Tesla Club Slovakia

11 Komentáre
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
S tým Elenom je problém v tom, že sú to takmer všetko len 50 kW nabíjačky takže tam človek skysne hodinu aby niečo rozumne nabil.
Ja som išiel pred 2 týždňami a Karlovac už išiel 120 kW, Otočac nejakých 110 kW. Ale všetko sú to V2.
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Zrovna smerom k moru su tri UFC od Elen, len naspat im je to uz jedno, nech clovek skysne na 50kW. V dnesnej dobe je uz tych 50kW strasne malo. Pri cene, co uctuju za nabijanie, by mali osadzat uz same UFC a kazdy s dvoma CCS a delenim vykonu aby clovek necakal na Spring, Citigo a ine dialnicne specialitky :)
 
S
Sany komentoval
Preco nenabijate na Ionity cez ZSE kartu je to za 25e/hodina takze ked nabijes 60kWh (samozrejme zavisi od velkosti baterky) tak aj cena je lepsia ako u ELENu a na Krku je napr. aj vela AC stlpikov zadarmo + Lidl...
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Lebo Ionity je az pri Zagrebe, aj to dost od cesty, co je tam a spat aj zdrzanie. Ked nabijem doma na 100%, na Ljubesnicu pridem akurat s 10-15% dialnicnou rychlostou, kdezto na Ionity Zagreb by som musel spomalit na 120 km/h po dialnici, co je stratena polhodina+20 minut zachadzka na Ionity. Ono sa to nezda, ale pri kazdej komplikacii sa dost naratava cas jazdy.
 
S
Sany komentoval
Mne to s ID.4 po update 3.2 vyda na 15% do Zahrebu ale idem 120 a su tam 4 stojany kdezto v Ljubesnici je iba jeden UFC. Ale samozrejme kto sa ako ponahla :)
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
presne tak, kto si ako váži svoj čas

nejdem z BA ale 120km ďalej, takže do ZG by to bolo tesné

sw 3.2 upravil aj efektivitu ?
 
S
Sany komentoval
hej tipujem aj cez 10% je auto efektivnejsie + uz dava 170kWh nabijanie. Tento rok som uz bol asi 5 krat v Chorvatsku a presne na takejto dlhej trase vidim ze sa to odost zlepsilo
 
R
rapid komentoval
Sany update si riesil ako? normalne si zavolal do servisu a suhlasili ze to spravia?
 
Späť
Hore