Výsledky vyhľadávania

Prides s nim v nedelu do TT?

eUp mojej manzelky ma zelenu SPZ zacinajucu SC :-D Ona sem na forum nechodi, ale ak ju niekto stretne na nabijacke, moze sa kludne prihovorit

Chcelo by to, aby na stretko do TT dosiel niekto so ZOE a dalo by sa otestovat "rozdelovanie vykonu" na AC a DC. Ten modry eUp bol mojej manzelky, ma ho este kratko... inak eUp ma "rychlonabijanie" dost obmedzene, max okolo 35kW a dost skoro sa znizuje. Nepozeral som presnu nabijaciu krivku...

A nenabija eUp na AC? :-D

Ja som raz isiel zo Strbskeho s nabitim na 100%, ale bola zima. Pustil som pred jazdou naplno kurenie na par minut a minulo tolko energie, ze rekuperacia zjazdom do Strby nevratila SoC na 100%

Nazivo som to nevidel, ale na privodne vodice do domu sa daju snimacie cievky na meranie prudu a tie posielaju udaje do wallboxu

Iba upresnim: Citigo ma 2fazovu nabijacku, takze neberie 1x32A, ale 2x 16A. Istic sa nastavenim v aute neda vyrazit, wallbox/nabijacka povie autu, kolko maximalne si moze zobrat, auto si moze zobrat iba menej.

U Hyundai (predpokladam ze aj Kia) SOH nezohladnuje stratu kapacity- aj po 100 000km je stale 100%. Niekde sme sa tu uz o tom bavili, ze je to pravdepodobne "zdravie baterie" v zmysle, ze bude vadny nejaky clanok. Nepocul som este o nikom, komu by to kleslo pod 100%

Touto "jednotkou" nechceli vyjadrit vykon (prikon), ale spotrebu energie za hodinu pocas statia, preto im vysla taka krkolomna jednotka Zrejme nahradili spotrebu litre/100km a litre/hod u spalovakov

Aha, tak to mas vypocet ok, akurat ta hodnota aktualnej spotreby dost "lieta", hoci pri ustalenej rychlosti sa asi odcitat da. Ja som v mojich EV zaciatkoch pocital hodnotu spotreby za poslednu minutu jazdy a z nej podla aktualnej hodnoty SOC zostavajuci dojazd. Pri 28kWh baterke a vtedajsej...

Dnes bol s Ioniqom v Beladiciach syn, nabijal cca 6-83% SoC, nabill 20,97kWh za 21min, co vychadza na priemerny vykon 60kW. Notifikacia o spotrebe a cene bola v appke za par minut.

Tiez mam so ZSE taku viacnasobnu skusenost, ze ak ukoncis nabijanie cipom, appka este potom dlho ukazuje, ze sa nabija. Napr. nabijal som 20minut, a ked som sa vecer pozrel do mobilu, appka ukazovala, ze nabijam uz 6hodin... bolo to uz ale dost davno, neviem ci to medzicasom neopravili, vtedy...

Nezda sa mi druhe miesto I-Pace, ved ten zerie aj travu vedla cesty....

Tiez iba take, co pracuju v pasivnom rezime. Ak je moje auto vypnute a nenabija sa, odpoved adaptera je "NO DATA". To so zotrvanim riadiacich jednotiek v aktivnom stave som cital na viacerych miestach od ludi, ktori tym vysvetlovali vybitie 12V baterie. Ale kludne to moze byt hoax....

Nechyba ti desatinna bodka v prude AUX BAT? Nezda sa mi z nej odber 24A...Ci ked je hodnota cervena a kladna, je to nabijaci prud? Aj to mi 24A pride vela....

Konektor OBD v aute je stale pod napatim. Ten ODBII BLE adapter, co pouziva nick81, sa po par minutach bez komunikacie na bluetooth prepne do sleep modu s minimalnou spotrebou. Ja mam v Ioniqu uz cez dva roky trvalo zapojeny "obycajny" adapter OBDII, ten sa nevypina (trvalo na nom svieti cervena...

Ja mam tiez model 2017 a moj TP vyzera rovnako ako tvoj. Vtedy nemali na DI problem zapisat pohon Elektrika