Je to tak, v S mi je zvycajne zima na nohy, v 3 mi je na nohy naopak zvycajne prilis teplo. V zime ale nosim zimne topanky, takze skor mam problem v tej 3 kde mi je na nohy prilis teplo.
Tesla Club Slovakia
M
myRace komentoval
A ja zase kym neni sneh tenisky, takze budem musiet skusit zimne topanky co to bude hovorit.. tak je to potvrdene, pri trojke sa asi poucili uz a spravili to kurenie na nohy poriadne. Ja som ju aj zvazoval ale nakoniec vyhrala hlinikova kasna a free SC a dan za to mam schyzofrenicke kurenie 
Tusim mu napisem, aby doplnil seriovu vybavu o onuce a krpce. 
Aky máš modelový ročník? Ja mám po facelifte a tieto problémy nemám.
Jednu vec by som poradil - zavri výduchy vzadu. Odtiaľ aj tak fúka studenší vzduch lebo sa ochladí ako prúdi cez tunel. Je lepšie pridať ventilátor.
A ešte jedna vec - keďže čidla teploty v kabíne sú umiestnené zle, systém trpí dosť veľkou hysterézou kedy nasjkôr prekuruje, potom nekúri vôbec, potom zasa prekuruje atd.
Dá sa tomu predísť takto:
Úvodná teplota je 20 St. Akonáhle zacítiš, že vzduch začína chladnut prídáš 0.5 St (nie viac!). Atd až do 23 St kedy sa to ustali a prestane cyklovať.
Ten pol stupeň je dôležitý, keď pridáš 1 začne prekurovať.
Odsledovane a používané na modely S ročník 2016 (po facelifte).
Jednu vec by som poradil - zavri výduchy vzadu. Odtiaľ aj tak fúka studenší vzduch lebo sa ochladí ako prúdi cez tunel. Je lepšie pridať ventilátor.
A ešte jedna vec - keďže čidla teploty v kabíne sú umiestnené zle, systém trpí dosť veľkou hysterézou kedy nasjkôr prekuruje, potom nekúri vôbec, potom zasa prekuruje atd.
Dá sa tomu predísť takto:
Úvodná teplota je 20 St. Akonáhle zacítiš, že vzduch začína chladnut prídáš 0.5 St (nie viac!). Atd až do 23 St kedy sa to ustali a prestane cyklovať.
Ten pol stupeň je dôležitý, keď pridáš 1 začne prekurovať.
Odsledovane a používané na modely S ročník 2016 (po facelifte).