Tesla bude v Europe zaradena do flotily FIATu

Ok, čo to znamená? Pôjdem si do fiatu kúpiť teslu???
 
M
Marcel Pavlík komentoval
znamená to že o dva roky bude oveľa vyšší počet "jazdených tesiel" na trhu - tú flotilu budú musieť obnovovať/obmieňať. niečo podobné robí aj koncern, VW Financie má smart-y, po dvoch rokoch ich obmieňa.
 
jux
jux komentoval
Zapocitanie urciteho poctu Tesiel do flotilovych emisii pre FIAT/CHRYSLER nemoze mat ziadny vplyv na mnozstvo jazdenych tesiel.
To ako Tesla predava svoje auta a komu ich predava nema vplyv na flotilove emisie automobilky, ktorej preda prislusny podiel na znizenie flotilovych emisii.
FIAT/CHRYSLER si zrejme spocital, ze uz len vyrobou FIAT-u 500e nedokaze dostatocne vylepsit svoje flotilove emisie, lebo by ich musel leezovat este lacnejsie ako doteraz a prerobil by viac ako takto zaplati Tesle. Cize toto nemoze mat vplyv na mnozstvo ojazdenych tesiel.
Je to jednoducho biznis s flotilovymi emisiami tak ako biznis s povolenkami na emisie medzi krajinami.
Este poznamka: SMART-y si zrejme zapocitava do flotilovych emisii Daimler/Mercedes, nie AUDI/VW.
 
Ioniq
Ioniq komentoval
Marcel Pavlík mylis si flotilu ako fyzicke auta, ktore ma firma vo vlastnictve a pouzivaju ich zamestnanci (co je pripad tvojho menovaneho VW), ktora sa obmiena v pravidelnych intervaloch a nasledne sa tieto vozidla predavaju bud ako manazerske “Jahreswagen” alebo firemne jazdenky po 2-5 rokoch.

V pripade tohto obchodu sa flotilou myslia auta, ktore sa zapocitavaju automobilke do poctu predanych kusov, a z ktorych sa vypocitavaju flotilove emisie a pripadne pokuty, v pripade ich prekrocenia. Je to akoby take formalne vyhlasenie, ze automobily Tesla su odteraz predavane pod zastitou FCA, a teda FCA zvysi svoj rocny predaj vozidiel o povedzme 500.000 kusov Tesiel, ale tym, ze tychto 500.000 aut ma nulove emisie, emisny priemer vsetkych ich predanych aut sa znizi a oni budu platit nizsiu pokutu za prekrocenie normy. Samozrejme, ze je to len “na oko”, v skutocnosti bude Tesla stale Teslou bez akehokolvek napojenia na FCA. Je to len statisticka a uctovna zalezitost vyhodna pre obe strany.
 
Nie, rovnako ako nekupis v showroome FIATu napriklad take Maserati :) Je to vzajomne vyhodny biznis, FCA zaplati Tesle niekolko 100mil USD, Tesla na oplatku bude suhlasit, aby sa jej auta pocitali do predajnych cisiel FCA. Tesla dostane slusne prachy za nic, ktore sa sice nebudu pocitat do prevadzkoveho zisku a tym padom budu mat minimalny vplyv na financne vykazy, ale nebudu musiet aspon rozmyslat ako ziskat hotovost na prevadzku kadejakymi rezervackami a akciami, mozu zaplatit vyvoj a produkciu Modelu Y :) FCA zas usetri vyse miliardy USD, ktore by ich inac polozili, kedze uz teraz im usiel vlak nielen v EV segmente, ale aj v segmente spalovakov, kde dlhodobo stagnuju/padaju. Najprv sa Tesle smiali, potom proti nej bojovali, teraz klacia pred nou na kolenach a zobru o pomoc :D Chrysler, niekdajsia pycha americkeho automobilizmu, a Fiat, matka Ferrari. Mile...
 
Komentár
Tak doslova je to ako predaj kvót alebo emisných povoleniek....
 
Komentár
Späť
Hore