Supercharger adapter US/EU

  • Autor témy Autor témy enfko
  • Dátum začiatku Dátum začiatku

enfko

Member
Pridal sa
4 dec 2014
Správy
238
Ahojte,
Vedeli ste, ze existuje redukcia/adapter, s ktorym sa da nabijat USA Tesla na EU SuperCharger-och ? Ja som o tom nevedel, ale na Vystrkove som v sobotu videl taketo "udelatko" nazivo. Teraz lutujem, ze som si to neodfotil.
Bola to hnedo-zlata Tesla s Prazskou znackou. Uz som ju raz vo Vystrkove stretol, ale vtedy sa nabijala na e-On CHAdeMO, co som sa cudoval, ze preco, ale vtedy asi este nemal ten adapter.
Tato dovezena Tesla mala hlucnejsi elektromotor, co som si vsimol, ked prichadzala, takze si myslim, ze dotycny ju v EU ani neservisuje. Vlastne ani nemoze, pretoze sa to oficialne neda..
Samotny adapter som sa snazil vygooglit, ale po pol hodine som to vzdal..
 
Ja som sa s ním rozprával. Vraj si to vyrobil sám. Odfotiť ma to tiež nenapadlo.
 
Komentár
Zrejme je to len priama redukcia vyrobena z americkeho konektora a kusu kabla (toho konektora a prislusneho kabla co je na americkom superchargeri) a type 2 konektora (modifikovaneho tesla male type2 co je namontovany v europskej tesle). Pokial je riadenie cez CP rovnake na EU teslach ako na US teslach fungovat by to malo bez akejkolvek elektroniky, pretoze DC je rovnake - len v EU teslach je + a - DC vzdy na dvoch pinoch a v US len na jednom. DC napatia a prudy su v EU aj US teslach rovnake. Ked mu taka redukcia funguje, zrejme Tesla nekontroluje aka konkretna tesla je na superchargeri a ani nekontroluje ci je ta tesla americka alebo europska. No ked sa zacne za elektrinu platit, Tesla bude podrobne identifikovat ktora konkretna tesla je na superchargeri pripojena - potom mu zrejme taka redukcia prestane fungovat. No keby to vedome v Tesle dovolili mohla by fungovat aj potom.
Udivuje ma, ze to nemali ludia co jazdili na Teslach okolo sveta a mali problem nabijat v Amerike europske Tesly, lebo, ked funguje redukcia pre nabijanie US Tesly v EU, rovnako by mala fungovat opacna redukcia pre nabijanie EU tesly na americkych superchargeroch.
 
2 Komentáre
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Samozrejme ze Tesla kontroluje a uctuje (autam kupenym po 15.1. a vsetkym aj "idle fee" ked ostane auto pripojene po ukonceni nabijanie) kazde nabijanie, ale nerobi to cez supercharger ale cez svoj server kam auto hlasi stavy. Kazde zacatie/ukoncenie nabijania na SuC je hlasene "domov" :-).
Mam otazku - pisete, ze DC je na dvoch pinoch - cize pouziva N, L1-L3 piny k tomu?
 
jux
jux komentoval
Jasne, kde inde by DC na tesla eu konektore mohlo byt? :-)))
Zem musi ostat zemou a PP s CP maju pri DC nabijani v podstate rovnaku funkciu ako pri AC nabijani.
N a L3 su plusy
L1 a L2 su minusy
 
No Title

Kliknite na obrázok pre väčšiu verziu  Meno:	 Videní:	1 Veľkosť:264,8 KB ID:	13933



Na obrazku su funkcie kontaktov v Type2 konektore. Tesla pouziva modifikovany type2 konektor s vacsim prudovym zatazenim.
Spodny konektor je combo, ktoreho vrchna cast je type2, pre DC sa pouzivaju spodne kontakty, CP a PP sa pouziva pri AC aj pri DC.
 
Naposledy upravené:
Komentár
Späť
Hore