Tesla Club Slovakia

Na pine 16 je 12V "always ON" podľa OBD2 pinout. GND na 4-5. Na Hyundai/Kia ide tých 12V nonstop (využívame to s evdash, resp. aj comma2 si odtiaľ berie nonstop šťavu).

nick81 Da sa cez OBD port monitorovat SoC hlavnej baterie ked je auto zamknute? Chcel by som do grafu merania napatia na 12V baterii pridat aj aktualny stav SoC.

V klasickom OBD konektore tesla nema takmer nic, len zakonne predpisane zalezitosti - SOC za odtial urcite neda vycitat. No SOC a tony dalsich informacii sa daju vycitat z CAN 3 zbernice pomocou adaptera, no treba vyskusat, ci je ta zbernica ziva pri vypnutom aute. Predpokladam, ze minimalne v case ked bezi menic ziva bude. Da sa to citat cez Scanmytesla https://sites.google.com/view/scanmytesla/home. Adapter mam na X a pofaceliftove verzie, takze na tvoju predfaceliftovu treba iny. Vsetko je popisane na https://sites.google.com/view/scanmytesla/home.

nemo Je to auto od auta. Na Nirovi je SOC iba cez BMS a ta neodpoveda, ked je auto vypnute. Ale co je horsie, akekolvek pingovanie cez OBD2 tam nedovoli uspat IGMP, resp. oslovene jednotky a vymlati to 12V. Niro ma tupy DC2DC - 1x denne sa tam kontroluje. Nema nastavenie, ze kontrolovat castejsie, alebo dobit 12v ked treba. Ak to chces na Teslu, mas ku tomu nejake blizsie info, cez ake kody na akej jednotke je k dispo SOC? Mozno tam je to inak.