Švédsko

Naklady na 1km priblizne 1 000 000€ cca 25 307 000CZK. Bohvie ako to bude z udrzbou, ked sa do toho nabije sneh, bude tam lad, ci dake kamienky z posypu a podobne.
 
Komentár
ja tomu konceptu tak uplne nerozumiem, pride mi to ale nerozumne nabijat to za jazdy, lebo tam bude dochadzat k treniu medzi komponentami a tym sa budu opotrebovavat alebo je to zalozene na bezkontaktnom prenose elektriny?
 
2 Komentáre
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Je tam kontakt v tom linku co je hore je okrem clanku aj video a tam je to ukazane ako sa napojilo auto nato.
 
jux
jux komentoval
Prenos elektriny cez kontakty je zvladnuty (trolejbusy, elektricky, elektrifikovane vlaky, metro) s minimalnymi stratami, pricom opotrebovanie napajacich klznych vodicov je tiez minimalne, viac sa opotrebuvaju zberace, hlavne pri namraze. Bezdrotovy prenos elektriny za pohybu tiez testuju. No myslim, ze akekolvek nabijanie osobnych vozidiel pocas jazdy je a bude ekonomicky neunosne. Mozno parcialne trolejbusy a parcialne el. nakladne auta s trolejmi, ale verim, ze cena a vykon/vaha baterii onedlho dovoli nezaoberat sa nabijanim pocas jazdy.
 
Ak chcete tu odpovedať, musíte sa prihlásiť alebo zaregistrovať.
Späť
Hore