Tesla Club Slovakia

12 Komentáre
H
hudino komentoval
za mna to nie je smiesne. nemam teslu, ale pride mi to voci teslakom nefer.... urcite sa im nebudem posmievat.
 
nick81
nick81 komentoval
hudino Ja by som tam z úcty ani nechodil. Ale keď si to tak vezmeme, kto sa chodí pásť Ionity za 0.79eur (ktorý má tiež člen DCS napr. za 0.29e). Prakticky nikto. 2 stojany v SC sú skoro stále prázdne. Kľudne môže byť SCH pre non-tesla za 1-1.2e/kWh a nebude tam takisto nikto.
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
ja myslím, že Ionity v Senci je občas využité - keď dajú nejakému novinárovi k testu aj ZSE kartičku :)
 
P
Peter A komentoval
predpokladam ze chce cerpat dotacie na stavbu SCH a preto musi povolit nabijanie aj inych znaciek a vycleni len par stojanov z celkoveho poctu v jednom nabijacom mieste
 
D
dango komentoval
-este stale to moze zabit cenou (blizkou Ionity)
-aj medzi teslakmi sa najdu individua, ktori napriek 100% obsadenosti a frontou pred stojanmi si kalibruju baterku na SC pri 99% SOC ;) (vtedy aj citigo by si bralo viac :D )
 
T
Taur komentoval
Este zaujimavejsie bude ako sa budu tvarit ked pridu na SCH sa superrychlonabit a budu stat v sore, lebo obsadene stojany napr. eup/citygo/leaf/kia/zoe... ktore budu cuckat 30-50kw. :)
 
P
Peter A komentoval
k id4 mam od VW moznost nabijania na Ionity pri bezpausalovom nabijani za ludových 0,55€
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
s jednaním o dotáciách na výstavbu to začalo v Nemecku a neskôr o nich jednali s Nórmi a všade bola odpoveď - keď sprístupnia SCH všetkým autám, nehovorilo sa o pár stojanoch, takže podľa mňa pripadá do úvahy len scenár, že kde je konektor CCS, musí byť pre všetkých
a neverím, že by si nemecká vláda, ktorej voličov zamestnávajú nemecké automobilky a ktorej voliči - majitelia EV by sa cítili obmedzovaní, dovolila dojednať inak
 
T
Taur komentoval
Otazka ci na vsetkych v celej sieti, alebo spristupnit konkretne len tie na ktore zoberu dootacie...
 
Späť
Hore