Tesla Club Slovakia

10 Komentáre
JanoS
JanoS komentoval
Pocul som ze vraj CCS standard zakazuje adaptery...
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Nic take neexistuje ani IMHO existovat nebude. Ide o to, ze tie standardy su softwarovo nekompatibilne (komunikacia nabijacky s autom) a akakolvek redukcia by musela obsahovat chip ktory by "prekladal" komunikaciu. To nie je ziaden zaujimavy business. Skor si myslim, ze Nissan bude musiet v Europe prist s CSS konektorom lebo im nic ine neostane.
 
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Neprejde Nissan skor na Typ2 ako na CCS? Hyundai ma Typ2, tak preco nie Nissan?
 
jux
jux komentoval
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
CCS & Chademo - JEDNOSMERNY nabijaci prud pre rychle nabijanie.
Typ 2 - typ konektora pre pripojenie STRIEDAVEHO prudu, ktory je v aute usmernovany vlastnou nabijackou na jednosmerny, ktorym sa nabija bateria.
Relativne pomale nabijanie, ale ked je 3 fazove tak sa s tym da dobit az 100 km/hod dojazdu (Tesla, Zoe).
 
jux
jux komentoval
CCS nie je len pre DC, je pre AC aj pre DC - preto sa vola kombinovany nabijaci system, :-)))
obsahuje AC cast - to je type2 a obsahuje DC cast - piny pre jednosmerne nabijanie. Riadiace piny su spolocne pre AC aj DC nabijanie
Na aute je vzdy AC aj DC cast, no zastrcit sa do auta da AC cast (teda type2) alebo DC cast (teda CCS len s riadiacimi a DC pinmi - bez fazovych AC pinov)
 
Späť
Hore