Tesla nevalcuje nic, niekolko rokov sledujem Teslu a cakam az najdem jeden argument okrem zrychlenia, preco si ju kupit a zatial nic neprekonalo tie nevyhody zacinajuce zlozitou kupou, starostami pri pripadnom servise (to som ani netusil o nejakom zatvarani hranic), dokonca sa pridavaju dalsie a dalsie skutocnosti ako zvysena degradacia, prehnane WLTP dojazdy oproti inym znackam atd. Ale to ludom, ktori sa tym nezaoberaju do hlbky, resp. citaju len o Tesle a ine auta ich nezaujimaju a tym padom nepoznaju ich vlastnosti, nevysvetlis. Vies to Ty, viem to ja, vie to napr. uz aj milan84 ked konecne zazil nase EV ale je zbytocne to moc omielat, kazdy si vyberie to kde ma svoje priority.
Tesla Club Slovakia
Miroslav Rojko komentoval
Jo chlapci, tie vase pocity z YouTube.,
Keby ste Teslu mali doma mesiac a jazdili s nou (aj po zahranici) tak byste vyrazne zmenili nazor. Nie, nejdem vobec argumentovat lebo ma to nebavi. Ale vzdy sa po takomto prskani o Tesle od ludi, ktori ju nemaju a iba sa v nej odviezli iba usmievam
.
Keby ste Teslu mali doma mesiac a jazdili s nou (aj po zahranici) tak byste vyrazne zmenili nazor. Nie, nejdem vobec argumentovat lebo ma to nebavi. Ale vzdy sa po takomto prskani o Tesle od ludi, ktori ju nemaju a iba sa v nej odviezli iba usmievam
.
No ked porovnavas auta a uzitne vlastnosti tak by si mal porovnat zhruba rovnake kapacity baterie. SR+ je "neoptimalna" baterka, ked to poviem slusne. Inak k tej degradacii - ja mam auta uz 20 mesiacov, dojazd pri 100% spadol z 500 na 470 (6%) zhruba po 6 mesiacoch a teraz je to 14 mesiacov stale rovnake. Takze moze byt, ze to je ten uvodny pokles v kapacite novych baterii a teraz to bude drzat.
Ini vyrobcovia to bud maskuju hornym buferom (ktorey Tesla nema), alebo mozno baterky najskor "zahoria" a az potom pouziju.
Ini vyrobcovia to bud maskuju hornym buferom (ktorey Tesla nema), alebo mozno baterky najskor "zahoria" a az potom pouziju.
T
Kazdemu co jeho jest. Ja som spokojny so Zoe na chodenie po zaostalom SK resp. vychodnej EU, AC 22kw je na nezaplatenie v mojich koncinach. Ked nie je DC nabijanie na AC nieje ziadny dovod buchat si hlavu o mur. Stacilo mi raz obhryzanie nechtov pri AC 6kw ked som prisiel s Konou k nabke a nefungovalo DC. Za mna bola Zoe najlepsia volba pre bytovkara, moje potreby a pokoj v dusi. Uvidim este ako v zime, ale zatial to vyzera ze jeho pomale DC nabija rovnako rychlo pri lubovolnej teplote, teda ci je vonku 15-20C alebo 29-35C po ekodialnicnej jazde. Kym niesu UFC nabky vsade popri ceste kade chodim tak mi nechyba 100kw DC nabijanie ktore realne pre xy podmienok ide par percent z krivky, ak vobec, Vystacim s jeho 46kwDC ked z 1-96% nabijem s priemerom 38kw za kazdeho pocasia, ako by som mal nabijat kratko x krat a stale zachadzat na nabky. Potom sa casova uspora UFC nabijania ultrarychlo straca. A este ked sa prida cena kwh ...
O par rokov ked uz tu nebude infrastruktura, ale ultrastruktura budem volit zrejme inak.
SCH Tesly nevnimam ako vyhodu zatial pre ich riedku siet. Chapem ze je to fajn pri tranzite dialkovom. ale ako domaci robit zachadzky 50km aby som sa rychlo nabil je nonsens. A ked mam s Teslou nabijat na 50kwDC/AC ako "bezby smrtelnik" tak naco mi potom je.
Po SK Zoe je super (na to ze je to segment B) a na obcasnu daleku dovolenku/sluzobku si mozem zobrat Teslu z pozicovne.
Stacilo mi raz obhryzanie nechtov pri AC 6kw ked som prisiel s Konou k nabke a nefungovalo DC. Za mna bola Zoe najlepsia volba pre bytovkara, moje potreby a pokoj v dusi. Uvidim este ako v zime, ale zatial to vyzera ze jeho pomale DC nabija rovnako rychlo pri lubovolnej teplote, teda ci je vonku 15-20C alebo 29-35C po ekodialnicnej jazde. Kym niesu UFC nabky vsade popri ceste kade chodim tak mi nechyba 100kw DC nabijanie ktore realne pre xy podmienok ide par percent z krivky, ak vobec, Vystacim s jeho 46kwDC ked z 1-96% nabijem s priemerom 38kw za kazdeho pocasia, ako by som mal nabijat kratko x krat a stale zachadzat na nabky. Potom sa casova uspora UFC nabijania ultrarychlo straca. A este ked sa prida cena kwh ...O par rokov ked uz tu nebude infrastruktura, ale ultrastruktura budem volit zrejme inak.
SCH Tesly nevnimam ako vyhodu zatial pre ich riedku siet. Chapem ze je to fajn pri tranzite dialkovom. ale ako domaci robit zachadzky 50km aby som sa rychlo nabil je nonsens. A ked mam s Teslou nabijat na 50kwDC/AC ako "bezby smrtelnik" tak naco mi potom je.
Po SK Zoe je super (na to ze je to segment B) a na obcasnu daleku dovolenku/sluzobku si mozem zobrat Teslu z pozicovne.
Neviem preco by TM3 SR+ nemala dat v zime BA - Zilina, ked ma tepelne cerpadlo a WLTP 448km. Navyse cinska verzia, ktora sa v EU predava ma LFP clanky, ktore maju minimalne dvojnasobnu zivotnost, menej im vadi plne nabitie a maju podstatne mensiu nachylnost na horenie. Jedinou ich nevyhodou je vyssia vaha. Pri cene 37500 bez DPH je to podla mna dobra kupa. U koho to este vylepsuje dotacia, cena sa dostane pod 30 tisic, tak ako kedisi sluboval Elon ))
))
W
To su zas porovnania 
Kto by uz len “cross-shopoval” TM3SR a I5/EV6. To su auta roznych kategorii, s uplne rozdielnou filozofiou, karoseriou aj moznostami 
jedine co tam je podobne je cena, ale kolko existuje ludi, co vyberaju cisto na zaklade ceny v ramci cross-kategorii a nemaju vopred zuzene podmienky na karoseriu a typ auta? 0.0001% kupujucich? To ako keby niekto uvazoval ci si kupi VW Sharan alebo Mini Cabrio. Nehovoriac o tom, ze TM3 je tu uz daky ten piatok, zatial co Ioniqov 5 alebo EV6 je na Slovensku tolko, ze hned zajtra si mozem kupit skladovku
Kto by uz len “cross-shopoval” TM3SR a I5/EV6. To su auta roznych kategorii, s uplne rozdielnou filozofiou, karoseriou aj moznostami jedine co tam je podobne je cena, ale kolko existuje ludi, co vyberaju cisto na zaklade ceny v ramci cross-kategorii a nemaju vopred zuzene podmienky na karoseriu a typ auta? 0.0001% kupujucich? To ako keby niekto uvazoval ci si kupi VW Sharan alebo Mini Cabrio. Nehovoriac o tom, ze TM3 je tu uz daky ten piatok, zatial co Ioniqov 5 alebo EV6 je na Slovensku tolko, ze hned zajtra si mozem kupit skladovku
mozeg cena dlhodobo taka v Slovinsku, kde davaju Slovakom po spravnosti bez DPH´ viď môj prehľad https://teslaclub.sk/node/63379?p=73072#post73072
nick81 komentoval
Chcem sa ospravedlniť, nechcel som tu spôsobiť takúto burlivú diskusiu. Len v tej cene (pozeral som len konfigurator) už má konkurencia veľké baterky, tak aspoň pre mňa bola jasná voľba. Tá cena SR+ cez Slovinsko je dosť schopná. hudino To 1%. Od začiatku meriam dostupnú kapacitu medzi 0 až 100%. Je to tu viac krát popísané. Netto je 67.5kWh, nie 70kWh. Niro nemá veľke buffre.