Výsledky vyhľadávania

Milan, veď to sa rieši roky, aby tam tá kapacita bola. Ťahajú sa nové VNka a stávajú nové trafostanice len pre tento účel.

Vidíš, ja na ejoine pichnem kábel a nepipam nič. Auto sa autorizuje samé a nabíjanie sa spustí...

Dobitym "kreditom", ktorý si vieš sám kedykoľvek poslať naspäť, ale aj priamo ad-hoc alebo cez platobný terminál... 🙈 Takmer som tvojim "overeným" informáciám uveril....

Pravdepodobne to bude mať pod sebou ZSE Drive

KENNY v Humennom aj v Michalovciach je ejoin 80 kW. A budú aj ďalšie.

Výkon pri DC nabíjaní môže byť pokojne nižší ako pri AC, auta zvyčajne nemajú spodný limit a vedia ísť aj 1 A. Nabíjať z prebytkov priamo DC je ale dosť zbytočné, minimálne v aktuálnej situácii a dnešnej dobe. Je to zbytočne príliš drahé a komplikované, nestojí to za to vôbec riešiť.

PistaTT vie to dať aj na ejoine bez registrácie a stále lacnejšie, aj s dokladom... :) Terminál v Arkadii zatiaľ nie je, tam veľký význam nemá. Skôr v TMT.

Ten Mercedes vie nabíjať 60 kW DC, asi mal iba zapnutý ECO režim nabíjania.

Povedal by som, že pri 75 % je záťaž na kabeláž menšia ako pri 25 % - kvôli vyššiemu napätiu a nižším prúdom.

Jiri GrandPa to nie je len o aute, ale aj o infraštruktúre. Prečo sa všetky 400 V architektúry nabíjajú max 200 kW okrem Tesly? No lebo CCS2 má maximálny limit 500 A, t.j. 200 kW. 800 V systémy umožňujú ísť vyššie s menšími stratami na vstupe a menej náročnou technikou. Niektoré nabíjačku môžu...

Článok je už vonku :) https://www.techbox.sk/prva-jazda-v-hyundai-ioniq-6-navrat-korejskej-efektivity/

Včera som jazdil v IONIQ 6 a mám z toho veľmi dobré pocity. Síce len krátko, ale aj tak. Najviac ma potešila spotreba AWD verzie... viac v článku čoskoro.

Tu je to v šiestej minúte vidieť https://youtu.be/nEKl0V9ocGU

1romeo1 Ten graf z Košíc som robil ja a táto krivka bola robená po 2 nabíjaniach. Najskôr v BA a následne na Budči. To by ale v princípe bolo aj jedno, keďže vonku bolo výrazne teplejšie - okolo 15 stupňov. Čiže, v tvojom prípade išlo určite o studenú batériu. Dokazuje to aj fakt, že najväčší...

Taur rátaš aj zľavu 20 % po nabití 350 kWh? Neviem presne čo porovnávaš, ale len pre istotu :D

Treba skúsiť držať kábel v správnej polohe a čakať, kým sa nezamkne. Môže byť, že je typ 2 ulomený a nesedí dobre v zásuvke auta.

Tento pán Boltak s Teslou je už legenda. Takmer vždy čo idem do Kauflandu je tam. Buď je to sivá na SC značkách alebo čierna na PB. Pánko buď nabíja na AC a nie je na mieste - iba chodia zapínať alebo na DC a je v aute / pri aute a telefonuje... Ešte tu chodí nabíjať auto Pošty, na tom sa tiež...

Oni získali dotáciu na AC aj DC. Najskôr dávali info že od toho odstupujú, potom sa rozhodli že nie. Ťažko povedať, čo sa stalo teraz - asi sa im to už neoplatí "dotovať" a tak to radšej vypli.