Nove pravidla pre nabijacky v EU

SKolja

Active member
Pridal sa
10 dec 2018
Správy
874
Tak sa nam to konecne pohlo a EU zacina tlacit spravnym smerom.
Na EU coridoroch TEN-T (sem patri dialnica BA-ZA-Skalite a Svrcinovec-ZA-PO-UA) budu musiet by do 2026 400kW nabijacky kazdych 60km, Pre nakladiaky a autobusy kazdych 120km a vodik kazdych 200km.
Nabijacie stojany budu musiet akceptovat platby kartou bez pausalu a cena musi byt zobrazena na stojane.

Len tak dalej, beriem vsetkymi desiatimi. Este nariadit roamingovy strop pre jednotlivych dodavatelov a som spokojny.

https://www.europarl.europa.eu/news...-charging-stations-and-greener-maritime-fuels
 
Naposledy upravené:
Preco roamingovy strop? Cena nech je pre vsetkych rovnaka a bez roamingu ako je to u CS. Aj pri mobiloch je roaming zaratany do cien. Ty predca nabijas na tej istej nabijacke ako domaci, tak preco mas mat cenu vyssiu? Len zato, ze si tam mozno raz za rok ci za zivot? A len preto, ze nemas karticku od miestneho poskytovatela?
 
1 Komentár
SKolja
SKolja komentoval
Samozrejme to co uvadzas by bolo najlepsie. Ja som roamingovy strop myslel tak ze max fixna cena pre vsetkych ale ty co maju pausal napriamo mozu mat znizenu tarifu (co mas dnes prakticky na vsetkych cerpackach ked pouzivas vernostnu kartu).
Ono s tym ako tam bude vyznacena cena sa uz nebuda dat velmi pohnut.
 
Ja vobec nechapem zmysel pausalov. Kto ma pausal na benzinke? Proste pridem, pipnem kartu a ladujem. Ziadne karticky, ziadne pausaly.
 
T
Taur komentoval
Wilo Spalovak clovek tankuje raz za tyzden niekto raz za mesiac, alebo max raz do dna, ale BEV kludne aj 5-6x za den pri parkovani. Tvoj petrol pohlad na platenie mi pride ako obdobny argument s potrebou dojazdu 1000+km a nabijanim za 3min lebo na to sme zvyknuty zo spalovakov. :)
Buducnost je v plug&charge a nie v POS na kazdej nabke. Platoba karta je tiez len karticka. ;)
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Taur ak mas stale trasy a v hlave vsetky ZSE nabijacky a tomu sa prisposobujes, je to OK ale ked zacnes cestovat, tak presne ako Wilo pise, to je

Automobilky sa snazili zjednotit nabijacky cez DCS ale zasa to zabila ich nenazranost a zvysenie cien a ludia pri tak obrovskom rozdiele medzi cenou prevadzkovatela nabijacky a “roamingovou” kartickou sa vracaju späť v čase, ked roamingy neexistovali.

Ak sa ma elektromobil ponimat v duchu petrolheadov - je to auto do mesta, tak ano clovek si vystaci s jednou kartickou.
 
W
Wilo komentoval
Taur no vidis, ja “tankujem” tiez raz za tyzden. Viackrat za den len pri cestovani, a mnozstvo administrativy pri tomto cine je strasidelne. Vdaka panu za SCH, Tesla to ako jedina pochopila hned od zaciatku, ze pausaly su prezitok. Prides na SCH, pozries si v aute cenu, pichnes a pockas.

Ano platobna karta je tiez len karticka, ale je to jedna karticka, ktoru mas gratis / skoro gratis k uctu, a pouzivas ju vsade, vratane obchodov.
 
Kým nebude rozumne vyriešené plug&charge, tak priama platba kartou za cenu uvedenú na stojane mi príde fajn riešenie za podmienky že budú umožnené aj iné spôsoby platieb a vzťahov.
Je to praktický ekvivalent doterajšieho fungovania benzíniek. Je tam cena na stojane a môžeš ju zaplatiť kartou (a zväčša aj cash) ale rovnako môžeš mať Routex/CCS kartu s ktorou v partnerských sieťach benziniek natankuješ za lepších podmienok. A pravdaže nemôžeš očakávať, že použiješ Routex na hociktorej benzínke.

Takže ako zákazník si budem môcť vybrať:
1. priama platba kartou za cenu uvedenú na stojane.
2. využiť službu prevádzkovateľa stojanu (apka, karta chip... platba na faktúru alebo kredit, predplatený objem...) za podmienok prevádzkovateľa stojanu
3. využiť službu partnera / roaming za podmienok dodávateľa služby pre danú nabíjačku.

Ceny jednotlivých možností nemusia byť rovnaké a z logiky veci ani nikdy nebudú. Ak bude číslo 1 povinné, tak to bude cena drahšia ako pri možnostiiach 2 a 3. Ak by číslo 3 bola drahšia ako priama platba, tak by nikto takéto služby nevyužíval. Mohlo by to teda viesť k zlacneniu DCS a roaming cien.

Možnosť číslo 1 však dnes takmer neexistuje a úplne absentuje info o cene na stojane. Do nejakej miery ju u niektorých prevádzkovateľov supluje platba cez platobnú bránu pre neregistrovaných zákazníkov.

Info o cene na stojane je však pri plánovanom nabíjaní zbytočnosť. Cenu chcem vedieť skôr ako sa rozhodnem či tam budem nabíjať a teda či tam vôbec fyzicky pôjdem.
 
2 Komentáre
SKolja
SKolja komentoval
PistaTT presne ako pises, nech su vsetky moznosti, to nikoho nezabije, pokial bude c.1 povinne a fungovat, ostatne je len plus. Verim tomu ze tato cena bude zverejnena aj elektronicky a elektromobil ci navigacia ju bude vediet vzialene zobrazit.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Späť
Hore