Pár otázok ohľadom kúpy jazdeného S-ka

[Zelene Lietadlo]

Zdravím,

vyzerá to že sa po rokoch konečne aj na mňa usmialo šťastie, a v dohľadnej dobe budem kupovať Teslu. Vzhľadom na môj rozpočet to vyzerá na Model S 75D, ročník 2018. V súvislosti s týmto by som sa rád spýtal zopár otázok. Som si istý že niektoré z nich sa tu už mnohokrát pretriasali, tak mi prosím nemajte za zlé ak sa pýtam duplicitne. Budem rád aj ak ma prípadne nasmerujete do správnej diskusie.

Moje otázky:
1. Teslu zatiaľ plánujem kúpiť na Slovensku, s odpočtom DPH. Pozerám stránky ako autobazar.eu, autovia.sk (kde je ale prevažne to isté ako na tej prvej). Viete mi odporučiť ešte nejaké iné stránky? Mal by som sa podľa Vás poobzerať v blízkom zahraničí? Ako to v tomto prípade funguje s DPH? (podotýkam že si nechcem komplikovať život dovozom z auta odniekiaľ z Holandska a podobne)

2. Viem počas obhliadky zistiť SOH batérie? Alebo treba auto zobrať do nejakého špecializovaného servisu ktorý to vie skontrolovať? Aké hodnoty SOH by som nemal akceptovať? Je niekde nejaká tabuľka, ktorá mi povie aké percento degradácie je v norme pre daný rok výroby a najazdené kilometre?

3. Auto by som tak či tak chcel dať pred kúpou skontrolovať. Lenže kam? Viete mi odporučiť servisy ktoré sa na to špecializujú? Inzeráty pozerám prevažne tu v Bratislave a okolí, ale jedna čo sa mi páči je aj v Trenčíne. Viete mi odporučiť kam s tým mám ísť v týchto dvoch mestách?

4. Okrem SOH, na čo si ešte mám dať pozor? Je nejaký checklist, čo by som mal pri obhliadke skontrolovať?

5. Akékoľvek ďalšie rady a skúsenosti sú vítané (okrem rád typu "kúp si radšej trojku" alebo "kúp si radšej Y" a podobne)

Ďakujem.

 

[jeeff]

Byt tebou by som sa spojil s drivetesla.sk a overil, ci nieco vhodne nemaju aj oni. Co sa tyka SOH, tak ja som mal volakedy kabel na OBD ale uz som ho predal. Na pripojenie bolo potrebne odmontovat suflik pod displejom a tam to pripojit. Zistis tak orientacnu degradaciu/kapacitu baterie. V zasade ale tie starsie baterie boli lepsie ako dnesne, mali viac kobaltu a degradacia bude podla mna okolo 10%.

Co sa tyka kontroly tak https://www.teslaservis.sk/kontakt/ mozno vie spravit aj nejaku vzdialenu diagnostiku na zaklade VIN a povolenia pristupu cez aplikaciu.

Na S je potrebne skontrolovat podvozok, cize zavesenie, poloosi atd.

Treba skontrolovat, ci uz ma spraveny upgrade na CCS a overit, ci uz je spraveny upgrade MCU z Tegra na Intel.

A ano, radsej si kup 3/Y ako staru S. Mal som, auto je v podstate uplne v pohode, ked vymenis MCU za Intel tak aj relativne aktualizacie mas. Co som mal najvacsi problem bola rychlost nabijania, na tej 75D to nebude mozno este horsie ako na starej 85D. Skus ju dostat pod 10% a potom ist na nejaku rychlo nabijacku a overit si dlzku nabijania povedzme do 80%. Myslim si, ze budes rad ked dosiahnes 110kW a nabijes sa za 40 minut. Toto je peklo na dlhsej ceste.

 

[Zelene Lietadlo]

Dakujem za rady.

A ano, radsej si kup 3/Y

https://www.youtube.com/watch?v=AfIOBLr1NDU

 

[milan84]

Ja ti na rozdiel od Jeff-a odporucim poradit sa v https://www.teslastore.sk/ nech vies, ktorym smerom a co vyberat. Ak si poviete, co chces, nepochybujem ze ti najdu pekny kus. Nepises sice dovody preco, ale z tesiel by som tiez kupoval S-ko. Spolupracuju s Lukasom z teslaservis.sk, takze aj o tuto vec je na Slovensku postarane.
Aj na servis aj na teslastore mam len pozitivne referencie od zakaznikov a aj z vlastnej skusenosti. ...na rozdiel od Bratislavskej konkurencie.

 

[Jiri GrandPa]

Mám take auto. Ročník 2017.
Ročník 2018 už je AP2, Cize máš aj bočné kamery a kamery v stĺpikoch.
Neber auto ktoré nemá upgrade ma MCU2, lebo tie MCU prvej verzie su tak pomalé, že su takmer nepoužiteľné (myslim odozvu displeja napr. pri zadávaní cieľa a výpočet trasy).
To auto stále bude mat najnovší soft, aktuálne 2024.32.3.
Bateriu vieš skontrolovať aj laicky takto (keďže mám rovnaku tak to mám overené):
Pozri aky dojazd km ukazuje auto, potom prepni na zobrazenie % nabitia batérie. Podel ukazany dojazd km tým % batérie (napr. Pri 80% mám 302/0.8).
To ti ukáže zhruba km dojazdu pri 100% nabití. Keďže Tesla používa pri výpočte dojazdu z nabitia batérie fixný prepočet, je tento vzorec zhruba platný.
Mne ukazuje cca 350 km co odpovedá degradácii okolo 8%. Nové auto ukazovalo 385 km.
Najazdených mám 175000 km.
S tým pomalým nabijanim ma Jeef pravdu. Auto síce nabíja max 120 kW do nejakých 30% ale potom znižuje sz na hodnoty cca:
70 kW pri 50%
60 kW pri 60%
50 kW pri 70%
40 kW pri 80%
Čiže z 10-80% to tých 40 minút je. Ale nejako mi tých 10 minút navyše žily netrhá.
Na druhej strane je to oveľa pohodlnejšie auto než TMY na tých našich tankodromoch.
Tož tak.

 

[nemo]

V mobilnej appke moja S70 ukazuje odhad dojazdu aj vampire drain. Robi to nejakou analyzou baterie co trva 24 minut. V menu "Service":

 

[Zelene Lietadlo]

Ešte mám jednu otázku pre ľudí čo s S-kom reálne nejaký čas jazdia alebo jazdili: Ako sa vám s tým parkuje?
Ja som bol uzrozumený že je to veľké auto, neprekážalo mi to. Ale nedávno som ho na carsized.com porovnal s tým na čom jazdím teraz, a zistil som že je o 50cm dlhšie, a o 23cm širšie. To mi príde celkom dosť. Odvtedy keď vidím na cestách alebo na parkovisku nejaké auto ktoré sa mi zdá veľké, tak sa pozriem aký je to model a porovnám to s S-kom. A väčšinou mi ukáže že S-ko je väčšie, hlavne na šírku. Dokonca sú na cestách pickupy, ktoré sú výrazne dlhšie, ale S-ko je kupodivu širšie. Pár krát som S-ko šoféroval, na cestách mi tá veľkosť nevadila. Ale s jeho parkovaním moc skúseností nemám. Nemáte problém zaparkovať, napríklad v nákupnom centre, keď je jedno voľné miesto a z oboch strán autá? Alebo otvoriť dvere a vystúpiť?

 

[Jiri GrandPa]

Parkuje sa s tým na houno. Ja mám na 3 stranách blatníky odraté. Hlavne v zime keď máš zahmlene okna je parkovanie v nákupnom centre dobrodružstvo.
Problém zhoršuje to, že USS senzory pípajú ako strhané už keď si nejakých 15-20 cm od prekážky. Takze sú ti vlastne na nič lebo ty potrebuješ ísť tak 5-10 cm od okraja vedľa parkujúceho auta.
Ale to je dan za veľké auto a keď si dáš bacha tak sa s tým po roku naučíš

 

[jeeff]

Ano, je to zlozitejsie, auto je siroke, napr. v zuzenych pruhoch ako su teraz za BA smer SC jazdim vzdy v pruhu s kamionmi, lebo inde sa nezmestim, respektive sa bojim, ze to odrem o zvodidla. Postupne si zvyknes. V nakupnych centrach hladam miesta pri stlpe, aby ma obuchali ked tak len z jednej strany, respektive parkujem niekde dalej od vchodu. Problemove su aj vjazdy/vyjazdy, hlavne v Eurovea kde nejaka mudra hlava navrhla tie vysoke obrubniky ktore absolutne nevidis.

Na novej S mam aj problem so svetlou vyskou. V praci v nadzemnom parkovisku bezne chytam pri pribrzdeni na zjazde dole predkom podlahu, na starej S to nikdy problem nebol. Neviem ci nova je proste maksia, alebo sa nieco ine zmenilo. Treba vzdy zdvihnut podvozok. Problem je, ze pri zaparkovani postupne same klesne na standard a za toho otca ho neviem presvedcit aby aj hore v parkovacom dome sa po nastartovani auto dalo do vyssej pozicie. Ked je zatoceny vyjazd (konkretne v Sibenik/HR) tak pri vyjazde kde sa zataca doprava ja musim ist uplne do protismeru, inak odrem spodok auta (aj ked je na najvyssej pozicii). Znova stare S tam nemalo problem. Proste razvor kolies je sialene velky a teda neviem aky je rozdiel medzi starou a novou S ale zjavne tam nejaky rozdiel je. Mozno zavesenie kolies, alebo nieco.

Ale urcite ak mas peniaze, tak S je za mna super auto.

 

[Ruido]

Ahojte,

tiez zvažujem kúpu jazdenej S. Chcem sa ale spytat. Je tu nejaký majiteľ Tesla model S ročník 03/19 do 06/19 ? Údajne v tomto dátume bola spustená bezplatne nabíjanie na Supercharger. Ako si túto info viem overiť pri kupe vozidla ?
ako si dopadol s kúpou vozidla zelene lietadlo ?

 

[Zelene Lietadlo]

Problém zhoršuje to, že USS senzory pípajú ako strhané už keď si nejakých 15-20 cm od prekážky.

To znamena ze uz 15-20cm od prekazky pipa plny ton? Neda sa to nakalibrovat na europske pomery?

 

[Zelene Lietadlo]

V praci v nadzemnom parkovisku bezne chytam pri pribrzdeni na zjazde dole predkom podlahu, na starej S to nikdy problem nebol.

Nepomaha zdvihnut podvozok? Nova S verzus stara S su ktore rocniky?

 

[Ruido]

To znamena ze uz 15-20cm od prekazky pipa plny ton? Neda sa to nakalibrovat na europske pomery?

Ahoj, kúpil si tu jazdenku ? Ak hej vieš dať nejaké info?

 

[Zelene Lietadlo]

Kde to prosim vas poistujete? Ja som zacal riesit havarijne poistenie, a prisli mi take palky z poistovni ze ma skoro pretocilo.

 

[Zelene Lietadlo]

Ešte mám jednu takú začiatočnícku, ohľadom domáceho nabíjania. Časom určite plánujem wallbox, ale nestihnem to kým príde auto, takže nejaký čas budem nabíjať tou prenosnou nabíjačkou čo ide do normálnej zástrčky. Problém je že zástrčky mám zozadu na dome, a auto bude parkovať vpredu. Chcem to vyriešiť predlžovačkou. Je to nejakých 15m, takže 20m predlžovačka by mala bohate stačiť. NIekde tu na fóre som kedysi čítal že bežná domáca predlžovačka nestačí, že treba kúpiť silnejšiu (tuším oranžovú?). Už si nepamätám v ktorej diskusii to bolo, takže ju neviem nájsť. Akú predlžovačku si mám kúpiť? Čo by mala spĺňať? Mám si v aute nastaviť nižší výkon nabíjania, aby som nadmerne nezaťažoval dom? Dom bol postavený v 2022, tak hádam nejaké zastaralé rozvody nehrozia.

 

[SKolja]

ako pise jeeff, pri nabijani cez klasicku domovu zasuvku by som nesiel cez 10A. Ak predlzovacku tak vonkajsu (IP44) s prierezom dratu 2,5mm2 a tepelnou poistkou. Napriklad:
https://www.amazon.de/HANGER-600005-...ps%2C92&sr=8-8
Vzdy plne rozvinut.
Na dome by som vymenil zasuvku za priemyselnu, napr:
https://www.amazon.de/Legrand-Elektr...35&sr=8-5&th=1
pri vymene zasuvky treba skontrolovat ake su kable v stene, ak len 1,5mm2 tak by som iba nabijal do tych 10A, ak 2,5mm2 tak s priemyslenou zasuvkou 13A a kratkodobo aj 16A.
Ono aj v dnesnej dobe sa na stavbach setri a davaju sa vodice z mensim priemerom a lacnejsie istice. Minimalne vonkajsie okruhy zasuviek by mali mat silnejsie vodice (na pripojenie cinkularu/miesacky/drtica/...)

 

[Zelene Lietadlo]

OK, ale pokial by som to rovno obmedzil na tych 10A, tak som safe aj s tym co posielal head? Resp. 20m verziu - https://www.hornbach.sk/p/predlzovac...-20-m/7569711/ ? Alebo aj tak budem potrebovat silnejsiu?
Co tak toto:
https://www.hornbach.sk/p/predlzovac...-25-m/7709280/
Tento kabel ma tych ziadanych 2.5mm. Ale pozeram ze max zatazenie maju oba 3500W. To je prosim vas kolko amperov? Ja sa v tom nevyznam. Nasiel som nejaku online kalkulacku, ale ta chce nejaky power factor a ja netusim co to je.

Mne staci na zaciatok aj uplne pomale nabijanie, len aby nejake bolo. Ak to nastavim na zaciatku na tych 10A a necham to tak, bude to predlzovacka a rozvody v dome zvladat aj dlhodobejsie, alebo aj tak musim spravit upgrade?

Edit: Na tu zasuvku na terasu mam 16A istic (resp je to na 2 zasuvky, ale jednu nebudem pouzivat) takze 10A konstantnych by to mohlo utiahnut nie?

​

​

 

[head]

Ale pozeram ze max zatazenie maju oba 3500W. To je prosim vas kolko amperov?

To je zhruba 15 amperov pri napati 230V.

3500W / 230V = 15,22A

 

[Zelene Lietadlo]

Neska si idem po auto do Galanty, prave som sa dozvedel ze auto sice ma prenosnu nabijacku, ale ma len 5-kolik. Pozeral som adaptery, su na e-shopoch. Ale chel by som to mat uz neska doriesene, lebo chcem cez noc nabijat a zajtra byt dobity. Z e-shopu to dojde tak v pondelok najskor. Tak sa chcem spytat, ci poznate niekde v BA alebo okoli kamennu predajnu, kam by som mohol zajst a kupit adapter.

Pripadne nie je tu v okoli niekto kto taky adapter ma a vedel by ho na par dni pozicat? Pripadne ho ma navyse a chcel by ho predat?

 

[Zelene Lietadlo]

Kúpil som si adaptér z "5-kolíka" na SCHUKO. Nepasuje. Teslácky 5-kolík je menší než ten na adaptéri. Mohol by mi prosím niekto poradiť, aký adapér si mám kúpiť, aby som už konečne mohol nabíjať? Ďakujem.