e-tron - Chladenie baterie a elektroniky

Jiri GrandPa

Senior member
Pridal sa
25 dec 2016
Správy
3.845
Referral
viera8131
Audi zvolilo 2 zposoby chladenia chladiacej kvapaliny, ktora preteka cez bateriu a vykonovu elektroniku - len naporovym vzduchom cez predny chladic a aktivne s vyuzitim kompresora a chladiva ako pre klimatizaciu (neviem, ci je to ten isty ako pre klimatizaciu kabiny).
Sucasne (podla videa) vie riadit tok chladiva cez elektroniku+bateriu (nabijanie) alebo len cez bateriu (jazda). Vidno, ze sa poucili u konkurencie.
Teraz este aby auticko vedelo aj bateriu zohrievat...

https://www.youtube.com/watch?v=jnRljGDUdes
 
Naposledy upravené:
No zatiaľ sa mi nepodarilo zistiť či sa dá baterka aj zohrať.
Na vyše ako samozrejmosť považujem u prémiovky možnosť pred odchodom predhriať baterku na diaľku cez APPku.
8.3.2019 je v BA šou, všetko sa spýtame
 
juks
juks komentoval
Ioniq Ano, ohriev baterie je automaticky, no cez appku aspon vidis, ci treba bateriu ohrievat a ak chces, tak to mozes ovplyvnit nepriamo kurenim, ci nabijanim. Manualne kurenie baterie by nebolo dobre riesenie, je lepsie to nechat automaticky.
Ked chces v tesle skutocne zohriat bateriu pre max. vykon, musis zapnut v aute max. battery power - no maju to len PL verzie
S a X. Pri minusovych teplotach ide zohriat bateriu pre max vykon len kombinaciou SC nabijania a ohrevu, alebo divokej jazdy a ohrevu - samotny ohrev baterie (tusim 6kW) to nezvladne
 
Ioniq
Ioniq komentoval
Hyundai to ma rovnako, dakde v manualy sa aj pise konkretna teplota sa mi zda, kedy sa zapina ohrev baterie. Ale musi byt na kabli myslim.
 
cio
cio komentoval
Chalani super postrehy. Ja som bol v AUDI tiež pár krát a môžem potvrdiť - o ich aute som vedel viacej ako ľudia v AUDI.
Čo sa mi páčilo, všetci tak trochu tušia že prechod na elektro je neodvratný. Ja už mám kontakt na človeka ktorý vie o aute naozaj veľa a čo nevie tak zisťuje. Tvrdil mi, že v každej krajine EÚ budú do konca 2019 schopní servisovať E-TRONy
Mne tiež núkali Q8, ale rýchlo sme sa dohodli že tade cesta nevedie. Ja som im na tvrdo oznámil že ja už fosíl nekúpim a že ak s tým príde skôr konkurencia a bude to dobré auto, pôjdem tam. JAGUAR ma moc neoslovil.
Nabíjanie 150KW určite bude k dispozícii, bez toho to auto nemá zmysel. Otázka je kde sa bude dať využiť. Okrem Budče, už je ďalšia Ultra nabíjačka aj v BA, Slovnaft pumpa na vjazde do BA pri Vajnorskom jazere.
Zachytil som info že vraj prvé kusy vyrobené v roku 2019 ešte nebudú mať implementované PLUG & CHARGE, teda ani po jeho spustení v 2020 nebudú túto funkciu môcť využívať. Stále bude nutné používať na začatie nabíjania kartu (CHIP)
---------------------------------------------------------------------------
Myslím si že od 8.3.2018 bude situácia iná - LEPŠIA
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Na Slovnaft-te pri Vajnorskom jazere je predsa obyčajná nabíjačka od ZSE, to tam dal SLONAFT svoju ultra ? Viete o tom niekto niečo ?
 
Peterka
Peterka komentoval
Miro, ty myslis tu na Tuhovskej. UFC ma byt na Slovnaft pumpe o kusok skor. Pisal som o nej v teme NextE, podla mapy tam je ale nevidel som tam nic. Mozno je schovana, pojdem lepsie pozriet
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
To bude na Slovnaft pumpe na diaľnici za odbočkou na Zlate Piesky.
 
cio
cio komentoval
Ja som bol dnes pozrieť cestou na Budči. Sú tam dve nabíjačky. Obe sú od ZSE. Nedokázal som zistiť že či sú obidve 150 KW. Jedna svietila ako kolotoč, druhá nie. Ešte tam bola predpríprava na tretiu. V tej informovanosti je ťažký chaos.
 
Späť
Hore