Pokrok nezastavia, EV je už v takom štádiu, že sa pridajú alebo zaniknú.
Tesla Club Slovakia
Miroslav Rojko komentoval
V
Miroslav Rojko prepac, ten clanok nebol vseobecne o EV ale iba o Tesle. Inak by analogicky platilo, ze Ioniq v svojom segmente poraza v predaji ostatne automobilky 
Ioniq komentoval
Preco vsetci porovnavaju Teslu MS s BMW7 a MB S Class? To je potom uplna demagogia ked pridu na pretras predajne cisla. Je to konkurent BMW 5 a MB E, ako rozmermi tak aj cenou. Ako sorry, ale luxusna trieda je aj o inych veciach ako su rozmery, a tam Tesla aktualne neponuka nic. Ani premiove materialy, masazne funkcie, kapitanske kresla atd. Treba porovnat predajne cisla BMW 5 vs Tesla MS a statistika zrazu vyzera inac.
A BMW X6 uz ani nespominam, to bolo dlho len 4-miestne auto, az neskor pribudol 5-seater a oficialne je to kategoria SAV. Model X moze mat az 7 miest, takze skor konkurencia pre Audi Q7 (Mercedes GLS je uz vacsi, GLE aj X5 zase mensia), a tvarovo je to skor MPV ako SUV.
A BMW X6 uz ani nespominam, to bolo dlho len 4-miestne auto, az neskor pribudol 5-seater a oficialne je to kategoria SAV. Model X moze mat az 7 miest, takze skor konkurencia pre Audi Q7 (Mercedes GLS je uz vacsi, GLE aj X5 zase mensia), a tvarovo je to skor MPV ako SUV.
Tí, čo robia tieto štatistiky zaraďujú TMS (od 85.000)do kategórie luxusných áut kôli cene. Tá sa blíži viac k MB S (97.000) ako MB E (49.000). To si myslím....Tam TMS odoberá zákazníkov tradičným automobilkám...
Ioniq komentoval
Ano, lenze ta cena je pri nemeckych premiovkach uplne scestna... MB E mozno zacina na 49.000€ ale konci pri 160.000€. To je aj priblizny strop Tesly P100D v plnej vybave. MB S Klasse konci pri dakych 250.000€, za co si kupis Tesly dve az tri. To ze sa na statistiku pouziva luxusna trieda je sice pekne, ale je to ucelove a klamlive, pretoze konkurent Modelu S je MB E / BMW 5
Možno by sme to zistili komu odoberá TMS zakaznikov aj tu !! Stačí, keby sa vyjadrili tu prítomný majitelia TMS a TMX, aké auto by si kúpili, keby nebolo Tesly. Či MB E s BMW 5 alebo MB S s BMW 7...?
Ioniq komentoval
Ano ale to by bol potom uplny gulas a mohli by sme rovno zrusit triedy aut a riesit len znacky ako take, a tam by sa Tesla stratila. Mam Ioniq, pred tym som mal Audi RS4, BMW M550d, Lexus ISF, BMW 330xd, Audi S6 a MB C63AMG. Znamena to teraz, ze Hyundai je konkurent premiovych automobiliek? Asi nie. Znamena to, ze berie zakaznikov konkretnej velkosti/triedy auta? Takisto nie. Statistika je proste statistika. Zvazoval som aj Teslu Model S, ktora bola v uzsom vybere. Znamena to teraz, ze Hyundai berie zakaznikov aj Tesle? Nie Co s takou statistikou...
Co s takou statistikou...
Keď nepočítam Škodu,Peugeot,Passat tak som mal Audi A6,MB E,Corvettu Z06 a teraz mam Leaf 1 ...človek kupuje auta naprieč triedami podľa toho, čo mu práve vyhovuje a k čomu inklinuje....ťažko povedať, ako to počítajú...
Všeobecne a najčastejšie sa ide podľa veľkosti. Potom sa to delí na prémiu v danej triede, priemer a odpad. Ale suhlasim s Ioniq-om, že Tesla je konkurent 5 a E. V triede S a 7 je dĺžka nad 5 metrov nutnosťou a samozrejme prémiové služby. Cena je druhoradé kritérium, lebo napr. Fabia a Mini je rozdiel cene trojnásobok ale zaradené sú do malých áut. Akurát Mini je prémia.
Zasa sa potvrdilo, ze verim len tej statistike, ktoru si sam sfalsujem.
Ale vazne....
je jedno, ktory elektromobil nahradi ktory spalovak, hlavne nech je v ponuke vela druhov elektromobillov vo velkych mnozstvach. Tiez nech sa v bohatsich krajinach predava viac jazdenych EV, nech sa ich dostane k nam viac v dobrych cenach.
Ale vazne....
je jedno, ktory elektromobil nahradi ktory spalovak, hlavne nech je v ponuke vela druhov elektromobillov vo velkych mnozstvach. Tiez nech sa v bohatsich krajinach predava viac jazdenych EV, nech sa ich dostane k nam viac v dobrych cenach.