Hmm, toto ma inac len tak zaujima, bez vaznejsieho dovodu - niekto si kupi auto za 80-170.000 EUR a potom ma pocit, ze havarijne poistenie za 2-3000 EUR je prilis drahe

Ja neviem, ale mne to pride pre konkretnu cenovu relaciu auta uplne normalna cena. Mal som uz viac premiovych aut nemeckej vyroby za 6-ciferne sumy, a je uplne jedno ake ma auto asistencne a bezpecnostne systemy, staci mensia udalost a vir v penazenke je na svete. Za 15 rokov co jazdim som nemal jedinu mnou zavinenu nehodu, ale raz na krizovatke do mna spredu tuklo auto iduce z bocnej cesty (ja som stal na cervenu), on sa vyhybal cyklistovi. Jeho rychlost cca 15kmh, moja 0kmh, predok mojho BMW jemne zdeformovany a rozbite jedno predne svetlo, druhe prasknute, a prasknuty naraznik, som mal za to, ze to v servise vybuchaju a vymenia za par stovak. Nastastie som mal havarijku. Oprava v utorizaku, konecny ucet pre Allianz bol 13.800 EUR (!!!). Ta zdeformovana kapota bola to najmenej. Schytala to kamera nocneho videnia v ladvinkach (3700 EUR), LED svetla kazde 2200 EUR, naraznik cca 800 EUR, krytky ostrekovacov svetiel a motorceky k nim v motorovom priestore, hromada popraskanych/ulomenych uchytov vsetkeho mozneho, polozky za 50-100 EUR ale bolo ich asi 50. K tomu lakovanie, cloveko-hodiny za pracu atd. Paradoxne, parkovacie senzory to prezili bez ujmy a rovnako aj radar adaptivneho tempomatu

Je to situacia, do ktorej sa moze dostat ktokolvek a je uplne jedno ake ma asistencne systemy. Ked to vas niekto vpali tak nepomoze Autopilot ani nic podobne, proste smola. To BMW som mal 3 roky a rocna splatka pre KASKO od Allianzu bola 3100 EUR. V zasade za 3 roky odomna dostali 9.300 EUR, a museli cvaknut 13.800 EUR. Tiez mi prislo 3100 EUR rocne ako bohapuste zdieranie, ale nakoniec som bol rad, ze som to platil, usetrilo mi to skoro 5000 EUR. Mohol som si to sice narokovat z PZP vinnika, ale mal Kooperativu, co je samo o sebe tragedia s nimi nieco riesit, a zrejme by sa sud tahal este dodnes, lebo by mi vyplatili len zlomok, v ramci ich reputacie a praktik. Takto si to vyriesil Allianz so svojimi pravnikmi a ja som za 2 tyzdne znova jazdil. V dnesnej dobe, ked su auta pretechnizovane a narvate kadecim moznym, tak su proste aj male tukance drahe, a poistovne to vedia, preto tie ceny. Nechcem vediet, kolko stoji oprava takej solidnej zrazky, ked si daju oproti iduce auta pusu v 50kmh v kazdom smere a schytaju to aj airbagy, skla, napravy atd.
Tesla je na tom este horsie, lebo ma hlinikovu kasnu, co je na opravu nocna mora. Pred par rokmi sa na oficialnom Tesla fore objavil prispevok, kde typek pri cuvani na parkovisku nabral bokom svojho Modelu S asi 50cm vysoky a meter dlhy betonovy kvetinac, roh kvetinaca vyrval cely zadny podbeh, rozrezal predne aj zadne dvere a zdeformoval aj predny podbeh. Auto vyzeralo, ako keby ho niekto rozrezal po celej dlzke. Americka poistovna ho okamzite odpisala ako totalku, lebo cena opravy bola vycislena cez 40.000 USD. Aj napriek tomu, ze vsetko ostatne bolo v poriadku a neporusene a auto mohlo aj normalne jazdit. Len "rozrezal" dvere pri cuvani v rychlosti 5kmh.
V tomto kontexte mi pride 2600 na havarijne poistenie Tesly ako uplne smiesna suma, a sa cudujem, ze poistovna je vobec ochotna to za takuto nizku sumu poistit. Je to zial premiova znacka, tak aj nahradne diely a poistenie bude premiove. Ale tak neviem, uvitam pohlad zainteresovanej osoby.