Uf, si ma vystrašil :O Mne už 2 x písali SMS, že zámok je už v servise, aby som sa zastavil na výmenu. Ale akosi sa k tomu nemam. Nooo, myslím, že zajtra volám do servisu 
Tesla Club Slovakia
To ja som siel na servis po 15k, objednaval som sa cca tyzden dopredu, tak som predpokladal, ze mi aj zamok vymenia, hoci som s nim problem nemal. Zial az po prichode do servisu zistili, ze je tam zvolavacka a zamok samozrejme nemali, tak som musel prist este raz :-(
Ioniq komentoval
Ano tych 200km ori 130kmh sice nedas, ale malokedy ides 130kmh nonstop. Trasu Aupark BA —-> Aupark ZA mam odjazdenu opakovane mnohokrat a vyda na 1 “nadrz”, za predpokladu, ze odchadzas z BA s plnou. A to je dakych 204km. A ja chodim vzdy “na limite predpisu”, takze 130-90-50 tacho, pripadne +10kmh v ramci odchylky. Je to sposobene aj tym, ze po obchvate ides 90, a potom po Trnavu 110, a v ZA zas kusok 50-70. Slovensko zial nie je tak plynule a husto pretkane dialnicami, aby sme mohli tych 130 realne ist nonstop z jedneho konca krajiny na druhy, a v tomto svetle dojazd Ioniqu bohato postacuje 
Pokial zrovna neprsi teda, tam sa to potom komplikuje
Ale suhlasim, ze cesta s detmi je v EV otravna. My sme to zacali robit tak, ze pocas nabijania im hodim dozadu tablet a pozeraju rozpravku. Nakolko sa snazime deti drzat daleko od mobilov a tabletov, a bezne ich nemaju k dispozicii, a aj cestou v aute ich radsej zabavame hrami a rozhovorom, tak je to pre nich celkom vzacne. Kedze 1 rozpravka ma cca tych 70-90minut, tak to akurat vyda na 2-3 nabitia A mozem spokojne povedat, ze po cely cas na nabijacke ani neceknu Manzelka sa uspokoji s nejakym zenskym casakom a ja si mozem v klude vybavit pracovne zalezitosti alebo hodit 20minutoveho slofika Je to ine ako na spalovaku, ale da sa zvladnut. Na dlhsiu dovolenku by som ale s detmi na EV asi nesiel. To uz radsej lietadlo, ja som prilis pohodlny
Pokial zrovna neprsi teda, tam sa to potom komplikuje Ale suhlasim, ze cesta s detmi je v EV otravna. My sme to zacali robit tak, ze pocas nabijania im hodim dozadu tablet a pozeraju rozpravku. Nakolko sa snazime deti drzat daleko od mobilov a tabletov, a bezne ich nemaju k dispozicii, a aj cestou v aute ich radsej zabavame hrami a rozhovorom, tak je to pre nich celkom vzacne. Kedze 1 rozpravka ma cca tych 70-90minut, tak to akurat vyda na 2-3 nabitia
A mozem spokojne povedat, ze po cely cas na nabijacke ani neceknu Manzelka sa uspokoji s nejakym zenskym casakom a ja si mozem v klude vybavit pracovne zalezitosti alebo hodit 20minutoveho slofika Je to ine ako na spalovaku, ale da sa zvladnut. Na dlhsiu dovolenku by som ale s detmi na EV asi nesiel. To uz radsej lietadlo, ja som prilis pohodlny
D
Moja skúsenosť s EV vs. deti je zatiaľ pozitívna. Môj syn má ešte len 1,5 r., takže treba tak či tak každú chvíľu stáť (prebaliť, nakŕmiť...) a keď sa to dobre zladí s nabíjačkami (čo sa mi zatiaľ darí), tak si človek ani nevšimne tú 1/2 hod. na nabíjačke. Prípadne ho stačí nechať behať a môžem nabíííííjať doplna Som zvedavý, v ktorom roku sa to zmení
Som zvedavý, v ktorom roku sa to zmení
Ioniq : nechcem spochybnovat, co mas mnohokrat odjazdene, ale BA-ZA po dialnici "na limite predpisu" moj ioniq neda. Obchvat BA je iba kusok, do TT cca 40km 110tkou, do ZA ostava cca 140 dialnicnych km a to pri tachometrovych 130km/h ioniq neda, musis ist pomalsie. Ja som tu trasu tiez isiel viackrat, z BA plne nabity- auto ukazuje dojazd 230km- ked dam za TT po 110tke tempomat na 130km/h (tachometrovych), v Trencine mam dojazd 40km a do ZA este daleko... Parkrat som siel aj "spodkom" s cielom BB (200km), velmi setrne: 100-110km/h, ale po 180km som vo Zvolene musel dobijat. Nebolo letne peklo ani krute mrazy, klimu/kurenie mam nastavenu na 21 stupnov a neriesim-nevypinam.
Tiež mám skúsenosť tak ako Peterka, BA - > ZA nie, opačne ZA - > BA áno, to verím, možno pri miernom spomalení na 120 namiesto 130 km/h. Ja štartovávam z NM a teda na polceste, ale BA - > NM alebo NM - > ZA je vždy väčšia spotreba (do kopca) a naopak je menšia. Pri ceste do a z Žiliny je rozdiel tam a späť ešte väčší ako pri ceste do Bratislavy.
Este jedna vec hra rolu - BA-NM-ZA je smerom sever/SV. Prevladajuci smer vetrov je zo SZ.
Peterka - dáš zavináč pred meno
Ako môže pár sto metrov prevýšenia cieľového bodu robiť toľko na spotrebe, ma vždy udivovalo. A ono tomu pomáha nakoniec vietor.
https://www.windy.com - To by bola bomba, keby Tesla plánovač trasy alebo aj iné vedeli používať dáta o smere vetra pri plánovaní trasy a výpočte zostávajúcej kapacity batérie.
Ako môže pár sto metrov prevýšenia cieľového bodu robiť toľko na spotrebe, ma vždy udivovalo. A ono tomu pomáha nakoniec vietor.
https://www.windy.com - To by bola bomba, keby Tesla plánovač trasy alebo aj iné vedeli používať dáta o smere vetra pri plánovaní trasy a výpočte zostávajúcej kapacity batérie.
Ioniq komentoval
Green Energy? To su nejake ine, resp. nepoznam. Viem, ze na Ioniq sa davali dva druhy - Michelin Energy Saver a Michelin Energy Saver+. Variant plus ma o triedu lepsi (nizsi) valivy odpor. Gumy vyzeraju zboku rovnako, ale pluskove maju vyrazene znamienko + pod napisom SAVER. Na dlhsej trase to moze urobit rozdiel par km dojazdu. Tiez si spominal dakde, ze si vysoky cez 190? Ci si ta pletiem? Ja mam 177, takze to mas kludne +20-30kg. A tempomat ja nepouzivam, bez neho je nizsia spotreba. Plus klimu/kurenie zvyknem po chvili vypinat ked uz je moc teplo/zima. Gumy mam na 2.7.
Su to Energy Saver, ale je tam za nazvom Michelin aj text "Green", v takom kruzku a pod nim je pismeno "X". Ano, som vysoky a zrejme aj tazsi :-D.
Usporu energie pocas jazdy vobec neriesim, v praci mam na nabijanie casu dost a na mojich dlhsich trasach su rychlonabijacky.
Usporu energie pocas jazdy vobec neriesim, v praci mam na nabijanie casu dost a na mojich dlhsich trasach su rychlonabijacky.
Ioniq komentoval
Hej, to su podla opisu tie starsie Energy Saver. Pri normalnej jazde neriesim spotrebu ani ja, tam je to casta noha na podlahe Ale pri takychto dlhsich trasach rad skusam. Musim vsak povedat, ze len ked idem sam. S rodinou sa neodvazim, lebo zostat s dvoma detmi na krajnici a cakat odtahovku sa mi velmi nechce. Takze to moze kludne byt ten rozdiel - cela rodina, to je u mna extra 90kg, batozina dalsich 10kg, manzelka potrebuje stale kurit lebo zena to sa narata... ked idem s rodinou tak v Trencine mi ukazuje cca 60-70km dojazd. Ked idem sam, mam 90-110km. A hlavne tempomat je u mna zakazany
Ale pri takychto dlhsich trasach rad skusam. Musim vsak povedat, ze len ked idem sam. S rodinou sa neodvazim, lebo zostat s dvoma detmi na krajnici a cakat odtahovku sa mi velmi nechce. Takze to moze kludne byt ten rozdiel - cela rodina, to je u mna extra 90kg, batozina dalsich 10kg, manzelka potrebuje stale kurit lebo zena to sa narata... ked idem s rodinou tak v Trencine mi ukazuje cca 60-70km dojazd. Ked idem sam, mam 90-110km. A hlavne tempomat je u mna zakazany 
Ioniq komentoval
Nj, ja som zvyknuty, ja som kedysi aj amatersky zavodil a doteraz soferujem s lavou nohou na brzde ked si prejdes tvrdou zavodnou spojkou tak uz ta nic nezaskoci. Na Ioniqu som mal tempomat pusteny len raz, ked som skusal ci a ako to funguje. Detto na vsetkych mojich predchadzajucich autach. Neda sa povedat, ze by som bol tempomatovy nadsenec
ked si prejdes tvrdou zavodnou spojkou tak uz ta nic nezaskoci. Na Ioniqu som mal tempomat pusteny len raz, ked som skusal ci a ako to funguje. Detto na vsetkych mojich predchadzajucich autach. Neda sa povedat, ze by som bol tempomatovy nadsenec
D
Ja som mal zapnutý adaptívny tempomat prvý mesiac. Vtedy ma to strašne bavilo a užíval som si to, ako to auto samo zrýchľovalo, spomaľovalo a ešte aj mierne zákruty vyberalo. Ale potom ma to prestalo baviť. Strašne som sa nudil. Teraz si už ani nepamätám, ako sa tempomat zapína Ale je pravda, že ja som ešte také ucho, keď budem starší, asi zmením názor
Ale je pravda, že ja som ešte také ucho, keď budem starší, asi zmením názor
Ja jazdim so zapnutym tempomatom stale, iba ak je to nevyhnutne- odbocenie, parkovanie, predbiehanie... tak "preberam riadenie"