsie.
Takto to riesili na fully charged: