Výsledky vyhľadávania

lebo Tesla nevystaví účet bez DPH so zahraničným ič dph ani nevystaví faktúru so slovenským ičdph, pod ktorým si na SK odrátava DPH

nové SuperChargre V4 majú dlhšie káble a tiež zabudovaný platobný terminál, tie už sú pripravené bohužiaľ na našich slovenských to bude problém, tie nabíjacie porty všade možne nie sú kompatibilné s krátkymi CCS káblami na SCH V2 alebo V3 ceny pre ne_tesla sú o dosť vyššie ako pre Tesla a...

aj môj zvýšený tlak

"skvelá" správa, to si mohli odpustiť

Demänová nie je otvorená pre ne-Tesla autá. Ja sa čudujem aj BA, tam sa tiež dosť vyťaženosť. Ale TN a KE a ZV sú v pohode použiteľné.

pri opravách EV odkladanie benzínu nepomôže, tie opravy sú v nereálnej výške za každý kus elektroniky, to je podstata automobiliek, nejako predať produkt a potom už len ryžovať, bolo to tak aj na prvých EV spred rokov, Nissan, Hyundai si pýtajú nekresťanské peniaze za pokazené nabíjacie...

"Ale tu ale sprostá poznámka, ako kolega mohol zobrať strom, toto Ioniq6 s ultrazvukmi spoľahlivo ochráni." Nejaký český užívateľ pri cúvaní telefonoval a ignoroval varovania a pri cúvaní a zároveň točení tenkým kmeňom stromu si odtrhol predný nárazník. Chceš mi povedať, že Hyundai by pri...

Wilo - u nás by ten prístup v Autopolise bol troška lepší, kupoval som tam Hyundai so známym, ten ešte sa k nim vrátil pre Ionq 5 a s ich správaním (tiež mal nejaké problémy) bol spokojný, myslím, že v Autopolise by to k arogantnému importérovi neprišlo nechcem pána s problémom kritizovať, ale...

slovom JEDENÁSTU ? auto nemáš ani rok, čo ? ale aspoň jazdíš

Podľa diskusie spred dvoch dní som bol presvedčený, že 800V je v súčasnosti skvelá voľba a ani Wilo -ve stanovisko, že ako celok (vrátane infraštr.) to nemá až taký zmysel, bol ostro vyvracaný. Môj názor je, že to nie nemá zmysel ako celok, ale nemá zmysel ani auto mať. Preto som reakciami bol...

Treba uviest pre slovenskych divakov, ze cesky importer Hyundai zastresuje prostrednictvom svojej pobocky aj Slovensko. Slovensko nema importera nezavisleho ale je to organizacna zlozka ceskeho zastupenia. Tiez som riesil reklamaciu, zjavne pochybenie z ich strany a na maily slovenskemu...

ak Ťa niečo otravuje, stačí nereagovať, ja to tak robím ak by som niekde takýto test videl, že Ioniq 6 800V vyhral nad 400V Tesla 3, tak áno, dal by som ho sem a vybavené, potvrdené a netreba pochybovať o vyjdreniach ako tých 800V prekonáva 400V pri cestovaní tak sa tú výhodu 800V v praxi...

nick.n17 prepáč, ako sa ja priživujem na komunite ? dlhé roky sa každému snažím pomáhať, nemám žiadne komerčné aktivity spojené s elektromobilitou alebo predajom produktov pre ňu a som nadšenec do EV, ako sa ja priživujem na komunite ? tie Tvoje urážky už nemajú konca, naozaj aj s bratom...

nick.n17 prepáč, prečo Ti ja mám platiť Tvoje koníčky ? Ja som Ti navrhol test ako každý iný, koľkých robíš ročne niekoľko. Prečo by som Ti to mal platiť ja ? Ja som Ti dal námet na ďalší test, ktorý môžeš urobiť namiesto iného, na ktorom by si si nabíjanie aj tak platil. A myslím, že 500€ je...

Ale ide o tvrdenie, že 800V je lepších ako 400V, ďalšia 400V Tesla by dokázala čo ? A čo tam po článkoch od Panasonic, veď ide o 800V, nie 400V Teslu a Ioniq6 má predsa najlepšie články od SK Innovation, nie nejaké šmejdové LG, čo idú do Tesiel so starou 400V architektúrou. Máš pravdu, pomýil...

A kolečko Ceradice - BB, tam je jasné, že ak tam pôjde Highland alebo Tesla 3 ročník 2022,2023, tak vyhrá. Keď sa jedná o spotrebu, tak vyhrá Tesla 3. Ako som pochopil z diskusie vyššie, Ioniq 6 môže vyhrať len keď tam bude veľa rýchlonabíjaní na Ionity, kde veľkú spotrebu pri macximálnej...

SKolja ale veď netreba mať tie isté podmienky, môže si vybrať tie najlepšie podmienky podľa predpovede počasia a vybrať úsek, kde má Ionity, ide o to, či prekoná tento rekord na starej Tesle Performance (najväčšia spotreba z Tesiel Model 3) na pomalých V2 Superchargeroch so svojimi 800V v...

bol by to WORLD RECORD , ja viem, nebudeš prvý slovenský EV rekordér, prvý rekord vytvoril menovec Ľuboš tu : https://www.hybrid.cz/svetovy-rekord-elektromobil-hyundai-ioniq-electric-ujel-410-km-na-jedno-nabiti/ ale to bolo veľa rokov a toto by bol rekord z opačnej strany, maximálnou rýchlosťou

Len som sem napísal záver Vašej dlhej diskusie, ale priznaj, neťahá Ťa urobi takýto test ? Ľuboš, veď nebuď vsťahovačný, v dobrom som to navrhol, je to len o pár hodín viac ako ste robili naposledy. Chce to nájsť úsek diaľnici s Ionity a neobmedzenou rýchlosťou na dostatočnej dĺžke a na ňom...