chyba BMS_u029

[gaboss]

Ahojte,

Mám Teslu S 85 z roku 2014. Nemôžem svoje auto úplne nabiť. Dostal som nasledujúce chybové hlásenie:

"BMS_u029"
"Maximum battery charge level reduced"
"OK to drive, schedule service."​

Auto sa dá nabiť len na 120 km dojazdu, čo je pre mňa 35 %. Keďže jeden z článkov akumulátora je poškodený (pravdepodobne), systém BMS znižuje využiteľnú kapacitu, aby chránil akumulátor a zabránil ďalším nebezpečenstvám (napr. vyhoreniu). Skúsil som hľadať tu na fóre, ale bohužiaľ som pod BMS_u029 nič nenašiel. Hladal som sa články aj na internete. Našiel som zaujímavý článok, odporúčam ho prečítať (trocha zdlhavý):
https://www.autoevolution.com/news/...bout-tesla-service-centers-part-1-214852.html
https://www.autoevolution.com/news/...bout-tesla-service-centers-part-2-214856.html
https://www.autoevolution.com/news/...-tesla-service-centers-conclusion-214924.html

Ako navrhuje chybové hlásenie auta, požiadal som o servis cez Tesla aplikáciu. Náklady na opravu odhadujú na 16 000 EUR. Zatiaľ som s nimi ďalej nekomunikoval, teda neviem, či je cena za nový akumulátor alebo za repasovaný akumulátor. Ale v každom prípade je to drahé. Preto hľadám servis, kde by vymenili samotný zlý článok a nie celú baterku. Takto by boli náklady oveľa nižšie.

Viete mi pomôcť s týmto problémom? Viete o niekom, kto ponúka takúto službu? Potreboval by som nielen reset BMS, ale aj výmenu zlých článkov.
Vopred vám ďakujem za odpoveď.​

 

[Miroslav Rojko]

tu bol podobný problém : https://teslaclub.sk/node/90797

a presný problém ako ty mal aj tu člen iný člen fóra, dal 1000€ za njeden použitý modul v dobrom stave a 1000€ za prácu (otvorenie battery pack, výmena modulu, zatvorenie, diagnostika), takže okolo dvoch litríkov počítaj ak je jeden modul zlý

ale web stránku asi už nemá, každopádne odkaz na Lukáš Koctúr (0948 654321) je aj na google, keď si dáš Tesla servis Badín
​

 

[gaboss]

Ďakujem za tip. Kontaktoval som aj jeho.

Našiel som medzitým servis v Budapešti: Teslavarázsló. Dnes ráno mi odpísali na email a ponúkli diagnostiku, aby zistili, čo je príčina chybovej hlášky. Takže dnes som ich navštívil. Diagnostika bohužiaľ neukázala, ktorý článok je chybný. Naopak zdá sa, že články sú v pomerne dobrom stave, Rozdiel napätia medzi článkami bol len 0.007V. Takže zmazal softvérom chybovú hlášku a poradil, aby som cez mobilnú diagnostiku som sledoval, kedy znova sa zobrazí chyba. Potom budú múdrejší.

Takisto dnes ráno som písal do Tesla servisu, aby som zistil detaily opravy. Za 16.000 ponúkajú zánovný battery pack. Záruku dávajú 4 roky. Ak by som chcel nový battery pack, potom si pýtajú 23.000…

 

[Michal79]

Ahoj, ja mám ten istý problém, akurát to riešim vo svojej dielni, pri tej chybe je problém, že sa nedá diagnostikou v aute zistiť ktorý modul je poškodený. Ide v podstate o to že v niektorom bloku je jeden resp. viac článkov poškodených a on v kľudovom stave zmení nepatrne hodnotu len o desatinu voltu, ale BMS batérie to ihneď zaznamená a dá batériu do tzv. núdzového režimu a obmedzí nabíjanie iba na 35%. Vyvíjam spôsob ako presne identifikovať o ktorý modul sa jedná a následne extrahovať iba poškodené články. Uvidím som v procese