to su dristy ako zelenej vyholenej strany na mitingu...
Tesla Club Slovakia
milan84 komentoval
nick81 komentoval
Lenže tím drístom naozaj ľudia veria 
Všetci v mojom okolí sa do mňa púšťajú, že prečo si kupujem EV, lebo .... Kebyže si kúpim nejaký 5liter všetci sú ticho ,, plugin hybrid sú ticho, ale BEV, tak už akoby som tu rozhadzoval rádioaktívne kovy po poliach
Najviac ma mrzí, že ľudia čakajú na zákaz slamiek, prikázanie EV, atď. Že za nich EÚ co2 porieši. No nie, EV zem nespasí, keď bude spotreba 4x násobná voči dnesku. Produkujeme len viac CO2 ako je zem schopná spracovať pre rast rastlín, resp. uložiť do pôdy cez korene stromov. To je všetko, príroda co2 potrebuje k rastu, len to prepaľujeme.
A namiesto toho aby teraz každý len o trochu obmedzil spotrebu - nákupy blbosti (= menej produkcie, kamiónov/zaoceánskych lodi/cargo lietadiel na cestách), nedával bio do zmesového odpadu (metán na skládkach je 25x horší ako co2), trochu menej obalov z ropy, trošku šetril el. energiu (byt v SR je 0.5-1T Co2 len na elektrike), trochu menej jazdiť ...Jednoducho každý čo môže a chce spraviť, dopad to bude prakticky okamžitý. Síce trochu aj na ekonomiku, ale planéte to stačí. EV sú len súčasťou tohoto celého. A nie výhovorky, ale bordel robia lode a lietadla, ja bývam v paneláku, alebo a tí v indií to robiť nebudú... No keď tým lodiam dávame prácu
ale je rozdiel či pojde 1x namiesto 3 jázd. A v paneláku sa dá kompostovať BIO priamo v byte aj s mäsom a kosťami Obmedziť energie o 20%, menej obalov, menej gadgetov si kupovať - radšej kvalitné/drahšie. Všetko bez výrazného obmedzenia komfortu. Nie, ľudia riešia anti EV...
EÚ je ekonomika, jej primárny záujem je rásť, CO2 je sekundárny..
A tie drísty o vodíku jednoducho popisuje tento obrázok..
https://static.wixstatic.com/media/...electric-car-vs-hydrogen-fuel-cell1-e150.webp
Ak z el.vyrobím vodík.. a potom ho budem meniť späť na el pre elektromotor. Je to lacnejšie ako rovno tu el. poslať na motor ? No nie je.. Ako vodík bude mať význam, ale napr. pre kamióny a pod. Ale nie je auta. Má to hlavne ekonomický význam, aby mali viac ľudia viac práce (v automobilkách, logistika, pumpy) a neboli na ulici.
Všetci v mojom okolí sa do mňa púšťajú, že prečo si kupujem EV, lebo .... Kebyže si kúpim nejaký 5liter všetci sú ticho ,, plugin hybrid sú ticho, ale BEV, tak už akoby som tu rozhadzoval rádioaktívne kovy po poliach Najviac ma mrzí, že ľudia čakajú na zákaz slamiek, prikázanie EV, atď. Že za nich EÚ co2 porieši. No nie, EV zem nespasí, keď bude spotreba 4x násobná voči dnesku. Produkujeme len viac CO2 ako je zem schopná spracovať pre rast rastlín, resp. uložiť do pôdy cez korene stromov. To je všetko, príroda co2 potrebuje k rastu, len to prepaľujeme.
A namiesto toho aby teraz každý len o trochu obmedzil spotrebu - nákupy blbosti (= menej produkcie, kamiónov/zaoceánskych lodi/cargo lietadiel na cestách), nedával bio do zmesového odpadu (metán na skládkach je 25x horší ako co2), trochu menej obalov z ropy, trošku šetril el. energiu (byt v SR je 0.5-1T Co2 len na elektrike), trochu menej jazdiť ...Jednoducho každý čo môže a chce spraviť, dopad to bude prakticky okamžitý. Síce trochu aj na ekonomiku, ale planéte to stačí. EV sú len súčasťou tohoto celého. A nie výhovorky, ale bordel robia lode a lietadla, ja bývam v paneláku, alebo a tí v indií to robiť nebudú... No keď tým lodiam dávame prácu
ale je rozdiel či pojde 1x namiesto 3 jázd. A v paneláku sa dá kompostovať BIO priamo v byte aj s mäsom a kosťami Obmedziť energie o 20%, menej obalov, menej gadgetov si kupovať - radšej kvalitné/drahšie. Všetko bez výrazného obmedzenia komfortu. Nie, ľudia riešia anti EV... EÚ je ekonomika, jej primárny záujem je rásť, CO2 je sekundárny..
A tie drísty o vodíku jednoducho popisuje tento obrázok..
https://static.wixstatic.com/media/...electric-car-vs-hydrogen-fuel-cell1-e150.webp
Ak z el.vyrobím vodík.. a potom ho budem meniť späť na el pre elektromotor. Je to lacnejšie ako rovno tu el. poslať na motor ?
No nie je.. Ako vodík bude mať význam, ale napr. pre kamióny a pod. Ale nie je auta. Má to hlavne ekonomický význam, aby mali viac ľudia viac práce (v automobilkách, logistika, pumpy) a neboli na ulici.
nick81 komentoval
ivan32 Nie som zastancom odlesnovania. Palenia dreva (vo velkom) .. Napr. odlesnenie brazili aby vozili sojove boby do EU na zmesky pre kravy, aby zvysili produkciu mlieka.. ktore potom sposobuju prehnojovane polia (privela dusicnanov na rast), len aby nenazrany mliecny EU system mohol posielat susene mlieko na vyroky do afriky do ciny.. Pride mi to total chore.. Zas rast a ekonomicky zaujem nici .. od pralesov, pody v EU, po lokalny trh niekde v afrike/cine .. Nikto nechce aby lahla ekonomika, ale toto je uz nenazranost.
Ale jednoducho, ked priroda vie rocne spracovat 150000000000xyz co2 a my rocne pumpujeme 250000000000xyz co2 staci predsa len splnit co zem zvladne.. Vlady, koncerty to nemaju ako primarny zaujem, vid tie dohody su len dristy. Zbytocne to nie je, lebo tlacit na tovarne aby optimalizovali vyrobne procesy, resp. system obalov sa zlepsil atd.. ma nejaky zmysel. Ale takmer vsetky veci sa v konecnom dosledku robia len kvoli konecnym spotrebitelom. Ja nie som ekolog, tiez si obcas doprajem a pod.. ale kazdy si vie doma "nieco" upratat a zrazit stopu bez obmedzenia svojho "luxusu" a casu.
Viď napr. tento dokument nutí zamyslieť, prečo sa drbú do afriky a číny namiesto toho aby dali europánovi kvalitnejšie výrobky.
https://uloz.to/file-tracking/0e332...9cb6d6ccc98c4ebd94dc88870f15e?q=mlecny+system
aj keď ten pravý sa ozýva lebo máme mega spotrebu (dieťa, často vyrábam v byte syry/jogurty/kefír, ale zas o to menej kupujeme tieto veci). Ale tak nekupujem z DE koncernu.
Pre mňa je EV ako spasenie. Aj keď hmm tak drahé auto by som si nikdy asi nekúpil. Ale prepočty na môj case vs moje existujúce auto, jednoznačne v prospech EV.
Ale jednoducho, ked priroda vie rocne spracovat 150000000000xyz co2 a my rocne pumpujeme 250000000000xyz co2 staci predsa len splnit co zem zvladne.. Vlady, koncerty to nemaju ako primarny zaujem, vid tie dohody su len dristy. Zbytocne to nie je, lebo tlacit na tovarne aby optimalizovali vyrobne procesy, resp. system obalov sa zlepsil atd.. ma nejaky zmysel. Ale takmer vsetky veci sa v konecnom dosledku robia len kvoli konecnym spotrebitelom. Ja nie som ekolog, tiez si obcas doprajem
a pod.. ale kazdy si vie doma "nieco" upratat a zrazit stopu bez obmedzenia svojho "luxusu" a casu. Viď napr. tento dokument nutí zamyslieť, prečo sa drbú do afriky a číny namiesto toho aby dali europánovi kvalitnejšie výrobky.
https://uloz.to/file-tracking/0e332...9cb6d6ccc98c4ebd94dc88870f15e?q=mlecny+system
aj keď ten pravý sa ozýva lebo máme mega spotrebu (dieťa, často vyrábam v byte syry/jogurty/kefír, ale zas o to menej kupujeme tieto veci). Ale tak nekupujem z DE koncernu
.Pre mňa je EV ako spasenie. Aj keď hmm tak drahé auto by som si nikdy asi nekúpil. Ale prepočty na môj case vs moje existujúce auto, jednoznačne v prospech EV.
nick81 komentoval
hudino K tym baterkam... nie je.. pozri si storage v BMW.. baterky z EV + vrtule/FV tam vedia potiahnut dalsie nejake roky. A separacia - po tom co cina nechce bordel a v Norsku sa im tam kopia baterky z EV zacinaju stavat recyklacnu linku. A ked si pozries elektrodad s VUT Brno https://www.youtube.com/watch?v=YsG9Btn9jII a ine dokumenty
zistis ze dnes cca 90% sa da vyseparovat, a je to aj cost neuralne. Ako proces to nie je jednoduchy, ale to sme teraz na zaciatku.
O 10 rokov toto bude uplne inde, a hlavne daju sa ocakavat baterky - grafenove, morska voda, flow baterky atd.. jednoducho vyvoj sa niekam pohne. Recyklacna linka bude moznost raz aj v SR Nehovorim ze tieto veci su uplne ciste, ale ludia argumentuju starymi vecami a resp. nepozeraju vpred, ze je tam velky priestor na nove veci. A aj tieto stare maju potencial.. Urcite sa budu lepsie recyklovat baterky EV - standardne bloky NCMxxx ako atypicke krpce z telefonov/NTB/atd.
Tolko moj pohlad. Ale nechcem sa hadat
Edit: Kuk sem na ten storage.. To nemusi byt len v BMW, ale lokalne male battery storage hocikde.. Tam je jedno ze ma baterka len 60-70% kapacity. Stale je to kapacita a potom sup na modernu separaciu.
https://youtu.be/qt4jUCwUlFs?t=227
Inak ten vodik mozno nebude odveci raz k veternym a FV tiez ako storage energie.. (ak bude raz elektrolyza efektivnejsia), ak samozrejme nebudu uz vyhodnejsie vtedy nejake super eko baterky.
zistis ze dnes cca 90% sa da vyseparovat, a je to aj cost neuralne. Ako proces to nie je jednoduchy, ale to sme teraz na zaciatku.
O 10 rokov toto bude uplne inde, a hlavne daju sa ocakavat baterky - grafenove, morska voda, flow baterky atd.. jednoducho vyvoj sa niekam pohne. Recyklacna linka bude moznost raz aj v SR
Nehovorim ze tieto veci su uplne ciste, ale ludia argumentuju starymi vecami a resp. nepozeraju vpred, ze je tam velky priestor na nove veci. A aj tieto stare maju potencial.. Urcite sa budu lepsie recyklovat baterky EV - standardne bloky NCMxxx ako atypicke krpce z telefonov/NTB/atd.Tolko moj pohlad. Ale nechcem sa hadat
Edit: Kuk sem na ten storage.. To nemusi byt len v BMW, ale lokalne male battery storage hocikde.. Tam je jedno ze ma baterka len 60-70% kapacity. Stale je to kapacita a potom sup na modernu separaciu.
https://youtu.be/qt4jUCwUlFs?t=227
Inak ten vodik mozno nebude odveci raz k veternym a FV tiez ako storage energie.. (ak bude raz elektrolyza efektivnejsia), ak samozrejme nebudu uz vyhodnejsie vtedy nejake super eko baterky.
Samozrejme ze EV to nespasi ALE doprava sa podiela na emisiach medzi 25 -50% (!) podla krajiny. To nie je malo. A navyse zabudate na druhy azda podstatnejsi prinos a to je kvalita ovzdusia. Spinavy vzduch zabija na svete zdaleka najviac ludi zo vsetkych enviromentalnych vplyvov -
https://www.enviroportal.sk/indicator/detail?id=141&print=yes
A tu je pekny popis co z vyfuku lezie:
https://www.google.com/url?sa=t&rct...ce=1;lang=cz&usg=AOvVaw2q7IvtxcTHy555qNbjoGeA
https://www.enviroportal.sk/indicator/detail?id=141&print=yes
A tu je pekny popis co z vyfuku lezie:
https://www.google.com/url?sa=t&rct...ce=1;lang=cz&usg=AOvVaw2q7IvtxcTHy555qNbjoGeA
nick81 komentoval
Jiri GrandPa Suhlas.. par dni do zadu ma skoro preklopilo. Prespal som na chate, 6 hod rano, nastartujem 10r diesel, mraky smradu, a neviem otvorit branu 10 min - zamrzol ten fix kolik na kridle brany Tak som sa dobre nafetoval. Alebo pravidelne rozmrazujem/oskrabavam auto, nasadnem po par min, vyfukove plynu dnu, lebo rozmrazenie okna vypne vnutorny obeh vzduchu. A sedi mi tam vzadu 2 a 8 rocne dieta.. Vtedy si poviem, ze uz nikdy spalovak. Znesiem hocico, pokial sa nejedna o decka. Ja si ich takto "zabijat" nebudem. Nechapem co sa fosilaci boja, aj tak nie je dost bateriek a zaujmu automobiliek = neujde sa im.. Ja naopak som rad, ze jeden EV kusok sa pre mna na svete nasiel.
Tak som sa dobre nafetoval. Alebo pravidelne rozmrazujem/oskrabavam auto, nasadnem po par min, vyfukove plynu dnu, lebo rozmrazenie okna vypne vnutorny obeh vzduchu. A sedi mi tam vzadu 2 a 8 rocne dieta.. Vtedy si poviem, ze uz nikdy spalovak. Znesiem hocico, pokial sa nejedna o decka. Ja si ich takto "zabijat" nebudem. Nechapem co sa fosilaci boja, aj tak nie je dost bateriek a zaujmu automobiliek = neujde sa im.. Ja naopak som rad, ze jeden EV kusok sa pre mna na svete nasiel.