Druha vec, ktora ta moze obmedzit je dostupna kapacita na privode od distribucky. Ak to pojde daj si ziadost na 25A. Rozdiel v cene za zriadenie nie je velky, ale musis ratat s hrubsim privodnym kablom. Na 80 metroch by som dal 5x 6 mm2 aby si nemal prilis vysoke straty, ktore predstavuje odpor vedenia a jeho zohrievanie. SIce kabel bude drahsi, ako 5x 4mm2, ale za roky pouzivania sa to IMHO vrati na mensich stratach.
Tesla Club Slovakia
Jirko - ako si spomenul, dolezity je aj ubytok napetia, pri dlhsich spojoch ubytok sposobuje, ze prierez musi byt o stupen az dva vecsi.
vypocet zavisi tiez od konkretneho typu kabla, jeho ulozenia a teploty okolia.
presne je to popisane tu: https://www.murat.sk/blog/detail/6
ale to nemusis riesit, to vypocita projektant.
vypocet zavisi tiez od konkretneho typu kabla, jeho ulozenia a teploty okolia.
presne je to popisane tu: https://www.murat.sk/blog/detail/6
ale to nemusis riesit, to vypocita projektant.
Starsie i3 mali 32A/1F/7.2kW, novsie maju 16A /3F/11kw. myslim, ze 33kWh uz vsetky maju 16A/3F/11kW.
V princípe je to jedno. Pokial tu garáž budeš mat dalších 5 rokov tak daj v každom prípade 3 fázy.
Rozmyslas dobre, akurat 230V zasuvka by mala mat istic 16A. Takze ten 5zilak, co ti pride do garaze pojde do "rozvodnej skrinky" a za nou uz mozes mat zasuviek kolko a akych chces. Hotove riesenie je napr. toto: https://hagard.sk/produkty/rozvodnica-zasuvkova-632-123-1x230v-1x16a-1x32a-400v-4p
No nabijat mobil, alebo zapnute LEDkove svetlo v tvojej garazi to navyse zvladne. Samozrejme pre 11kW nabijanie potrebujes 11kW 3f nabijaci kabel s cervenym 16A 5-kolikom. Mozes si samozrejme objednat silnejsi, alebo slabsi istic, no za silnejsi zaplatis viac (na sukromnu osobu zatial len jednorazovo),
slabsim zase nemozes nabijat plnym vykonom palubnej nabijacky.