Tesla Club Slovakia

A možno aj cestu opravia, veď vyhráva par rokov titul cesta 1. triedy v najhoršom stave.

Ano tento rok ten usek T.Turna po dialnicu idu opravovat...

nehejtujeme, praveze sme uviedli ze to je v pohode...

Oliver, ja kludne pohejtujem Ked je co a preco:

Takze najskor tie mapy: nadchadzanie zo smeru od BA na ZA je cca 8 - 9 km (podla toho kde by to tam pichli), to je v premavke cca 10 min, čiže spolu 20 minut. V diskusiach tu vsade riesite ako dlho a ako rychlo vam to nabija, natahujete sa o minuty, a tu nad tym, ze stratim 20 minut zachadzkou na SuC, budeme zatvarat oci? (Pre zaujimavost mne googlemaps SuC Demänova od D1 ukazuje 2,8 km/3 min a to je tak asi na hrane, co je este unosne).

Osobne mam Trencin na haku, lebo to mam blizko domov, takze je to pre mna zbytocne. Ale z principu (a zo skusenosti) musim povedat, ze takto od ruky picnute SuC su pekny opruz, ak sa niekam ponahlas. V lete som presiel kus Europy, dal som viac ako 30 SuC a musim povedat, ze niekedy to pekne liezlo na nervy, ked som stracal radovo desiatky minut odbocovanim a hladanim SuC. Tesla je super, perfektna, aj SuC su technologicky paradne (nikdy som nezazil nefunkcny), ale zas budme objektivni. Ak som nabijal na Ionity, tak to bolo bez nadchadzania, priamo na pumpe niekde na dialnici, rychlost do 190kWh. Na SuC som musel zachadzat, niekedy fakt ze az niekam do riti a rychlost bola do 120kWh (este neboli V3). A samozrejme, tych zbytocne nadidenych 10-20 km tiez musis dobyt. Na beznom nabijani som priemerne "prerobil" 30 minut. Ak tahas 1000km a nabijas 3 krat, tak to v sucte dost serie.

EVan, dobre ale na Ionity to zaplatis na cene za kW.... alebo nie?

hudino na Ionity máš pre zahraničie ZSE Roaming: za 39€ nabíjaš 24 hodín, koľko stihneš. Na dlhších štrekách super.

Postavit SC 5 km od dialnice je totalna hovadina, sorry. Tak my ideme merat, ci nam staci na nabitie dalsich 200 km 15 alebo 20 minut, ale samotna zachadzka s navratom je spolu dalsich 15 minut z celkoveho casu cestovania. Vyborne.
Este raz - hovorime o superchargeri, nie 50 kW nabijacke kde clovek stepuje hodinu. Tesly za normalnej situacie nabijaju do 30minut max!

Ak na SC Tesly nabíjajú max. 30 min, potom je zbytočné uvažovať o mieste, kde sú nejaké ďaľšie služby (vycikať a padám ďalej). Áno, aj 5 km zachádzka je v tomto prípade veľa. Neviem, či by sa nejakému spaľováku chcelo ísť z diaľnice dole čerpať benzín. Ak by sa jednalo o 50 kW DC nabíjanie, tam by to ešte bolo opodstatnené, človek sa zdrží dlhšie. No a v mestách by úplne stačili AC stĺpiky, čím viac, tým lepšie, sídliská, hypermarkety ...

Tiez to vidim rovnako. Laugaricio je uplne zle. Jedna vec je, ked sa dakde auto suchce s nabijanim 40-70kW a druha vec ked tam laduje 150-200kW. Samotna zachadzka bude trvat dlhsie ako samotne nabijanie, a vzhladom na dlzku nabijania su mi aj sluzby uplne ukradnute. Nehovoriac o tom, ze v blizkosti nakupnych centier sa najma pred Vianocami zvyknu tvorit neludske kolony. Aby sa nestalo, ze tam chudak stvrdne 30minut v zapche aby potom 15 minut nabijal, resp nasiel miesto obsadene fosilom Vskutku staci toaleta a pripadne moznost kupit kavu alebo drobnost na zahryznutie, netreba hned nakupne centrum. Ja som stale nazoru, ze kym nebude moznost nabijania na benzinovych cerpackach/odpocivadlach, aby to bolo hned na dialnici, tak sa diera do sveta neurobi. DaliTrans pri TN bola este ako-tak rozumna hranicna vzdialenost co som bol vzdy ochotny skusnut. Vsetko ostatne je len strata casu

ummiestnenie zdroja energie pre vozidlá je komplexná vec - na inom fóre som videl príspevok, ktorý uniestnenie nie priamo na diaľnici, ceste vyššej triedy a pod, ale priamo v/na okraji OBCE zdôvodňujú obtiažnosťou získať obsluhu, ktorá bude ochotná dochádzať kamsi ...
teda nejde o zvláštnosť.
ps - je otázne aký dlhý úsek tej cesty opravia - či po, či v celom úseku (dĺžky obce trenčianska turná/hámre) napríklad TSK vlani bodoval výberom uchádzača o komplexné opravy - minimum času a kvalita realizácie!

Neobhajujem Laugaricio, len som poukazal že to nie je až tak ďaleko. Ako ine SC na Slovensku. Plne súhlasím, že by to malo byť na odpočívadlach alebo pumpách. Úsek od konca privadzača po Laugaricio býva často v dopravnej špičke upchatý autami. Ide sa veľmi pomaly ale plynulo. Pre mňa ako Trenčana nemá žiadny význam mať v TN SC. Nabijem doma lacnejšie. Chapem prečo sa hladaju lokality mimo dialnice. Pretože by ich muselo byť potom 2x viac. Jedna aj druha strana dialnice. Trenčín je dôležitý hlavne pre smer Brno-BB. A tam je Laugaricio v pohode 2 min. jazdy. Z BA do ZA ho možu kludne vynechat Ak bude v ZA SC. Najidealnejsie miesto v TN by bolo v Dalitranse..aj ked ten smrad od kamionov v zime je tam niekedy hrozny..Na druhej strane od Dalitransu smer Drietoma je 1,5 km vzdialena nová pekná veľká čerpacia stanica Eurofuel..to by bolo super miesto...

curgali dvojnasobok pump na dialnici je blbost dakde z minulosti, ani neviem odkial to pochadza, ci to je dedicstvo socializmu alebo co... je bezna prax v Nemecku aj Rakusku, ze je urobene ponad dialnicu premostenie alebo popod dialnicu maly tunel a mas Landzeit s cerpackou aj nabijackou len na jednej strane, s tym ze je pristupny z oboch smerov. Idealne riesenie - lepsia dostupnost, menej potrebneho personalu, aj z hladiska krajino-tvorby podla mna citlivejsie riesenie. Netusim, preco sa to u nas nikde nerobi, a vsade robia duplicitne cerpacky po oboch stranach.