• Ahoj. Prosim ta. Spominal si, ze mas 8kWp FVE. Ake mas prosim ta panely, aky menic, kolko ta to stalo a aka firma ti to robila. Dakujem :)
    Ahoj Jirko, prosim Ta, mal by si k dipsozicii nejaky Tvoj referral link ? Asi budem objednavat dotovany M3, vyzera, ze existuje cesta ako objednat aj s referralom aj day-1 rezervacku, tak ak nemas nic proti, pouzil by som Tvoju linku.
    Dakujem
    S priatelskym pozdravom
    Leo
    Servus, daj mobil ked pojdem okolo cinknem a testneme kombimpnaciu i3/destnation charger. Podla komentov od ostatnych to ale funguje. Jux ma doma inu nabijacku.
    Jiri GrandPa
    Jiri GrandPa
    Zavolaj mi radsej domov lebo ked tam nebudem tak nic neotestujeme aj tak :-). 02/45945441.
    Jirko
    2ks nabíjecích stanic 32 A PLC, RFID - 50 tisíc za oba
    Rok výroby je 2013, od roku 2015 jsou mimo provoz.

    Radim Otruba
    správce garáží
    TYMET parking a.s.
    provozovatel JD Parking
    jdparking@outlook.cz
    +420 733 143 540
    AD spojovacia type2 krabicka....
    Robim pokusy s takou spojovacou krabickou - som v stadiu studovania, co s PP kontaktami
    Otazka je ci odpory na PP oproti zemi treba alebo nie a ci PP kontakty krabicky prepojit alebo nie.
    Na vsetkych obrazkoch kablov PP kontakt prepojewny nie je, su len odpory oproti zemi.
    Aky je vas nazor? Mohli by ste pre istotu pozriet do vasho Tesla wallboxu a zmerat, ci PP pin je len v konektore prepojeny na zem, alebo je aj vyvedeny do wallboxu a wallbox vyuziva nejako aj informaciu o napati na PP kontakte po zastrceni do elektromobilu?
    V mobilnych konektoroch co som vyrabal (a v tych co vyrabaju Kubisovci) je PP len spojeny cez odpor na zem a potencial z PP kontaktu sa neprenasa do elektroniky mobilneho konektora - cize v tomto pripade by do spojovacej type2 krabicky PP kontakt vobec nebolo treba osadit. Stacilo by prepojit 1:1 vsetky ostatne kontakty CP, PE ,N, L1, L2 a L3. Najradsej by som prepajal co najmenej a keby to fungovalo vsade - pouzijem toto riesenie - na MK co som vyrabal funguje. Na mobilny konektor dodavany k tesle som ho radsej zatial nepouzil, aj ked verim, ze maximalne sa moze stat, ze to nebude fungovat a nemoze sa nic znicit.
    Na elektronike mobilneho konektoru dodavaneho k tesle to pozriet ci odmerat neviem - neda sa rozobrat nedestruktivnym sposobom.
    No wallbox sa nedestruktivne rozobrat da - mozno staci pozriet ci okrem 5-tich silovych vodicov ide smerom na type2 konektor len CP vodic, alebo aj PP vodic. Z videi a fotiek instalacie tesla wallboxu to neviem na 100% potvrdit ani vyvratit.
    Jiri GrandPa
    Jiri GrandPa
    Dobry vecer.
    Dobre, pomeram to. Mozem wallbox aj otvorit a pomerat na svorkovnici. Priamo merat napatia pri nabijani sa neda lebo maju na kryte az 3 magneticke (asi) spinace a ked dam kryt dolu tak sa cely box vypne.
    Ale to nevadi, s PP to zistim cez vikend a dam vediet.
    Ked bol u mna Leo a Martin V s Leafom tak Leo mal v tom pripravku cisto len prepojene kontakty zasuviek vodicmi.
    Nasiel som toto k tejto teme:
    These PP-PE resistors should be installed on both ends of the cable, which I had not realized before. Yesterday I helped a friend changing his home charger from a socket type to a fixed cable type, so that he didn’t have to get the cable from the trunk every evening. The cable came pre-wired with the resistor in the plug, but it didn’t work. Only when we installed a PP-PE resistor in the charger itself, indicating the cable was inserted on that end, the charger started the process. The other side effect is that if you measure the connectivity between the PP pins on your standard Renault cable, you’ll measure a confusing 440 ohms. That’s because both ends are wired to the ground lead with 220 ohm resistors.
    Podla mna to tak bude aj u HPWC. Cize do krabicky netreba nic, kedze kazdy s kablov co do nej ide ma svoj odpor v konektore.
    ja mam tuto kamerku pre TMX 1. gen. autopilota.

    http://ultimumvitae.com/Details/B01LZTNDMZ/TOPFIT-Customized-Car-Dash-Cam-Mini-Driving-Recor

    Paci sa mi, ze montaz je uplne bez nastrojov za par minut bez akehokolvek destruktivneho zasahu. Demontaz a uvedenie do povodneho stavu bez akychkolvek stop je este rychlejsia.
    Je to sice kruta cina, no vyzera dobre - akoby patrila na auto od vyroby.
    Aplikacia je sice nedospela beta, v anglickej lokalizacii s zabudnutymi cinskymi znakmi, ale funguje. Som s nou spokojny
  • Načítava sa...
  • Načítava sa...
  • Načítava sa...
  • Načítava sa...
  • Načítava sa...
Späť
Hore