Pozrel som poriadnejsie to foto - nie je tam kompresor tepelneho cerpadla, ale su to komponenty, co umoznuju prepinanie kompresora klimy do funkcie tepelneho cerpadla.
Tesla Club Slovakia
jux komentoval
ano, to to je skor nejaka zmeska ventilov a inych suciastok, ktore nejakym sposobom presmeruju teplo/chlad v klime naopak. Podobne je to na mojom Leafe. Ked v zime zapnem AC, mozem dat kurenie aj naplno a nekuri. Az ked pustim Heat. Vtedy ma AC na svedomi len to, ze sa mi nerosia okna.
Cize je to skor asi marketingovy pojem, kedze bezne tepelne cerpadla v domoch (ja viem, tam je to zem-vzduch) stoja radovo tisice eur.
Zaujimave je, ze to Niro pri cca 2/3 nabiti a pusteni kurenia zobralo z celkoveho dojadzu len okolo 20km co je pri radiuse cez 400 nic.
jux tesla pocita dojazd s kurenim ci ako? tam sa to meni, ked zopnes spiralu?
Cize je to skor asi marketingovy pojem, kedze bezne tepelne cerpadla v domoch (ja viem, tam je to zem-vzduch) stoja radovo tisice eur.
Zaujimave je, ze to Niro pri cca 2/3 nabiti a pusteni kurenia zobralo z celkoveho dojadzu len okolo 20km co je pri radiuse cez 400 nic.
jux tesla pocita dojazd s kurenim ci ako? tam sa to meni, ked zopnes spiralu?
Na tesle sa nie je nieco ako "heat", nastavuje sa len teplota, dojazd sa samozrejme meni podla toho aka je vonku teplota a aku nastavis teplotu vnutri. Da sa este sachovat s manualnym nastavenim kadecoho a uspornym rezimom, ked kuri len polovicnym vykonom. Pouzivam len neusporny rezim a auto nastavenie. Na vypocet spotreby podla navigacie zrejme tesla pouziva vselico mozne, da sa na to spolahnut
tak tak. pozrel som si ofic. stranky CZ a SK verzii. cesi maju obsiahlejsiu brozuru, kde automaticky plosne spominaju TC.
u nas sa tvarime, ze nic take v aute nema byt.
Ma ho nielen stary Soul ale aj moj veteran Leaf v prostrednej vybave !!
u nas sa tvarime, ze nic take v aute nema byt.
Ma ho nielen stary Soul ale aj moj veteran Leaf v prostrednej vybave !!
presne tak. JBL sice hra dobre, ale prdednostnejsie by mi bolo heat pump. Aj za cenu solo priplatku.
Pridať trojcestný ventil aj u Leafa Acenta stálo ako zimný balík (s výhrevom sedadiel) 1050 €. Až teraz to dávajú v základe.
Ale pri aute nad 40000€ a ešte kórejskej značky nejako obmedzovať výbavu a nedať plnú ako to robí Hyundai, je už trocha čudné. Nejako im stúplo v Kia sebavedomie.
Ale pri aute nad 40000€ a ešte kórejskej značky nejako obmedzovať výbavu a nedať plnú ako to robí Hyundai, je už trocha čudné. Nejako im stúplo v Kia sebavedomie.
Toto je naozaj dost velky fail, treba to spominat v kazdej recenzii a hadam sa Kia spamata a prida tepelne cerpadlo aspon do cenninku ako volitelnu polozku. Na druhu stranu mozno ma Kia nejaky supercomputer na predikciu klimatickej zmeny a zakial sa auta zacnu realne dodavat, budeme tu mat pocasie ako v grecku ;-)
Tepelne cerpadlo v aute pracuje vo velmi tazkych podmienkach, je to ine ako stacionarne tepelne cerpadlo na vykurovanie domu. Tepelne cerpadlo funguje v aute dobre pri teplotach nad nulou, kedy odhadom usetri polovicu az 3/4 energie. Pri teplotach blizkych nule staci dazd sneh, alebo aj zvysena vlhkost a vyparnik tepelneho cerpadla omrzne a jeho efektivita klesa k nule a aj tak treba kurit spiralami. Pri minusovych teplotach a nizkej vlhkosti moze este ako tak fungovat, no kazda vlhkost ci sneh podstatne znizi jeho efektivitu. Pri velkych kapacitach baterii potreba tepelneho cerpadla nie je az taka kriticka Zlozitost systemu s tepelnycm cerpadlom ma vplyv nielen na cenu ale pribudne aj vaha a komplexnost systemu chladenia/kurenia. V nasich zemepisnych sirkach a juznejsie by som mal radsej za navysenu cenu o nieco vecsiu bateriu 
))
))
aktualne sa predava MY19, v pocte iba 21 kusov. Viem si velmi dobre predstavit, ze KIA povodne tuto verziu u nas ani vobec nechcela predavat, kedze niekedy v decembri uz ma prist MY20. Ale asi boli uz dost silne tlaky na co najskorsi predaj, tak je dost mozne, ze iba presmerovali tychto smiesnych 21 kusov z ineho trhu, na ktorom uz predavaju dlhsie a kde tepelne cerpadlo nie je potrebne (napr. Spanielsko). Podla mna v novej verzii na rok 2020 to uz bude ine, tam uz asi pojde realna konfiguracia vhodna pre nas trh - aj s tepelnym cerpadlom. Ale to je cele len moja domnienka, skutocnost moze byt ina