Tesla Club Slovakia

20 Komentáre
J
jaron komentoval
Parada....295€ verz. 5 500-6 000 € ak by si mal spalovak,ak som dobre počítal .A ako je na tom bateria?
 
EV_Future
EV_Future komentoval
ak mozem, 2 otazky:
1. AC nabijanie dokopy iba za 20 EUR - mas doma elektrinu zadarmo, alebo su za tym solarne panely?
2. Poistenie do nakladov vobec neratas? Havarijna u drahych elektromobilov by teoreticky mala byt o par stoviek vyssia ako u porovnatelneho spalovaku, ktory stoji o polovicu menej. Ale tiez nemusi, zalezi od poistovne.
 
curgali
curgali komentoval
Na PZP som zabudol. Pridane do nakladov. Havarijne nemam. Nabíjam len DC. Platene AC som pouzil len v Crikvenici pri mojom tripe do Chorvátska a par krát, keď som potreboval dotlacit do 100% na zásuvke v garáži./ Garážujem výnimočne,keďže ju mám od bytu 700 m /...Ostatné AC nabíjanie bolo Free či už v mestách alebo u známych a príbuzných na návšteve. Degradácia batérie cca 7 % odhad podľa natlačenej energie do batérie a dojazdu.
 
D
dango komentoval
Zimne pneu za 130e mi tiez nejak nesedi. Alebo to su len 2 predne pneu? A zadne nechavas letne celorocne?
 
H
hudino komentoval
Tu degradaciu mas zmeranu presne?, podla mna to je dost vela. Spotreba 13,8 aj so zimou je zase super..., ake cesty chodis?
 
Teq
Teq komentoval
hudino na mojom 30 kWh LEAFe mam tiez 7% degradaciu po 69 000 km (93% SOH podla LEAF spy)
 
curgali
curgali komentoval
Zimne som kupoval Matador za 38 euro/kus Vtedy bola taka akcia. Ak bude potrebne doložim faktúru....Letné pôvodne.
 
curgali
curgali komentoval
Jazdím eco 80 - 95. V lete mám bežne spotrebu aj pod 11 kWh/100km. Nenulujem dlhodobú spotrebu v palubnom počítači, preto viem koľko mám priemer. Väčšinou jazdim okresné cesty a mesto. Ale aj dlhšie cesty mám priemer v lete 11,5. V zime sa to pri mínusových teplotách vyšplhá 17-20 kWh/100km.
 
ivan32
ivan32 komentoval
A tie Matadorky boli ok? Vieš krúťák od nuly...
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Aj ja som mám Matadorky, za podobnú cenu a na Ioniqu v pohode a Leafe tiež. Všetci tu vypisovali aké continental a neviem čo za sumy pomaly trojnásobné kupovali, ale na dojazde to urobí koľko, 5 km ? A čo sa týka vlastností, držia lepšie ako ECO Micheliny od výroby.
 
J
jaron komentoval
Nevedno ako sú na tom so stratou kapacity EV ako Ionic,bmw i3 atd...
 
H
hudino komentoval
Ja nemam OBD na Souly. a ani by sa mi to nechcelo z toho zistovat. Vychazdam len z udajov ked napriklad ujdem 200km, kolko auto spotrebovalo, kolko km mi este ostalo a kolko ukazuje baterky... resp. proste len matematicky si to vypocitam a vychadza mi ze stale mam plnu kapacitu 30 kWh :), pri 70 tis km. ale nabijam 95% len doma AC... mozno je to tym.
 
H
hudino komentoval
Ja nemam OBD na Souly. a ani by sa mi to nechcelo z toho zistovat. Vychazdam len z udajov ked napriklad ujdem 200km, kolko auto spotrebovalo, kolko km mi este ostalo a kolko ukazuje baterky... resp. proste si to len matematicky vypocitam a vychadza mi ze stale mam plnu kapacitu 30 kWh :), pri 70 tis km. ale nabijam 95% len doma AC... mozno je to tym
 
curgali
curgali komentoval
Matador kupujem už 10 rokov. Spokojnosť. Pri plnom zrýchlení prešmykujem na akýchkoľvek gumách aj na Michelinkách..
 
M
mozeg komentoval
Starata kapacity BMW i3- Tu je to naozaj tazko urcit. Po 5 rokoch stale ukazuje full vyuzitelnu kapacitu. Dojazd tiez neklesol. BMW robi aj reinicializaciu bateria. ak uz nevie vybalancovat palubny balancer (auto ukazuje napr. 13,5kWh vyuzitelnej kappa)tak napoja bateriu/auto na SW a vybalancuju inak. Vacsinou sa to vrati na 95-100% kapacity. Vsetko je o type pouzitych clankoch, sposobe zapojenia a o teplotnom manazmente.
 
T
ToMiLeaf komentoval
Taktiež Leaf 2 po 1,5 roku a 13 500 km podľa LeafSpy SoH 95,44%; podľa ukazovateľa na palubnom samozrejme 100%. Inak ako sa dá zistiť kondícia batérie na základe dojazdu??? Pri 100% nabítí mám dojazd podľa palubného PC jeden deň 230 km a druhý deň 302 km...
 
Teq
Teq komentoval
ToMiLeaf podla dojazdu jedine pri tesle, LEAF to dynamicky pocita. mozes len nabit auto na 100%, ist na skoro na 0% a potom nabit, idealne pomalou kludnou jazdou. Potom podla nabitych kWh vidis aku mas kapacitu baterie
 
Späť
Hore