Výsledky vyhľadávania

Problemovy je ten bod Pending regulatory approval. V UNECE regulacii sa to teraz posuva, takze mozno nejake zakladne veci by sme mohli mat zaciatkom buduceho roka, ale ja uz neverim, ze moja 2019 TM3 s kupenym FSD bude niekedy jazdit v EU sama ;-)

Ja mam TMS na dialkove cesty, takze vacsina je DC nabijanie. Zalezi ako sa ta degradacia rata. Ci zo 100kw, alebo z tu spomenutych usable cca 95 kWh. Ja netusim aka bola hodnota na zaciatku, kedze som nemal SEXY buttons a nevidel som hodnotu nominal full. Ak teraz mam 89,9 a povodne bolo 95 kWh...

Pepo096 ano to je presne co pisal nick.n17, ze do spotreby sa moze priratat aj rekuperacia, preto z jazdy to moze byt ine ako kapacita. Su to orientacne hodnoty, ja som nechcel ukazat kapacitu, ale jej pokles za prvy rok a pol.

nick.n17 Tesla to robi tak, ze ti da opravenu baterku niekoho ineho. Baterka sa opravuje v US a strasne dlho by trvalo kym by tvoju dostali tam a opravili. Takze oni maju nejake zasoby rozne opravenych bateriek a tie potom daju do tvojho auta. Ale malo by platit, ze ich kapacita je vyssia ako...

Ak mas nejaky logger typu TeslaMate alebo nieco kde mas zalogovanu cestu pred a po, tak skus pouzit ako argument. Kazdopadne zo 100kw baterky 100kw pri jazde nikdy nedostanes. Ja mam na S 2023 po roku degradaciu skoro 10%. Teraz pozeram jazdu BA->HR Ljubesica a mam to 98%->36% co je 62% a...

Tesla pokial viem nikdy nedava novu baterku, vzdy repasovanu, ale ako pisu kapacita by mala byt vzdy vacsia ako ta co si mal.

To neplati pre V3 ale pre V2 stojany (u nas V1 nie su). Cize vsade kde su 2 hrube kable (stary Tesla aj CCS) je potrebne si davat pozor na cislovanie 1A 1B, 2A 2B. Pre V2 nebol load balancing medzi "skrinami", cize skrina mala max 150kw a to delila medzi 2 stojany. V3 skrina ma standardne...

Ano, v CZ maju dotacie na auta, preto Tesla takto vyskocila, auta dokonca odovzdava mimo prahy na takom velkom parkovisku z UnimoBunky/Kontajnera.

I was in Dekra Petrzalka with my 2019 Model 3, the main problem was, thay can't find the OBD port, so they declined my inspection. After escalation to manager they called to somebody and confirmed, that the Model 3 really doesn't have OBD port. But I hope, they know it now, so you will not have...

V Androide je to asi podla nastavenia jazyka telefonu.

Dat do Lidl/Kaufland/Billa AC stpliky je nezmysel, v tych obchodoch stravis 15-20 minut. V Senci mame v Billa AC stlpik, nabijaju tam ludia z okolia, nie ty co nakupuju. Mne sa na 10 minut a nabitie 2kw neoplati otvarat kufor, vyberat kabel, zasuvat ho a potom znova zopakovat proceduru pri...

Da sa tam prejst cez Slovinsko bez dialnicnej znamky? Ja som to vzdy obchadzal po M70 dole smerom na Letenye, ale vidim tam nejaku staru cestu.

Toto je pre nas vyborna lokalita. Zial v HR je problem s pripajanim do siete, lebo sialena birokracia/uplatky. Na tom krachuje aj Tesla, ktora je tvrdohlava a odmieta hru miestnych panov. Ak to stihnu do sezony bude to zazrak (jedina sanca by bola, ze uz teraz je tam dostatocna kapacita pripojky).

Ja som riadil nabijanie na Tesle priamo cez Tesla API (API auta) s dodanou 1F nabijackou (mam len 3,8kWp), ale rovnako by to islo aj s 3FA. Zial Tesla upravila API pristup na tzv. Fleet API, niekomu este ide aj riadenie, niekomu uz nie. Ked sa ale na Tesla zaregistrujes, tak by mali dat ala...

Ano, ide to. Je to v sekcii Charging, tam potom Manage Payment a tam sa da adresa zmenit. Ide tam prepnut, ze sa jedna o firemny ucet a potom ide doplnit meno firmy aj ICDPH.

nick.n17 - na toto je len jedno riesenie (ako ma Tesla) - zvysena cena za kwh nad 80% ak je stanica vytazena a penalizacia ked sa neodpojis do 5 minut po skonceni nabijania. Problem su vselijake karticky od automobiliek kde je pausal a podobne veci, to toto cele kazi. Tesla ale napr...