Aiways U5

PistaTT

Active member
Pridal sa
2 jún 2022
Správy
598
Dnes rarita Ai-ways U5. Pani vodička o aute veľké podrobnosti nevedela okrem toho že je super a že by mohlo zvládať rýchlejšie nabíjať. A cenovka v DE veľmi slušná. Pod 40k a ešte dotácia nejaká.
Kliknite na obrázok pre väčšiu verziu  Meno:	FCF3EEC0-238A-4CA9-8A28-B2448F8C3F87.jpg Videní:	0 Veľkosť:165,3 KB ID:	88698
 
Naposledy upravené:
By ma zujimalo s akou rychlodtou nabijania budu obycani ludia/exvlastnici spalovakov spokojni? :)
 
Komentár
EuroNCAP len 3 hviezdicky a od auta, ktore zacina od 39.657 Euro by som ocakaval vyssiu bezpecnost. Spotreba v teste im vysla dost vysoka: Verbrauch des Aiways U5 beträgt im ADAC Ecotest 24,7 kWh pro 100 Kilometer (Stadt 21,5, Land 25,5, BAB 27,3 kWh/100 km). Zvlast ked WLTP ma mat 17,0 kWh/100 km.
 
Komentár
Za polovičnú cenu, polovičná bezpečnosť.
Veľké, relatívne ťažké a hlavne vysoké auto určite nebude mať parádnu spotrebu a dojazd. Ale 200+km to snáď spraví. Takže na dochádzanie do roboty, nakupovanie a vozenie deti.. ja by som asi také nechcel... ale ak vyhovuje niekomu inému, nemám s tým problém.

Čínske autá sú už v Európe a najbližšie desaťročie tu asi zažijeme niečo čo tu ešte nebolo. Aj čínske autá s 5* v EuroNCAP prídu, aj také čo budú mať vcelku ok spotrebu. Som zvedavý na ďalší vývoj. Už tento rok by malo byť u nás dostupné Geely. Asi nebude stáť $ 20k ako v Číne, ale práve cenou sa budú snažiť preraziť.
 
Komentár
PistaTT Tak ono za tu usetrenu polovicu sa da doplacat na vyssiu spotrebu do haleluja. :)
A nove cinske EV hviezdickovane podla aktualnych kriterii asi ani nebude menej bezpecne ako stare spalovaky.
 
Komentár
PistaTT nevidim tak nadsene hromadny prichod cinskych aut. Z toho co mam interne info k cenotvorbe Geely pre SR, tak to budu mat viac ako tazke.
Staci si porovnat Daciu Spring alias cinsky "original". Tam sa polovicu, u nas ocenovany ako auto zo zlata.
 
Komentár
Taur podla vyjadreni v diskusiach to musi byt porovnatelne s tankovanim, cize 10-90% za 5 minut a dojazd aspon 900km pri dialnicnych150km/h 🙈 este nejaka doba prejde, kym zacnu ludia ocenovat 20 minutove prestavky, pocas ktorych si mozes v klude vypit kavu alebo kratko zdriemnut. Niekto sa ponahla na cintorin rychlejsie, niekto ma cas 😉
 
Komentár
Wilo Ja som cakal ze to bude 30s, lebo ved to musi byt rychlejsie ako tankovanie, aby malo zmysel prejst na EV. :)
Som asi podivin ked som v poho aj so svojim DC47kw, alebo dokonca AC22kw na cestach ked idem sam. Obcasni spolucestujuci splaovaci uz ale byvaju nervozni pri hodinovej pauze. Asi si dam do auta karty a stolove hry. :)
 
Komentár
Za polovičnú cenu, polovičná bezpečnosť.

Cena za ten Aiways u5​ od 39.657 Euro v Nemecku mi nepride polovicna.

Aj čínske autá s 5* v EuroNCAP prídu

V crash testoch Euro NCAP za rok 2022 dostali tieto Cinske EV 5* ( a ceny v Nemecku):
NIO ET7 od € 69,900
BYD ATTO 3 od € 38,000
MG 4 Electric od €28.590 (€31,990 zrejme bez dotacie)
ORA Funky Cat cena €38,990 ( tu som nasiel aj cenu 31 tisic, aj 35 tisic, ale neviem ci je to pravda)
 
Komentár
Tak cena po dotácií asi 34k. Porovnaj s Id.5, eniaq alebo iným porovnateľne veľkým autom. Neporovnavaj s ev6 alebo ekona, to sú oveľa menšie autá.
 
M
MGev komentoval
Ono to moze byt dobre auto, len mozno prikladam prilis velku dolezitost mat 5* Euro NCAP, pre mna je to nevyhnutna podmienka a niekomu to je jedno. Reanult Zoe dostal 0* a ako dobre sa predaval za podla mna prehnanu cenu. Drahsie a drahe Cinske auta su pomerne kvalitne a s dobrym dielenskym spracovanim, takze mnohym moze Aiways u5 vyhovovat a moze robit to auto skutocne dobry dojem nielen vizualne, ale aj na ceste.
 
T
Taur komentoval
MGev Sucasne body/* sa davaju hodne za asistentov a zalezi ktoru vybavu vezmu na test. Keby nevzali holu bosu verziu, tak Zoe * ma. Mne su u prdele body za ochranu chodcov, tie mna/posadku nijak neochrania. A chodcov nezrazam. Vacsinu bezpecnostnych asistentov nahradi schopny sofer. Napr. nepotrebujem body za asistenta mrtveho uhla, ked si viem nastavit zrkadla a vzdy sledujem pemavku okolo seba...
Privela asistentov je podla mna skor na skodu pretoze ludia sa na ne potom spoliehaju a nevenuju dostatocnu pozornost soferovaniu.
 
PistaTT
PistaTT komentoval
s tymi bodmi a hviezdickami je to niekedy dost absurdne.
aspon si tak myslim, ze upozornenie s nutnostou potvrdit suhlas, ktore mi auto po kazdom zapnuti zobrazi na infotainmente je tam kvoli tomu aby bralo nejaky ten bodik navyse.
v realite ma toto presne opacny dopad na bezpecnost.
namiesto toho aby som sadol do auta a skor ako vyparkujem nastavil vsetko potrebne (od vyberu audia, zadania ciela navigacie a pod) tak mi tam prvych 30 sekund svieti warning a aj ked ho akceptnem, tak tam dlho vydrzi... prakticky sa teda ovladaniu veci cez obrazovku venujem az v momente ked soferujem. bravo! to je fakt bezpecnejsie!
 
Späť
Hore