Tesla Club Slovakia

Evmapa aspoň účtuje po kWh, nie po minútach.

Veď práve táto je ako doma s tarifom D1 nabíjať - 18 centov. To Nissan Žilina je cez EVmapu 30 centov.

Ale práve dnes písali na českom h.br.d-e, že už im novou vyhláškou povolili tarifikáciu za kW aj bez povolenia na predaj energie prostredníctvom schvaľovacieho procesu ako dodávateľa energií, čo u nás ešte nie je a teda tie horibilné tarifikácie podľa minút by mali postupne byť nahrádzané kW tarifikáciou.

Je potrebné si uvedomiť, že v prípade rýchlonabíjačky sa platí aj nehorázny paušál za rezervovanú kapacitu. Treba si pozrieť cenník lokálnej distribučky, na 44kw aspoň 3x63A istič. Nehovoriac o tom, že keď odoberiete viac ako 30000kWh ročne, tak vás zákon postaví mimo garantované ceny regulačným úradom a cena za elektrinu v kWh ide na takmer dvojnásobok. Plus investícia do nabíjačky, keď nákup a inštalácia vyjde na zhruba 20-25000 EUR bez DPH.
Ak niekto má nápad, ako spraviť biznis model bez dotácii na výstavbu nabíjačiek s "reálnou" návratnosťou a zachovaním ceny 18 centov na kWh, tak sem s ním.
Okrem toho tie ceny za jednotlivé nabíjačky NESTANOVUJE evmapa.cz ale majiteľ nabíjačky. Evmapa.cz len zabezpečuje platby. Pokiaľ bude nabíjanie v cene elektriny, on za to nič nechce. Ak to bude ziskové, tak chce nejaké percento.