Používate zastaraný prehliadač. Táto stránka ani iné webové stránky sa v ňom nemusia zobrazovať správne. Odporúčame vám aktualizovať prehliadač alebo použiť alternatívny prehliadač .
Tesla zacala montovat na superchargery anteny Starlink.
https://electrek.co/2021/11/14/tesla-starts-deploying-starlink-satellite-internet-systems-supercharger-stations/
Chladenie/kurenie baterie je zrejme podstatne citlivejsie na kvalitu kvapaliny ako chladenie v spalovaku. V baterii su velmi male kapilary, ktorymi kvapalina musi spolahlivo prudit v relativne velkom rozsahu teplot, lebo musi chladit aj kurit. V spalovakoch je pri chladeni len velmi maly rozsah...
EVSE odber nepriskrti, cez riadenie oznami autu, ze ma od daneho momentu pre auto k dispozicii len tych 10A, auto musi znizit nabijaci vykon onboard nabijacky na tych 10A.
Na vykonovo nastavitelnych wallboxoch ci nabijacich kabloch s elektronikou to funguje rovnako, len sa to robi manualne...
Ako zrejme vecsina teslakov vie, od zaciatku vyroby uz model 3 (samozrejme ani TMY) neobsahuje ziadne klasicke automobilove poistky, rele ani ine mechanicke prvky.
Prudy na odberoch 12V su merane elektronicky a v pripade pretazenia niektoreho obvodu su odpajane extremne rychle.
Hlavne 12V...
Viem, ze sme zvyknuti na ine elektromobily, no myslim, ze aj takato kategoria elektromobilu ma svoje miesto pod slnkom. Pri cene, ktoru nastavili, moze dobre sluzit pre kurierov, remeselnikov a vlastne kazdeho nenarocneho elektromobilistu, ktory denne najazdi s rezervou menej ako je je dojazd na...
Povedal by som skor, ze tej ucinnosti prenosu medzi dvoma castami (aj ked zrejme feritoveho) transformatora s tak velkou vzduchovou medzerou skor neverim aj ked pri 85kHz je podstatne ucinnejsi indukcny prenos ako pri 50Hz.
Tak som si to video pozrel podrobnejsie:
Jedna sa o specialny bezdrotovy system nabijania urceny pre autobusy s 800V bateriami. System bol komplet vymysleny na nabijanie mestskych autobusov a adaptovany do i-pace.
Je to urobene tak, ze zo sietoveho trojfazoveho napajania vyrobia jedno 800V...
Miro, uz si sice postupne nieco v reakciach popisal, no slubil si, ze urobis zhrnutie preco si sa rozhodol pre teslu, urcite to bude zaujimat viacerych.
nick81... Velmi si ta vazim, pre tvoju odbornost, pracovitost a kolko enegie venujes vylepsovaniu svojho auta a testovaniu, cim jednoznacne pomahas rozvoju elektromobility.
No napisat, ze OTA upgrady u tesly su "vlazne" "neriesia" a "kazia" ....je skutocne uz mimo misu.
Za tych viac ako 5...
Podla mna maju ficuriny na aute fungovat tak, ako bolo vyrobene, pripadne sa casom vylepsovat. Polemizovat, co by auto malo mat a nema nie je produktivne. Aj ked uznavam ze nick81 doiahol veci do dokonalosti, no to nie je uloha majitela.Ja by som nikdy nic dorobene do auta nechcel. Auto ma...
Otazka je, ci pri 6A odpoji nabijanie EVSE alebo auto. Vies to zistit? Vecsina aut nedovoli nabijat menej ako 5 ci 6A. Straty su vtedy velmi velke, u niektorych aut sa mozu blizit k polovici.
Len starsie SC su 125kW, novsie daju 140 az 150, samozrejme u SR+ len kratko, no pri Chorvatsku koncom augusta ma to nijak neobmedzovalo. Miro, kedy si kupil 3/ku?, nejak som to nepostrehol, kolko mas najazdene?
Teploty boli tak, ako som napisal.....
Na juhu chotvatska - v Dubrovniku bol s nou syn v lete :-))). Zerie malo aj pri dialnicnych ryclostiach, 18tky tiez trosku pomozu, nabija dostatocne, radost s nou jazdit.
Aj podla mna teraz TM3 patri medzi najlepsie BEV cena/uzitok.
Predaje TM3 v EU su...
Táto stránka používa súbory cookie na personalizáciu obsahu, prispôsobenie vášho zážitku z používania a na udržanie vášho prihlásenia v prípade, že sa zaregistrujete.
Pokračovaním v používaní tejto stránky vyjadrujete súhlas s používaním súborov cookie.