Ak ti nebeží predhrev, tak to môže byť technické obmedzenie auta (nižšie napätie batérie). Kuk sem https://teslatap.com/undocumented/ sekcia Batteries – High voltage pack, for Model S and Model X. Niektoré S tam majú nominal voltage "len" 302 VDC. Kým väčšina BEV zvykne mať nominálne okolo 350-360V. Lebo.. P[W] = U[V] . I[A] ..I je 125 max na väčšine 50kW. Podľa napätia batérie je to potom obmedzené.
Tesla Club Slovakia
nick81 komentoval
Ake nabijanie to je tazko povedat 
)).
No teraz v zime sa to tak zrejme sprava korektne, 50kW nabijacka je pri malom SoC spravidla obmedzena prudom, vavyse tesla kuri bateriu a mozno aj interier, takze tam su tie chybajuce kW. Tesla zobrazuje len to co nabija do baterie. O akych kW hovori stojan?
)).No teraz v zime sa to tak zrejme sprava korektne, 50kW nabijacka je pri malom SoC spravidla obmedzena prudom, vavyse tesla kuri bateriu a mozno aj interier, takze tam su tie chybajuce kW. Tesla zobrazuje len to co nabija do baterie. O akych kW hovori stojan?
Po dvoj-hodinovej jazde na dialnici pridem na rychlonabijacku a nabijam 38kW? To snad nie. Tie nabijacky co maju limit 125A by sa mali premenovat na slowchargers. Pri 302V a 125A to sedi 38kW. Pre auta s bateriami 360V je to 45kW. Mohli by sa premenovat aspon na nabky.com
nick81 komentoval
To sú prakticky všetky s výnimkou Delty. Preto ísť aspoň na 75kw je úplne iná liga, nie je to len +25kW viac, ale skoro 2 násobok.
Také ID3 58 je tam v pohode. Už tie naše nominálky 350-360V sú nič moc. Ale mal si zohriatu, keď ostatné zohrievajú tiež sú 36-38kW na peknú chvíľu.
Enyaq 0% 329.75V 100% 399.5V 41-49kW
ID3 58 0% 370.25V 100% 450V 46-56kW
Také ID3 58 je tam v pohode. Už tie naše nominálky 350-360V sú nič moc. Ale mal si zohriatu, keď ostatné zohrievajú tiež sú 36-38kW na peknú chvíľu.
Enyaq 0% 329.75V 100% 399.5V 41-49kW
ID3 58 0% 370.25V 100% 450V 46-56kW
Neviem preco nazyvas 50 kW nabijacku "rychlonabijackou".
Ano, limit je ten prud. Ja mam s Modelom S75 to iste. Preto na 50 kW nabijacky vobec nechodim (ak nemusim).
Ano, limit je ten prud. Ja mam s Modelom S75 to iste. Preto na 50 kW nabijacky vobec nechodim (ak nemusim).
Dovolím si nesúhlasiť. Takisto mozem povedať, že ten výkon je nízky designom nabíjačky. Prečo nedá aspoň 200A
?
?
nick81 komentoval
Jiri GrandPa 200A na 800V je 150kW... To zas môžu všetci I5/EV6 pindať
AC - pomalé nabíjanie, DC do 50kW - rýchlo nabíjanie, 75KW+ ultrarýchle. Všade sa to tak používa.
Viď filter ZSE mapa --- AC (Všetky lokality) AC (Rezidentské lokality) DC (Rýchle nabíjanie < 50 kW) Ultra (Rýchle nabíjanie < 350 kW)
Prehľadné a funkčné na klik. Prečo meniť zaužívané.
Ale kľudne navrhnite ZSE a pod zmeny.. možno už chce väčšina aspoň 125kWh a 100kW je pre nich pomalé.
AC - pomalé nabíjanie, DC do 50kW - rýchlo nabíjanie, 75KW+ ultrarýchle. Všade sa to tak používa.
Viď filter ZSE mapa --- AC (Všetky lokality) AC (Rezidentské lokality) DC (Rýchle nabíjanie < 50 kW) Ultra (Rýchle nabíjanie < 350 kW)
Prehľadné a funkčné na klik. Prečo meniť zaužívané.
Ale kľudne navrhnite ZSE a pod zmeny.. možno už chce väčšina aspoň 125kWh a 100kW je pre nich pomalé.
Dnes mi prisiel email od GreenWay a musel som sa zasmiat ked som si precital o "novej rychlnabijacke 50kW". Nesuhlasim ze ked sa to tak volalo doteraz tak to ma tak ostat uz navzdy. Renault ZOE mal AC nabijacku 44kW, takze tiez nesedi ze AC je pomale a vsetko DC je rychle nabijanie.
Email od GreenWay:
Nová rýchla nabíjacia stanica
Do našej siete pribudla nová rýchla nabíjacia stanica na čerpacej stanici Shell Beladice. Stanica je vybavená 50 kW CCS a 50 kW CHAdeMO konektorom.
Email od GreenWay:
Nová rýchla nabíjacia stanica
Do našej siete pribudla nová rýchla nabíjacia stanica na čerpacej stanici Shell Beladice. Stanica je vybavená 50 kW CCS a 50 kW CHAdeMO konektorom.
T
nemo AC43kw mala iba cast prvej generacie, uz ich mozno ani vela nechodi po svete. Jednu lastovicku nemozno brat do uvahy. Akekolvek DC sa povazuje za rychle oproti AC. Okrem BEV su aj phev a tie idu bezne AC 2-3kw a ak maju hoci len DC20kw tak uz je to 10x rychlejsie ako ich AC.
To chces premenuvat co je rychle kazde 2 roky? Cinania maju uz 480kw, tak ideme 350kw premenovat na pomale?
To chces premenuvat co je rychle kazde 2 roky?
Cinania maju uz 480kw, tak ideme 350kw premenovat na pomale?
Ved aj najstarsie 120kW, superchargre ktorych je v EU velmi malo, este stihaju s mnozstvom dnesnych novo nasadzovanych. V EU je vecsina starsich SC 150 kW, a potom uz len 250kW. Preco by davali stare 120kW prec, ked este posluzia.