Používate zastaraný prehliadač. Táto stránka ani iné webové stránky sa v ňom nemusia zobrazovať správne. Odporúčame vám aktualizovať prehliadač alebo použiť alternatívny prehliadač .
Co ma zabijete ale uz teraz neviem ktorá to začala blikať,fakt neviem..Ale nenabijal som a ani ziadne časovače nemam aktívne a ani som nekuril ani neklimoval...A áno Leaf 1
Asi pred dvoma týždňami som isiel rano mimo mesto.Bolo rano ,slušných -8 stupnov.A kedze som si urobil značnú časovú rezervu odstavil som na čerpačke že nieco zjem ,nieco počítam a troska ten cas natiahnem.Auto som vypol a cakal.Vsetky kontrolky zhasli ,aj tie 3 modré ktoré blikajú počas...
Ten palubny pocitac pise na mojom hluposti.Ja som si dal pred 3 mesiacmi klasicky podruzny elektromer kde cisto iba nabijam auto a vzdy na na zaciatku mesiaca prveho rano ked je dotlacene auto si to vsetko odcitam a mne vysla spotreba october 19,1,november 20,13 a december 23,50 kw/100 km...
Milan, tu spotrebu odcitavas z coho?Z carwings v aute alebo mas nejaky podruzny merac v garazi pri nabijacke?Casto spominas ze "tankujes" aj v Kaufladne?za free...Pride mi to velmi velmi nizka spotreba na to ze je zima...hm..Doprajes si plny komfort v podobe kurenia ??alebo ides vylucne na...
No to veru hej,moja prvá krásna Skoda 105L “prepiestovana” na Škodu 120L sa na myslím celoročných pneu Barum Economy R12 vydriapala vsade a to som býval v dost prudkom kopci kde sa cestári málokedy urácili a aj zimy boli iné..
Ahoj milan84,Ako vynulujes ?Mas elektronicky elektromer?
Ja som dal klasicky mechanicky,vyradeny z SSE ,3fazovy ,sice nie je metrologicky overeny ale predpokladal som ze budu presnejsie ako digitalne ale teraz neviem...
A na prihlasovanie pouzivam ten isty link ako napisla Milan84..a...
Ta štatistika v tom carwings je akosi mimo....Zriadil som si doma v garáži “Home wallbox😃” s podružným elektromerom a vyšli mi totálne divoké cisla po dvoch mesačnych uzávierkach.Aj v km aj v spotrebe elektriny...
ako si Vy priebežne meriate spotrebu?Iba sa spoliehate co Vám tátoše nápíšu?
Tie znížené dojazdy trápia v tak výraznej miere aj auta ,resp i3 ktoré nemajú predhrev baterie ? alebo je to vo všeobecnosti jedno ci ma alebo nemá predhrev?
Nejak som to osobne neriešil,denný nájazd mam cca 30 km a ked pride domov tak ci tak ide na nabijacku..
A k tým jazdným vlastnostiam.A co napríklad na 10cm prašanu,bočná a neodhrnuta ulička ,mierne stúpanie...nejaku váhu to auto ma ,aj silu ale tie “galuzkove” pneu...
Zdravím Vas.Otazka na vás majiteľov i3,pred zimou...Ako sa správa i3 v zime na snehu?Neupravene cesty ,kopcovitý terén ,cerstvy pripadne kašovity sneh,koľaje v snehu??Predsa len ma to pohon zadnej nápravy,tenké kolesa...Resp,daju ,pripadne môžu sa aj na EV nahodit snezne retaze?
Ale asi to ale...
Nech uz to akokoľvek asi väčšiu
pravdepodobnosť vzniku požiaru bude asi v tých našich EV.Mame tam az 2 baterie a 12V + 400V a ta 12V v spalovaku asi nevzplanie s takou intenzitou ako 400/800V teda pokial sa nedostane požiar k palivu ...a je jasne že pán novinár si radsej oprie jazyk o požiar EV...
No to áno,výrobcovia su rovnaky ale rozdiel je v tom že ked je spalovak vypnutý tak je proste vypnutý ,nic nebeží na pozadí.Jedine ked ma auto webasto tak sa môže nieco diať a možno este ak ma auto nejaké telematicke funkcie tak tam možno nieco beží na pozadí ale neviem ci z toho môže vzniknúť...
Spalovak a zhorieť v garazi?Neviem ci sa take prípady stali....Ale tie nase tátoše sú síce tiež v klude ale na pozadí beží spústu elektroniky ktorá riadi nabijanie a vzdy môže čokoľvek zlyhať...
Nechcem byt paranoik ale pokial je garáž súčasťou domu asi by boli vhodne aspoň protipožiarne dvere...
Táto stránka používa súbory cookie na personalizáciu obsahu, prispôsobenie vášho zážitku z používania a na udržanie vášho prihlásenia v prípade, že sa zaregistrujete.
Pokračovaním v používaní tejto stránky vyjadrujete súhlas s používaním súborov cookie.