to nie je auto Mira Rojka ?? 30kwh z 2017-teho?
Tesla Club Slovakia
milan84 komentoval
Ioniq komentoval
Inac Ioniq dociahne v Centrali na CCS z obidvoch miest, lave treba nacuvat a port je potom hned pri nabijacke, prave miesto treba vojst predkom a natlacit sa na pravu ciaru (niekedy treba upratat kable ktore tam zavadzaju), a uplne narazit auto 5cm od steny. Vyskusane mnohokrat 
Toto je ciastocne moja chyba, nabijal som tam. Ked som sa vratil bol tam tento leaf a mal otvoreny charging port, tak som mu prehodil kabel a spustil nabijanie mojou kartou. To tam stale hnije??
Na GW to ide vypnúť aj cudzou kartou. Minule v Poprade som tak vypol Teslu, keďže obsádzali nabíjačku celý deň.
Reku priložím moju kartu a pozriem koľko ešte bude nabíjať a ono fungovalo aj tlačidlo zastavenie nabíjania. Ono nemôžte sa na mňa hnevať, ale keď sú tam dve Tesly, od rána do večera obsádzajú nabíjačku, nie je to pekné ani z ich strany, keď najbližšia nabíjačka je 100 km, nemal som inú možnosť.
Reku priložím moju kartu a pozriem koľko ešte bude nabíjať a ono fungovalo aj tlačidlo zastavenie nabíjania. Ono nemôžte sa na mňa hnevať, ale keď sú tam dve Tesly, od rána do večera obsádzajú nabíjačku, nie je to pekné ani z ich strany, keď najbližšia nabíjačka je 100 km, nemal som inú možnosť.
Miro, nevypol si to cudzou kartou, uz to bolo vypnute.
Na CCS/chademo, ked tesla ukonci nabijanie, CCS sa automaticky odblokuje, resp. sa uvolni aj chademo a mozno ho vytiahnut z tesla/chademo redukcie aj ked majitel tesly nie je nablizku. Redukcia tesla/chademo ostane zamknuta v tesle. Ked auto uz nenabija, netreba ukoncovat nabijanie kartou. No CCS konektor moze ostat po nabijani bloknuty v aute, ak to je tak v aute nakonfigurovane.
Na CCS/chademo, ked tesla ukonci nabijanie, CCS sa automaticky odblokuje, resp. sa uvolni aj chademo a mozno ho vytiahnut z tesla/chademo redukcie aj ked majitel tesly nie je nablizku. Redukcia tesla/chademo ostane zamknuta v tesle. Ked auto uz nenabija, netreba ukoncovat nabijanie kartou. No CCS konektor moze ostat po nabijani bloknuty v aute, ak to je tak v aute nakonfigurovane.
E
Veď to ma práve zaujíma, či sa dá ukončiť nabíjanie inou kartou ako sa naštartovalo. Ja mám len skúsenosť, že na ZSE mi to (chademo) ukončí samé na 94%, ale ak chcem skôr musím kartou a teda neviem, či by som mohol inou. Asi najbližšie otestujem, keď niekoho niekde stretnem (GW som zatiaľ ešte nemusel použiť...)
(GW som zatiaľ ešte nemusel použiť...)
Ak by išlo ukončiť nabijanie cudzou kartou tak by to bolo dosť zle.
Mám jeden typ - operátor vie ukončiť nabijanie aj odomknúť konektor na diaľku (GW určite, imho aj ZSE). Tak prečo im nezavolate keď to potrebujete?
Mám jeden typ - operátor vie ukončiť nabijanie aj odomknúť konektor na diaľku (GW určite, imho aj ZSE). Tak prečo im nezavolate keď to potrebujete?
Nie, práveže GW ide ukončiť. Tesla nabíjala, mala nejakých 30% a písalo tam ešte ozrutný čas do dvoch hodín a samozrejme ampére ukazovalo. Priložil som kartu, že vyskúšam, či povolí aspoň Typ 2, ale neponúklo nič a svietilo naspodu tlačidlo Ukončenie nabíjania. Tiež som si povedal, že veď mojou kartou nemôžem ukončiť niekoho iného, ale keď som to zo zvedavosti stlačil, Tesla prestala nabíjať a za pár sekúnd už bola obrazovka zvoľte konektor, kde bolo CCS. Takže na starých GW ide vypínať aj cudzou kartou. Ja som to skúsil len raz v Poprade, ale nie je dôvod aby mali inde iný firmware.
Hm, to by si ma dosť nas...l kebyže mi takto ukončíš nabijanie pri 30%.
Neprišiel majiteľ naspäť? Lebo by mal dostať správu u prerušení nabíjania.
Neprišiel majiteľ naspäť? Lebo by mal dostať správu u prerušení nabíjania.
Potom maju GW na tych nabijackach uplne zly softver. Na ZSE sa neda cudzou kartou ovladat prebiehajuce nabijanie - ak nabija DC, ponuka len AC.
A po emegency stop to musi ist niekto vyresetovat, nie? Ci potom nabijacka zas sama po nejakom case pojde?
Nie, na ZSE sa nedá vypnúť iná karta, ale ako si pamätám, nedá sa ani pozrieť priebeh nabíjania iného auta pre info, tam len zobrazí po prihlásení dostupné konektory. Takže tiež nie je softvér ideálny, mohol by ukazovať aspoň priebeh cudzou kartou.
Po emergency stop netreba nikoho, červené tlačítko sa nielen stláča ale aj trocha otočí aby vyskočilo naspäť a nabíjačka sa naštartuje do pár sekúnd a ide ďalej.
