JJ mne sa tiez paci akurat za cenu LR 4x4 pri Tesle mas "len" zadnokolku. 
Tesla Club Slovakia
400 kg navyse u BMW sa musi nejako prejavit.
porovnanie: https://www.youtube.com/watch?v=KIDFg_0gdmI
porovnanie: https://www.youtube.com/watch?v=KIDFg_0gdmI
Ano, dynosaurom este potrva nejaky cas, dokedy sa naucia vyrabat efektivne BEV. Myslel, som, ze to zvladnu skor. TM3 sa vyraba od polovice 2017, cize onedho 5 rokov. Zatial na nu efektivitou nema ziadne porovnatelne BEV.
Priaznivcov znacky namotaju na komfort, vypracovanie a mozno lepsie materialy. Mna nie.
Priaznivcov znacky namotaju na komfort, vypracovanie a mozno lepsie materialy. Mna nie.
jux 400kg nie je vaha ako na teplovzdusnom balone. Umelo, navyse. Realne je BMW uplne niekde inde pouzitymi materialmi, odhlucnenim...toto vsetko robi poriadne davky kilogramov. Samozrejme, asi im nevyslo vsetko uplne idealne a mohli to trochu zredukoat, ale pre ne-tesla kupcov sportoveho elektormobilu je to favorit c.1.
W
milan84 tam musim suhlasit, pred 2 dnami vedla mna jedna i4 M50 parkovala, uz na parkovisku z toho dychala dominancia a urcita davka exkluzivity, a bolo vidiet, ze je to kus auta nielen hmotou, ale aj cenovkou. TM3P bola vedla toho ako taka rozpucena zaba z vypredaja co sice neznamena, ze by som menil, ale myslim, ze trafili klinec presne po hlave pre typicku cielovku zakaznikov BMW. Toto auto bude podla mna velmi uspesne tam, kde je cielene.
co sice neznamena, ze by som menil, ale myslim, ze trafili klinec presne po hlave pre typicku cielovku zakaznikov BMW. Toto auto bude podla mna velmi uspesne tam, kde je cielene.
Wilo presne tak. Proste tradicneho vodica, co chce nieco od premiovej znacky, tak tam to nesklame. A okrem tej vyssej hmotnosti/spotreby ako teda sa zatial internetom siri to vyzera na poriadne nadupany stroj. Na druhu stranu, majitel takehoto auta nebude riesit ci jazdi za 13 alebo 16.