Výsledky vyhľadávania

Myslím, že BMS trojičiek pri DC nabíjani obmedzuje nabijací výkon takym spôsobom, že degradácia je zrovnateľná s riešenim využívajúcom termomanažment. Vysledkom je “rapidgate” tj silný pokles nabíjazieho vykonu pri naraste teploty, alebo pri opakovanom nabíjaní ale aj pri nízkej teplote...

Nuž čo, je to auto do mesta. Vyzerá to, že vplyv chladu je v našej klimatickej zóne omnoho neprijemnejší ako rapidgate v lete. Pre tých čo nabíjajú doma by problém mohlo zmierniť jednoduché odporové vyhrievanie baterie, ktoré by sa dalo programovať obdobne ako kúrenie v kabín e. Predpokladám...

Doporučujem skusiť použiť OBD ELM app Car Scanner. Obsahuje aj profily pre Zoe Phase 2 a Zoe R240. App má aj terminal kde je možne overovať prikazy. Má možnosť vytvarať aj uživateľské PID. Celá komunikazie je logovaná s možnostou exportu. Čo sa týka vhodného OBD adaptera, tak autor app má na...

Podla mna sietka dodávana s e-up nie je kompatibilna s vozidlom. Nesedia rozmery a nie je ju kde seriozne uchytit. Asi v rámci úprav zrušili nejaké uchytne body. Dá sa sice uchytiť ale len dosť improvizovane a nepohodlne. Mám ju ale za 6 mesiacov som ju preto ani raz nepoužil. Je to veľmi...

Ja som meral účinnosť pri 10 A nabíjačke tak, ze som odčítal cez OBD energiu dodanú do baterie. Vyšli mi straty nabíjania 15%. Čo sa týkaka využiteľnej energie v baterii, tak tá je o cca 3 % nižšia (účinnosť samotnej baterie). Korešponduje to z meraniami spotreby, ktorú robil ADAC tak, že...

Asi to vo väčšine prípadov nie je podstatné lebo výkon baterie je aj pri najnižsom napätí väčši ako max výkon motora, ktorý je obmedzený elektronicky.

Zrejme do lokality Rožňava niekto doviezol dosť veľkú várku Fiatiek. Ja som pred cca 2 rokmi našiel na predaj viac fiatiek v autobazáre v Moldave ale nič som nekúpil, zdali sa mi veľmi zhumplovaný interier na km ktoré uvádzali.

Tomu nerozumiem. Podľa mna je úlohou nabíjačky je dodať energiu do baterie, čo je cieľ nabijacky. K činnosti nabíjacky ś potrebne okrem primárnej premeny AC na DC prúd potrebné iste režijnné činnosti ( napr chladenie nabíjačky) ale len tie, ktoré sú potrebné pre funkciu nabíjačky. Tieto...

Pre Sly: Mohli by ste zverejniť skrínšoty DTC z OBD Eleven? Som zvedavý na komentar OBD Eleven k DTC.

Pre Denial: Pozrel som si DTC podrobnejšie a doporučujem sa pozrieť čo je pripojené trvale na 12 V palubnú sieť. DTC “ 02256 - Quiescent Current” indikuje že je prektočený povelený kľudový odber z 12 V baterie. Ak sa s autom dlhšie stojí, tak vy sa mohla znižovať životnodť 12 V baterie. Už 50%...

Ako som tu už raz uviedol, ja som pri nabíjani 230 V 10A (zásuvkový kábel) namersl účnnosť zabudovanej AC nabíjačky 84,9 %. Merané ako energia odobrata z 230 V a energia dodaná do baterie (vyčitané cez OBDj. Fixnú spotrebu pri nabíjaní tvorí podľa mna hlavne vodný chladiaci okruh nabíjačky...

Ak si dobre spomínam, tak tak tabulka, ktorú uverejnil jocac84 bola ziskana, meranim kde 0% znamená vybitie zo 4,2 na 2,5 V na článok. Trojičky maju 0% pri cca 3,45 V takže s vplyvom hĺbky vybijania na degradáciu je to u nich inak. Určite má vplyv aj technológia (chémia) baterie. Ale vplyv...

Vy si prehadzujete kompletné kolesá 2x ročne svojpomocne na parkovisku pred panelákom? A čo 4 x nákup disku?

Žiaľ rozmer pre citygo 185/50 R16 Michelin v modeli Crossclimate nevyrába a nevyrába sa ani rozmer, ktorý by sa dal pouźit na 16’ disk a pneu mala rovnaký obvod.

Čim ste vyčitaval DTC kódy? Keď to porovnám s mojim z istením po 5800 km, tak je tam zhoda v HVAC , rovnake dve chyby. Aj nabijačka mi občas dava DTC. Ale mne sa prvé chyby objavili až po cca 1600 km Mazali ste už viackrát chybové kódy? Ktoré DTC sa objavili znova a s akým intervalom...

Mne sa celkom osvedčil “Low cost” od Hutermann: https://www.hutermann.sk/produkt/elektromer-na-din-listu-jednofazovy-digitalni-1f-meric-spotreby-wattmetr-hutermann-ht-1pd . Výrobca udava triedu 1 čiže 1%. Dosť zle sa ale odčítava, displej je na výšku LCD nepodsvietený. Rozlíšenie desatiny kWh.