FIIT streetlight charger

[pesnik]

V spolupraci s FIIT sme na stlp verejneho osvetlenia (patriaceho pod FIIT), umiestnili AC EVSE s vykonom 7.4kW (1f 32A) .

Ilkovičova
Bratislava IV, Bratislavský kraj, Slovakia 841 04

Popis:
AC: 1xTyp-2, 7.4 kW, nutnost mat vlastny kabel
GPS: 48.152929, 17.072230
Platba: Spoplatnené
Ováracia doba: 24/7
Prevádzkovateľ: n/a
Email: info@emeo.sk
Webstranka:
Na mape:

Foto:

 

[matchke]

Teším sa. Mám to pri robote. Len nemám tak dlhý kábel.

 

[milan84]

super, kazdy stlp sa pocita. nie su tam ale rampy? da sa tam verejne hocikedy dostat?

 

[JanoS]

To som zvedavy co na taku nabijacku povie Model 3, ci zvladne 1x32A...

(Zrejme vyskusam v aprili, premyslal som ze by som skocil na Slavcon.)

 

[matchke]

Prosím Vás dajte tam značku aspoň na jedno miesto. Keď sú obe miesta obsadené spaľovákmi tak je nepoužiteľná.

 

[JanoS]

Práve nabíjam Model 3. Ide plných 7kW, takže spokojnosť. Miesta boli voľné oba, aj keď je tu plno áut.

 

[matchke]

Pokiaľ tam nedate znacku alebo nevyhradite miesto na nabijanie, bude ta nabijacka nepouzitelna. Uplne staci jedno miesto. Len aby bolo vyhradene, lebo vodicom spalovakov je to zjavne jedno. Uz som na to upozornoval.

 

[matchke]

Dnes ma pri nabijačke na FIIT čakalo nepríjemné prekvapenie. Čo myslíte, pomohol tomu niekto?

 

[matchke]

Všimol som si, že na FIITke pribudol ďalší stĺp s nabíjačkou. Tento je trochu lepšie umiestnený lebo je prístupný z dvoch miest.

 

[TSLA]

Na PlugShare je komentár že sa vraj ma od 15.1.2022 spoplatniť. Viete to niekto potvrdiť či je to už spoplatnené?

 

[matchke]

Patri to pod tuto firmu. Na stranke nie je nic o plateni na verejnych nabijackach. Treba tam zavolat alebo napisat.

http://emeo.sk/verejne_nabijanie

 

[pesnik]

Dobry den,
informacia o spoplatneni je dostupna cez webstranku nabijacky (ziskate cez QR kod pri nabijacke alebo odcitate z nej adresu), nakolko sme predpokladali, ze to bude hlavny sposob pristupu pouzivatelov. Urcite vsak tuto informaciu doplnime aj na stranke v priebehu februara.

Cena je nasledovna (s DPH):
- 1 nabijacia session - 0.5e po vycerpani viac ako 500Wh
- nasledne 0.16e s DPH / kWh .

Spoplatnenie prebieha cez platobnu kartu resp. providera stripe.com .

Mate v zasade dve moznosti:
- anonymne nabijanie - zadate cislo karty na stranke nabijacky a email, nasledne sa moze spustit nabijanie
- registrovane - zaregistrujete sa do systemu, kde mozete vlozit svoju platobnu kartu a nasledne raz mesacne sa posle faktura na email s rozpisom jednotlivych nabijacich sessions.

Ovladanie nabijania nie je nutne riesit cez webstranku, mozete si napriklad registrovat akukolvek cipovu kartu (od ZSE,GreenWay,ejoin, platobnu kartu) a pokial ju system resp. nabijacka precita, dokaze si ju zapamatat. Pri dalsom nabijani uz mozete pouzit rovno kartu.

Auta podporujuce Autocharge (napr. Tesla Model 3) sa vedia identifikovat cez nabijaci kabel a ak to system rozpozna, tak vas na to upozorni. Potom nepotrebujete pouzivat ani cipovu kartu, len plug and charge.

 

[pesnik]

Z nejakeho dovodu sa mi neda reagovat priamo do vlakna, tak sa pokusim vysvetlit ten 0.5e poplatok.

Poplatok 0.5e sa plati za nabijaciu session, ak nabijajuce auto precerpa 500 Wh, po ktorych predpokladame, ze nabijanie ide stabilne. Kym sa nabije dane mnozstvo energie, prebehnu minimalne 4 minuty. Stretli sme sa totiz s pripadmi, kedy sa nabijanie rozbehne a potom po par chvilach padne na 0 a auto sa prepne do SuspendedEV stavu. Tie implementacie protokolov su rozne a mozu obsahovat rozne bugy, takze nam nepride rozumne vtedy brat nejaky poplatok. Druhy pripad je, ak to niekto len tak skusa ci to vobec ide, alebo sa snazi si zaregistrovat RFID cip.

Sucastou toho poplatku je najpriklad naklad na spracovanie transakcie poskytovatelom stripe.com .

 

[TSLA]

pesnik Vďaka za info. Šlo by to zmeniť aj v popise k nabke na mape? Stále je tam že je free.