Myty o chystanych dotaciach pre elektromobily/alternativy

H

Hody

Member

Pridal sa

29 júl 2017

Správy

60

• 12 jún 2019

• #1

Prave som docital tuto snuzku kecu:

https://www.aktuality.sk/clanok/700...keho-v-smere-vymysleli-srotovne-pre-bohatych/

Keby bol ten clovek teraz vedla mna, asi mu rovno vylepim jednu vychovnu.
Mal som chut do bodov spisat vsetky nepresnosti a blbosti, co tam povedal, ale je toho tolko, ze tomu nemienim venovat 3/4 hodinu...


Co inak na ten "nazor" hovorite vy? Napr ohladom zneuzivania firmami ci bludu o korupcii pri udelovani (kto prvy pride, prvy berie, aka korupcia pre boha...)

 

D

dango

Moderator,

Zamestnanec

Pridal sa

5 nov 2014

Správy

2.340

• 12 jún 2019

• #2

jednym slovom: IDIOT

 

4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...

1fisker komentoval

• #2.2

12 jún 2019

Aj mňa zarazil Sulíkov názor, u mňa týmto hlboko poklesol.

 

M

Marcel Pavlík komentoval

• #2.3

12 jún 2019

principiálne je posielanie detí do politiky nesprávne. zaprvé červené gardy, na ktoré potom museli nasadiť armádu, zadruhé decku, navyše postihnutému sa nedá oponovať, stal by sa fašistom.
globálne otepľovanie je výsostne ideologická téma, o nej sa diskutovať nedá. napríklad preto, že politici svojim konaním iba zhoršujú situáciu.

 

milan84 komentoval

• #2.4

13 jún 2019

tak sulikove slova to je gol. zjavne sa inspiroval tym panom, co sa v amerike objavil na mieste prezidenta, ..ani nevediac ako.
Celkovo si rozne strany zelenych myslim v EU teraz polepsili po volbach, tak snad to bude mat fajn vplyv.
Pindame vsetci na Brusel, ale zial ked ludom niekto nieco nezakaze, nezacnu sa o ine alternativy ani zaujimat. A tak je to aj s uspornejsimi spotrebicmi, podporou elektro aut a cim kolvek, co zlepsi ovzdusie.
Sulik si mohol aspon zistit, ze cina na rozdiel od hipikov z USA obracia kormidlo a problem znecistenia miest a krajiny si uvedomuje a zacina postupne riesit.

 

JozkoPucik

Active member

Pridal sa

28 aug 2018

Správy

644

• 21 jún 2019

• #3

Mňa štve, že tá dotácia prišla až teraz, keď mnohý kupujú už Tesly. Je to také naprd, že som kupíl auto na začiatku roka a ľudia na konci roka dostanú zľavu 35%

https://spravy.pravda.sk/ekonomika/...lternativny-pohon-aut-z-hybridov-len-plug-in/

 

2 Komentáre

jux komentoval

• #3.1

21 jún 2019

Clanok o nicom, 35% vytrhnutych z kontextu. Este nie je vykonavaci predpis, takze este nie je o com diskutovat.
No predpoklad je, ze dotacia bude tak ako v minulom kole 5000EUR, Takze 35% dotacie by dostalo len auto s cenou cca 14,3 tisic a mensou. Zakladna otazka je, ci ostane moznost dotacie na dovezene auta, ktora je zatial v navrhu a ci nepribudnu nejake obmedzenia, ktore v navrhu nie su - napriklad moznost dotacie len pre auta s nejakou maximalnou cennikovou cenou - t.j. vyradenie drahych z dotacie.

 

JozkoPucik komentoval

• #3.2

21 jún 2019

Však áno, v prípade Tesly sú toto dva hlavné problémy. Autá nie sú predávané dealerom na Slovensku a ceny vozidiel sú vysoké, teda môžu povedať, že keď máš na auto za 100 000 euro tak asi nepotrebuješ dotáciu.

 

E

EVan

Active member

Pridal sa

26 dec 2017

Správy

362

Referral

ivan455831

• 10 sep 2019

• #4

Parlament aktuálne schvaľuje zákon o dotáciách a teda s hrôzou pozerám, že skupina (inak príčetných) poslancov podala nepríčetný pozmeňovák, aby:
- sa dotácie vzťahovali len na kategórie M2 a M3 (t.j. nad 8 osôb)
- dotácie by dostali IBA obce a VÚC

Asi prvý raz v živote držím palce tej bande kreténov z koalície a dúfam, že toto opozícii neprejde.

 

13 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...

jux komentoval

• #4.11

11 sep 2019

Aj ked by dotacie neboli, vecsinu z nas co sem chodime to neodradi od elektromobility, no aj ked maju akekolvek dotacie svoje negativa, dotacie na rozvoj elektromobility su podla mojho nazoru dobre. Skor som pozitivne prekvapeny, ze tato vlada je ochotna ist v zaujme dobrej veci proti vecsinovemu nazoru tak blizko pred volbami.

 

J

Joe79 komentoval

• #4.12

11 sep 2019

Edo Heger bol normalny chalan, ked sme sa stretavali na sidlisku na lavickach zaciatkom 90-tych rokov. Tu je vidiet, ze vrcholova politika v SR nikomu na zdravom rozume neprida

 

M

mozeg komentoval

• #4.13

11 sep 2019

Ja uz roky cakam na pozmenovak, ktorym zrusia dotacie ropakom a nic, trapi ich par milionov pre FO a PO. Naposledy sme a stale dotujeme naftu znizenou danou, kedy toto zrusia.

 

G

gamcik

Member

Pridal sa

5 feb 2015

Správy

100

• 11 sep 2019

• #5

Však take auta sa ani nevyrabaju

 

Komentár

milan84

Senior member

Pridal sa

8 jún 2015

Správy

3.267

• 11 sep 2019

• #6

Uz komunikujem s clenom OLANO a snad sa dostanem zajtra aj priamo k Hegerovi, dam vediet ak sa spojime, co to mal za napad a kto za odbornika mu to poradil...

 

Komentár

ivan32

Active member

Pridal sa

22 sep 2014

Správy

527

• 12 sep 2019

• #7

Tak to prešlo, nemáte niekto presné info? Ráno v správach som len zachytil niečo 10.000€ (asi nie pre osobáky) a ostatné 25%.... takže osobáky.

 

3 Komentáre

EV_Future komentoval

• #7.1

12 sep 2019

konkretne podmienky budu zverejnene az vo vyzve, ktora by mala byt predlozena az v decembri. Vcera iba schvalili navrh zakona z 30.5.2019:
https://www.nrsr.sk/web/Default.aspx?sid=zakony/cpt&ZakZborID=13&CisObdobia=7&ID=1507

A tu je vysledok vcerajsieho hlasovania o tomto navrhu:
https://www.nrsr.sk/web/Default.aspx?sid=schodze/hlasovanie/hlasovanie&ID=42721

Proti bol iba Budaj, opozicia sa zdrzala.

 

ivan32 komentoval

• #7.2

12 sep 2019

Zaujímavé že predkladatelia sa zdržali... Takže strop dotácie sa dozvieme až v decembri. Inak stále platí 25% alebo 35% pri odpísaní 15 ročného auta.

 

EV_Future komentoval

• #7.3

12 sep 2019

Predkladatelia sa nezdrzali, toto bolo hlasovanie o povodnom vladnom navrhu. Ten pozmenovak od OLANO / SAS bud nepresiel, alebo sa o nom este nehlasovalo.

 

EV_Future

Active member

Pridal sa

20 mar 2018

Správy

332

• 12 sep 2019

• #8

Dnesny clanok z Teslamagazinu, podla vsetkeho budeme mat dotaciu az 10000 EUR!
https://www.teslamagazin.sk/dotacie-elektromobily-slovensko-novela/

 

2 Komentáre

ivan32 komentoval

• #8.1

12 sep 2019

Kde vzali tých 10.000€? V návrhu sa o žiadnej sume nepísalo.

 

M

mozeg komentoval

• #8.2

12 sep 2019

Ja si skor myslim ze to bude strop 5000eur

 

g211

Active member

Pridal sa

1 sep 2015

Správy

307

• 12 sep 2019

• #9

Presné podmienky ešte len povedia na dni ekomobility MHSR 21.9.2019.

 

1 Komentár

ivan32 komentoval

• #9.1

12 sep 2019

Takže JPP?

 

E

EVan

Active member

Pridal sa

26 dec 2017

Správy

362

Referral

ivan455831

• 12 sep 2019

• #10

Uznesenie VFR 453 tlac 1507.docx

Tých 10.000 je tam.

 

Naposledy upravené: 12 sep 2019

Komentár

W

Wilo

Senior member

Pridal sa

8 máj 2019

Správy

2.152

• 12 sep 2019

• #11

Wow ak to bude naozaj 10.000€ tak klobuk dole :O

 

Komentár

1fisker

Senior member

Pridal sa

1 aug 2014

Správy

2.671

• 12 sep 2019

• #12

Pozor, ešte nevieme detaily. Obávam sa, že tam bude podmienka dať na likvidáciu staré min. 15-ročné auto, ktoré mal žiadateľ v užívaní aspoň 2 roky. Ak by to tak bolo, nemyslím, že tí ktorí vlastnia takéto staré autá budú kupovať elektromobil

 

6 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...

M

mozeg komentoval

• #12.4

12 sep 2019

Ak myslis ze to budu FO nepodnikatelia tak tazko alebo ich bude fakt malo.

 

W

Wilo komentoval

• #12.5

12 sep 2019

Hlavne dufam ze to “srotovne” neobmedzia len na FO ale nechaju to otvorene pre vsetkych.

 

E

EVan komentoval

• #12.6

12 sep 2019

Ak som to dobre pochopil, tak strop bude 10.000 aj v prípade "šrotovného". To znamená, že pri cene nad 40.000 už šrotovné nič nepomôže.

 

Ľ

Ľubomír Hořava

Junior member

Pridal sa

4 jún 2014

Správy

39

• 13 sep 2019

• #13

Neviem parametre zakladnej tesly 3, ale na dotaciu je obmedzenie vykonu.
Rovnako stojí za zmienku podmienka vlastniť kúpený elektromobil alebo hybrid aspoň dva roky od poskytnutia dotácie. Výkon musí navyše dosahovať od 10 kW do 150 kW.

 

4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...

Hati komentoval

• #13.2

13 sep 2019

Tesla 3 ma od 211kW

 

T

ToMiLeaf komentoval

• #13.3

13 sep 2019

Btw...čo máte vo veľkom TP pri bode P.2/P.4 Najväčší výkon motora/otáčky? Trebárs Leaf 40 kWh tam má 110 kW/1000 min. Toto bude zrejme smerodajné pre poskytnutie dotácie - hodnota z TP. Do tých 150 kW sa zmestia akurát tak eNiro a Kona EV. Leaf e+ má zrejme smolu (160 kW).

 

E

EVan komentoval

• #13.4

13 sep 2019

Tá informácia o výkone 10-150 kW je odkiaľ? Máme nejaký zdroj?

 

H

Hody

Member

Pridal sa

29 júl 2017

Správy

60

• 13 sep 2019

• #14

Siria sa dalsie dezinformacie: https://fontech.startitup.sk/stat-t...be-srotovne-ma-zmenit-auta-na-nasich-cestach/

Zobrali dokument o podpore cez enviromentalny fond, ktory s tym novym zakonom nema nic spolocne. A vsetky podmienky (vratane 10 - 150 kW) vytiahli odtial.

Inak, tie kW som nenasiel nikde v zakone ani v pozmenovacich navrhoch. Cize neviem, ci to niekto nasiel na tomto istom (ci inom, chybnom) zdroji, alebo len mne nieco uslo

 

Komentár

H

head

Active member

Pridal sa

25 okt 2017

Správy

526

• 13 sep 2019

• #15

Obmedzenia podla vykonu by som sa tak nebal aj keby to bolo niekde v zakone. Toto je z technickeho preukazu pre Model X 100D:

 

Naposledy upravené: 13 sep 2019

4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...

Jiri GrandPa komentoval

• #15.2

13 sep 2019

Nie. Ide o trvaly vykon motora, nie spickovy. Ja mam 75 kW na Sku.

 

ivan32 komentoval

• #15.3

13 sep 2019

1fisker že by výkon na motore a po sprevodovaní nadol na kolesách iný?

 

jux komentoval

• #15.4

13 sep 2019

Uz sme to tu preberali: u EV je urcujuci trvaly ( u tesly hodinovy) vykon a ten byva prekvapivo maly u mojej TMX P90DL len 75kW, a to je vlastne hodinovy vykon baterie 90tky.
Dalsi je 30 min vykon 79kWfront, 90kWrear, a najvecsi je kratkodoby, (u tesly sa vola net power)193kW a 375kW. Rozne elektromobily to mozu mat rozne.

 

Ľ

Ľubomír Hořava

Junior member

Pridal sa

4 jún 2014

Správy

39

• 13 sep 2019

• #16

https://www.techbyte.sk/2019/09/slovensko-dotacia-podpora-elektromobil-hybrid-kupa/

 

4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...

H

Hody komentoval

• #16.2

14 sep 2019

ach, jedni horsi ako druhi

 

milan84 komentoval

• #16.3

14 sep 2019

EVan presne tak. Skoda na tie dva weby vobec klikat a robit im navstevnost. To je rovnaka vrodena vada ako Trump.

 

H

Hody komentoval

• #16.4

16 sep 2019

Ked som na FB Fontech upozornil na kompletne chybny text, potichu ho cely prekopali a moj komentar "skryli", aby som ho videl len ja a nikto iny

Ked som napisal dalsi komentar, kde som ich upozornil na chyby, ktore v clanku ostali aj po uprave a zaroven som povedal, ze som si vsimol, ze mi skryvaju prispevky, uz ma radsej rovno zmazali a uz sa ani neobtazovali opravit zvysne chyby...

Tak to chodi na tychto malych pofidernych weboch

 

M

mozeg

Senior member

Pridal sa

29 dec 2015

Správy

1.180

• 14 sep 2019

• #17

Mna este zaujima ako to bude s leasingom a autouverom na 1/4tiny. Vlastnikom je leasingovka s tym ze splateni sa vlastnikom stane PO,FOP,FON.

 

4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...

Miroslav Rojko komentoval

• #17.2

14 sep 2019

To nie je výnimka, to je v súčasnosti štandardný úver na auto. "Leasingovka" sa im hovorí zo zvyku, sú to vlastne poskytovatelia úverov. Kedysi bol leasing kvôli skrátenému odpisovaniu (3 roky namiesto 4), ale po zjednotení odpisov to nedávalo zmysel a vlastniť auto leasngovkou bolo administratívnejšie náročnejšie pre obe strany, tak sa začalo postupovať rovnako ako banky.

Notár má poplatky podľa ceny auta, je to obyčajná úžera, ktorá vznikla výsledkom lobingu notárskej komory - zaradenie auta do nejakého ich úverového registra a potom znova poplatok za vyradenie pri splatení. Predtým sa to značilo ako ťarcha na DI a nebolo možné auto previesť.

 

W

Wilo komentoval

• #17.3

15 sep 2019

Mozno zalezi od banky. Pri VUB Leasingu je to stale vynimka. Ked som bral 2 romy dozadu i3 tak mi najprv dali klasicku ponuku a az po otazke co s dotaciou mi to zmenili tak ze som majitel ja a zalozne pravo maju oni. Minuly rok spalovak na lizing a vlastnikom je lizingovka. Nie ja. Odpadli naklady na notara. Takze niekde to je stale vynimka len pre EV

 

M

mozeg komentoval

• #17.4

16 sep 2019

My mame obe auta Ev aj BEV na uver a vlastnikom je leasingovka, drzitelom Ja. Takze sa bude nutne informovat ci to vzhladom na dotacie budu menit.

 

M

mozeg

Senior member

Pridal sa

29 dec 2015

Správy

1.180

• 16 sep 2019

• #18

No dotacie sice mame ale na SR a dostupnost EV je na zaplakanie.

 

Komentár

M

mozeg

Senior member

Pridal sa

29 dec 2015

Správy

1.180

• 17 sep 2019

• #19

Vcera som hovoril s CSOB Leasingom. Su pripraveny poskytovat uvery aj leasing tak aby dotacia sla Firme alebo osobe ktora si auto kupuje.

 

5 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...

M

mozeg komentoval

• #19.3

17 sep 2019

Ano pozeram aj zahranicie Rakusko,Nemecko ale zvacsa su ceny este vyssie ako u nas hoc auto je dosrupne ihned alebo skor ako u objednani u nas.

 

H

hudino komentoval

• #19.4

17 sep 2019

v tom pripade stare Ioniqy este neprihlasene by boli iny kauf....,

 

A

Apos komentoval

• #19.5

17 sep 2019

na mobile.de su nove kusy ze 10km aj starych ioniqov, vsetko od nejakych nemeckych dealerov, takze aj ta moznost teda teoreticky je

 

D

denial

Active member

Pridal sa

2 jún 2014

Správy

606

• 19 sep 2019

• #20

Takze dotacia 10 000 eur sa da uplatnit aj na dovoz?
Co sa najviac oplati z tej nizsej cenovej hladiny?

 

24 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...

H

hudino komentoval

• #20.22

20 sep 2019

Miroslav Rojko mas pravdu. a v najblizsie dobe k nim pribudne asi len ID.3. e208 a e-Corsa sa mi zdali moc male... musim ich nazivo vidiet a skusit.

 

Miroslav Rojko komentoval

• #20.23

20 sep 2019

Kona (eNiro,eSoul) spomaľujú pri 73% na 39kW, takže to nie je také hrozné. Do 73% idú na 50kW nabíjačkách naplno a nabitie do 73% znamená 300 km dojazd.

 

W

Wilo komentoval

• #20.24

20 sep 2019

Niekomu sa chce prepocitat 10-90% na Kone a 10-90% na EQC na 50kW aj 150kW nabijacke? Ja som bol vzdy antitalent Stale si myslim ze taky zasadny rozdiel tam nebude. Hlavne v urcitych teplotach to moze EQC stihnut aj skor kedze podla GPS pred nabijanim nastavi optimalnu teplotu baterie. Kona bude zacinat na studeno. Stale si vsak myslim ze sa bavime o rozdiele mozno 10 minut v prospech jedneho ci druheho co je uplne zanedbatelne a vysledna rychlost cestovania bude takmer rovnaka.