Tesla Club Slovakia

Len XC40 ma problem s dialnicnym dojazdom same o sebe, nieto este s vlekom.
Efektivitu ohodnotili aj zakaznici, predminuly tyzden bolo u kazdeho dealera volnych niekolko kusov skladom a aj zlavy davali, nemali predobjednavky ani na tych par kusov, co prisli. Predokolky mali okolo 51, bohuzial vybava ci uz elektromobilna (TC za priplatok) alebo aj ina je slaba.

Ze by sa uz zacal cistit trh s BEV?
Ze by uz nastal cas, ked sa nepreda okamzite kazdy BEV co ponukaju v showroomoch?
Pritom na niektore BEV sa po objednani caka pol roka az rok.

jux podla mna skor prirodzeny vyvoj. Volvo nikdy nebolo masovo predavanym autom ani medzi spalovakmi. Vzdy to bolo premiove cenou, ale imidzovo to na premiu vacsinou nestacilo. Ich posledny dizajnovy smer im pomohol, ludia dokonca ani nevnimali cinsku vyrobu, ale stale to bolo predajne vlazne, aj napriek narastu predajov. Na XC90 davali este pred covidom neskutocne zlavy lebo pociatocny dopyt sa nasytil, a potom to uz nikto nechcel… bude to tak ako doteraz, ziadane znacky budu mat dlhe cakacky, okrajove znacky budu vo vypredajoch. A zrejme bude jedno, ci to bude dobre alebo zle EV, znacka je u vacsiny zakaznikov stale klucova.

tommik Miroslav Rojko Pri max 80 az 90tke je spotreba X-ky s tazkym nalozenym privesom (celk. hmot. privesu 2.2t) cca na urovni dialnicnej 130 az 140tky bez privesu. No treba opatrne s akceleratorom, jedno dynamicke zrychlenie a kus energie je fuc. S nalozenym tazkym privesom pouzivam chill mode. Gumy na privese fukam na maximum co zvladnu (6atm) Tiez pozor, aby sa co najviac rekuperovalo, spomalovat len tolko, aby nezafungovala najazdova brzda. Neviem ci na inych, no na teslach moze fungovat zadna kamera stale, vidno nielen cely prives s najazdovou brzdou, ale detailne aj gulu. Ze vidno na kamere gulu so spojovacim zar. privesu a najazdovou brzdou umoznuje okrem spravneho davkovania rekuperacie aj bez pomoci druhej osoby pripojit aj 2.2t nalozeny prives. Zdaleka nie vsetky SC (ci ine DC nabijacky) umoznuju nabijanie s pripojenym privesom. Odpajat/pripajat tazky nalozeny prives kvoli nabijaniu nie je trivialna zalezitost, vyzaduje velku opatrnost hlavne ked parkovisko nie na rovine. Poriadne kontrovat funknost parkovacej brzdy privesu. Pre istotu vozim zo sebou 4 kliny na kolesa privesu (pedpisane su 2). Tahacie auto bez moznosti pouzinania zadnej kamery, ktora vidi detajlne na gulu aj pri jazde dopredu by som urcite nekupoval.

Ono za EV odporucaju nebrzdene privesy, vtedy rekuperacia pracuje vzdy. Pozeral som par stranok a robia mini karavany vhodne aj pre EV. Len to nema sprchu/zachod, len kuchynu zvonka a postele.