Zelené kolesá: Nabíjacia stanica pri Komunitnom centre Šamudovce

[Zelené kolesá]

Zelené kolesá: Nabíjacia stanica pri Komunitnom centre Šamudovce
Šamudovce 14, 072 01 Šamudovce
Popis:
AC: Typ 2, 2x22 kW
GPS: S: 48°42´34.566"; V: 021°53´06.384"
Platba: RFID karty Zelené kolesá + ejoin GO; Aplikácia Smart Fuel Pass
Otváracia doba: Nonstop
Prevádzkovateľ: Centrum prvého kontaktu - Michalovce
email: nabijanie@zelenekolesa.sk
Webstranka: www.zelenekolesa.sk

​

 

[Taur]

@Zelené kolesá ​ A na vsetkych zelenych kolesach je ta fantasticka cena AC nabíjania 0,39 EUR/kWh a DC 0,59 EUR/kWh ci na niektorych aj vyssia?

 

[Zelené kolesá]

Cenu 0,39 EUR/kWh na AC staniciach a 0,59 EUR/kWh na DC staniciach máme nastavenú na všetkých staniciach.

 

[KENNY]

Ceny nie sú v poriadku. AC nad 0,30 € / kWh je pre tých, čo potrebujú nutne nabiť, lebo sú v lokalite kde nič nie je. DC s cenou 0,59 € / kWh mám bez paušálu v základe od ZSE Drive za 0€ mesačne na nabíjačke u konkurencie Greenway s výkonom 200 kW cez ZSE kartu. Nie je ju uletená cenová politika vrátane DC do 60kW ?

 

[Igy]

Chce to asi väčšiu konkurenciu. Lebo mať v nabijačke umrtvené peniaze a nikoho na nej je asi ta najhoršia investícia - viď Billa na Bajkalskej. Keď tam boli free AC nabky, stále tam niekto dobíjal = záujem o nabíjanie v danej lokalite a pri nákupoch bol. Teraz, pri tej cene za DC nabíjanie, som tam ešte auto nevidel. Dať fér cenu a verím že tie nabíjačky by aspoň niečo na seba zarobili, lebo takto sú úplne prázdne.

 

[Igy]

KENNY dík za detailné info. Ten poplatok za RK je celkom slušná pálka. Na druhej strane, keď som si spravil prepočet, tak to nevychádza až tak zle. Kľúčové je, aby bola nabíjačka čo najviac vyťažená. Pri 3% vyťažení a cene 0,49€/kWh si na nule (nepočítam tu odpisy a nájom za priestor). Pri cene 0,39€ a vyťažení 10% je to potom +1500€/rok. To je ten paradox o ktorom som písal vyššie, že najhoršia nabka je tá prázdna alebo málo vyťažená, lebo nevieš rozpustiť fixné náklady napr. aj na RK. To taký SCH pri auparku môže byť asi spokojný. Ale to je len teoretický prepočet.

Tu je k tomu celkom zaujímvá štúdia: https://www.pwc.com/us/en/industries/industrial-products/library/electric-vehicles-charging-infrastructure.html

 

[rapid]

milan84 ano pekne to rozpisal a preto treba z kWh na nabijacke spravit vysokoobratkovy tovar, aby sa fixne naklady rozpustili a preto aj tvoje obhajovanie OMV a ich /momentalny/ bizinis model "vsak to je pre tych ktory potrebuju nudzovo nabit par kWh" nezmysel.