sledujem ho od rana, a vyzera ze moj 30 kWh by ho porazil na 1000 km 
Tesla Club Slovakia
Teq komentoval
vcera som si to "pretocil zrychlene" a videl som, ze bateria bola desatinu, dve pod 40st. A podla jeho erarnej mikiny a pocasia v tych vyskach teda tropy neboli. Ja to vidim stale negativne a s nabehom na rychlejsiu degradaciu ako konkurencia.
je tesne za pol cestou Oslo-Helsingborg-Oslo (okolo 550 km) a uz nabija iba 19 kW To auto je na dlhe cesty uplne nepouzitelne. Nechapem, preco Japonci nevedia/nechcu pridat aktivny teplotny manazment baterky, ved v dnesnej dobe to uz je uplna samozrejmost u kazdeho noveho EV modelu.
To auto je na dlhe cesty uplne nepouzitelne. Nechapem, preco Japonci nevedia/nechcu pridat aktivny teplotny manazment baterky, ved v dnesnej dobe to uz je uplna samozrejmost u kazdeho noveho EV modelu.
Teq ako sa vravi, na dobre sa oplati pockat Ked som sa pytal pred mesiacom predajcu, ci vobec bude nejaky testovaci-predvadzaci, tak povedal, ze oni urcite nie kvoli cene. A vraj je dost mozne, ze ani importer nebude mat, lebo o to asi nebude zaujem. Tak uvidime. Ale ako zistujeme, nic nove sa nekona a tak ani nie je treba
Ked som sa pytal pred mesiacom predajcu, ci vobec bude nejaky testovaci-predvadzaci, tak povedal, ze oni urcite nie kvoli cene. A vraj je dost mozne, ze ani importer nebude mat, lebo o to asi nebude zaujem. Tak uvidime. Ale ako zistujeme, nic nove sa nekona a tak ani nie je treba
uz aj Bjorn rezignoval, od mety 600 km sa len vlecie za autobusmi a nakladiakmi v zavetri. Dost smutna podivana. Baterka stale nad 50 stupnov, najblizsie nabijanie bude znova 19 kW. Nastastie prenho uz posledne na ceste domov
chalani a kde ma ten livestream? ja tam u neho vidim len to video zo vcera.
Milé, auto za 45.000, klenot a lider elektromobility, ale na dovolenku do zahranicia nehrozi. To sa fakt opati.... hlavne ak Tesla S sa da kupit od 30.000
Milé, auto za 45.000, klenot a lider elektromobility, ale na dovolenku do zahranicia nehrozi. To sa fakt opati.... hlavne ak Tesla S sa da kupit od 30.000
ma druhy channel cisto len na Livestream, tu je ink: https://www.youtube.com/channel/UCD3YwI6vR9BSHufERd4sqwQ
W
Za podstatne nizsiu cenu sa da kupit aj Ioniq ktory stale patri k topke co sa tyka rychlosti cestovania vdaka dobremu pomeru dojazd/rychlost nabijania. Alebo Kona s 40kWh baterkou.
Jedina cielovka co ma napada je kupujuci byvajuci v panelaku ktory chodi autom len po meste/ do prace a nema moznost nabijat v praci. Tam sa mozno hodi ze mu staci nabijat raz za tyzden alebo dva. Ale zas moze usetrit takmer 50tis a chodit MHD a dat spoluucast na novy byt pre pasivny prijem. Ok je to zbytocne auto
Jedina cielovka co ma napada je kupujuci byvajuci v panelaku ktory chodi autom len po meste/ do prace a nema moznost nabijat v praci. Tam sa mozno hodi ze mu staci nabijat raz za tyzden alebo dva. Ale zas moze usetrit takmer 50tis a chodit MHD a dat spoluucast na novy byt pre pasivny prijem. Ok je to zbytocne auto
pozor pozor
Kona 40 ako aj nový Ioniq, ktorý príde na jeseň, majú rýchlosť nabíjania značne poddimenzovanú oproti Kona 64, sú na ⅔ oproti Kona 64 kvôli sériovo zapojeným len dvom, nie trom zväzkom článkov
Kona 40 ako aj nový Ioniq, ktorý príde na jeseň, majú rýchlosť nabíjania značne poddimenzovanú oproti Kona 64, sú na ⅔ oproti Kona 64 kvôli sériovo zapojeným len dvom, nie trom zväzkom článkov
Miro takze nabijas namiesto max cca 68kw len napr. 45 ako pri starych elektromobiloch?