- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
V BA bolo BMW horúco
- Autor témy Miroslav Rojko
- Dátum začiatku
Spalovak a zhorieť v garazi?Neviem ci sa take prípady stali....Ale tie nase tátoše sú síce tiež v klude ale na pozadí beží spústu elektroniky ktorá riadi nabijanie a vzdy môže čokoľvek zlyhať...
Nechcem byt paranoik ale pokial je garáž súčasťou domu asi by boli vhodne aspoň protipožiarne dvere a nejaky ten senzor... a co najmenej horlavych veci v garazi...
Nechcem byt paranoik ale pokial je garáž súčasťou domu asi by boli vhodne aspoň protipožiarne dvere a nejaky ten senzor... a co najmenej horlavych veci v garazi...
2
Komentáre
W
jaron stava sa bezne. Staci do google hodit “car catches fire in garage” a vyhodi ti desiatky pripadov 
Pokial nie je na aute zjavna konstrukcna vada a vsetko funguje tak ako ma tak
medzi EV a spalovakom nie je ziadny rozdiel v miere rizika vzniku poziaru. Je dost velka sanca ze uplne rovnaky kabel rovnakeho vyrobcu je v oboch typoch aut takisto ako x dalsich riadiacich jednotiek a motorcekov. Ak to ma vyskratovat v jednom aute potom moze rovnako aj v druhom.
Btw ta medializovana TMS co pred nedavnom horela pri Salzburgu sa nakoniec zistilo ze baterie su uplne neposkodene a zacalo tam horiet nieco uplne ine. Zrejme skrat beznej elektroinstalacie.
Pokial nie je na aute zjavna konstrukcna vada a vsetko funguje tak ako ma takmedzi EV a spalovakom nie je ziadny rozdiel v miere rizika vzniku poziaru. Je dost velka sanca ze uplne rovnaky kabel rovnakeho vyrobcu je v oboch typoch aut takisto ako x dalsich riadiacich jednotiek a motorcekov. Ak to ma vyskratovat v jednom aute potom moze rovnako aj v druhom.
Btw ta medializovana TMS co pred nedavnom horela pri Salzburgu sa nakoniec zistilo ze baterie su uplne neposkodene a zacalo tam horiet nieco uplne ine. Zrejme skrat beznej elektroinstalacie.
No to áno,výrobcovia su rovnaky ale rozdiel je v tom že ked je spalovak vypnutý tak je proste vypnutý ,nic nebeží na pozadí.Jedine ked ma auto webasto tak sa môže nieco diať a možno este ak ma auto nejaké telematicke funkcie tak tam možno nieco beží na pozadí ale neviem ci z toho môže vzniknúť nejaké riziko keďže neviem do akej miery a co sa sa da u spalovakov na diaľku ovládať.
3
Komentáre
Ani u Tesly (som si istý minimálne u Modelu 3) nie je HV batéria pripojená neustále.
A ani u spalovaku nie je vsetko odpojené od 12V batérie, aspoň u najnovších moderných aut.
A ani u spalovaku nie je vsetko odpojené od 12V batérie, aspoň u najnovších moderných aut.
Aj u mojho 23 rocneho spalovaka je pripojena bateria stale, bezi na nu kus hardveru, ktory za 4 tyzdne vymlati 50Ah bateriu. Pani co tvrdite, ze sa odpaja bateria... nemate v aute alarm a prijimac dialkoveho?. Aj to rele co tvdite, ze spina bateriu musi byt napajane. Skutocne sa odpajaju mechanickym bateriovym odpajacom baterie len na velmi starych, hlavne pracovnych a vojenskych autach. Napr. 1. gen. skoda pickup mala bateriovy odpajac.
Nech uz to akokoľvek asi väčšiu
pravdepodobnosť vzniku požiaru bude asi v tých našich EV.Mame tam az 2 baterie a 12V + 400V a ta 12V v spalovaku asi nevzplanie s takou intenzitou ako 400/800V teda pokial sa nedostane požiar k palivu ...a je jasne že pán novinár si radsej oprie jazyk o požiar EV aby bola senzácia...
pravdepodobnosť vzniku požiaru bude asi v tých našich EV.Mame tam az 2 baterie a 12V + 400V a ta 12V v spalovaku asi nevzplanie s takou intenzitou ako 400/800V teda pokial sa nedostane požiar k palivu ...a je jasne že pán novinár si radsej oprie jazyk o požiar EV aby bola senzácia...
Komentár
