Myty o chystanych dotaciach pre elektromobily/alternativy

H

Hody

Member
Pridal sa
29 júl 2017
Správy
60
Prave som docital tuto snuzku kecu:

https://www.aktuality.sk/clanok/700...keho-v-smere-vymysleli-srotovne-pre-bohatych/

Keby bol ten clovek teraz vedla mna, asi mu rovno vylepim jednu vychovnu.
Mal som chut do bodov spisat vsetky nepresnosti a blbosti, co tam povedal, ale je toho tolko, ze tomu nemienim venovat 3/4 hodinu...


Co inak na ten "nazor" hovorite vy? Napr ohladom zneuzivania firmami ci bludu o korupcii pri udelovani (kto prvy pride, prvy berie, aka korupcia pre boha...)
 
jednym slovom: IDIOT
 
4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
1fisker
1fisker komentoval
Aj mňa zarazil Sulíkov názor, u mňa týmto hlboko poklesol.
 
M
Marcel Pavlík komentoval
principiálne je posielanie detí do politiky nesprávne. zaprvé červené gardy, na ktoré potom museli nasadiť armádu, zadruhé decku, navyše postihnutému sa nedá oponovať, stal by sa fašistom.
globálne otepľovanie je výsostne ideologická téma, o nej sa diskutovať nedá. napríklad preto, že politici svojim konaním iba zhoršujú situáciu.
 
milan84
milan84 komentoval
tak sulikove slova to je gol. zjavne sa inspiroval tym panom, co sa v amerike objavil na mieste prezidenta, ..ani nevediac ako.
Celkovo si rozne strany zelenych myslim v EU teraz polepsili po volbach, tak snad to bude mat fajn vplyv.
Pindame vsetci na Brusel, ale zial ked ludom niekto nieco nezakaze, nezacnu sa o ine alternativy ani zaujimat. A tak je to aj s uspornejsimi spotrebicmi, podporou elektro aut a cim kolvek, co zlepsi ovzdusie.
Sulik si mohol aspon zistit, ze cina na rozdiel od hipikov z USA obracia kormidlo a problem znecistenia miest a krajiny si uvedomuje a zacina postupne riesit.
 
2 Komentáre
jux
jux komentoval
Clanok o nicom, 35% vytrhnutych z kontextu. Este nie je vykonavaci predpis, takze este nie je o com diskutovat.
No predpoklad je, ze dotacia bude tak ako v minulom kole 5000EUR, Takze 35% dotacie by dostalo len auto s cenou cca 14,3 tisic a mensou. Zakladna otazka je, ci ostane moznost dotacie na dovezene auta, ktora je zatial v navrhu a ci nepribudnu nejake obmedzenia, ktore v navrhu nie su - napriklad moznost dotacie len pre auta s nejakou maximalnou cennikovou cenou - t.j. vyradenie drahych z dotacie.
 
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
Však áno, v prípade Tesly sú toto dva hlavné problémy. Autá nie sú predávané dealerom na Slovensku a ceny vozidiel sú vysoké, teda môžu povedať, že keď máš na auto za 100 000 euro tak asi nepotrebuješ dotáciu.
 
Parlament aktuálne schvaľuje zákon o dotáciách a teda s hrôzou pozerám, že skupina (inak príčetných) poslancov podala nepríčetný pozmeňovák, aby:
- sa dotácie vzťahovali len na kategórie M2 a M3 (t.j. nad 8 osôb)
- dotácie by dostali IBA obce a VÚC

Asi prvý raz v živote držím palce tej bande kreténov z koalície a dúfam, že toto opozícii neprejde.
 
13 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
jux
jux komentoval
Aj ked by dotacie neboli, vecsinu z nas co sem chodime to neodradi od elektromobility, no aj ked maju akekolvek dotacie svoje negativa, dotacie na rozvoj elektromobility su podla mojho nazoru dobre. Skor som pozitivne prekvapeny, ze tato vlada je ochotna ist v zaujme dobrej veci proti vecsinovemu nazoru tak blizko pred volbami.
 
J
Joe79 komentoval
Edo Heger bol normalny chalan, ked sme sa stretavali na sidlisku na lavickach zaciatkom 90-tych rokov. Tu je vidiet, ze vrcholova politika v SR nikomu na zdravom rozume neprida :(
 
M
mozeg komentoval
Ja uz roky cakam na pozmenovak, ktorym zrusia dotacie ropakom a nic, trapi ich par milionov pre FO a PO. Naposledy sme a stale dotujeme naftu znizenou danou, kedy toto zrusia. :-)
 
Uz komunikujem s clenom OLANO a snad sa dostanem zajtra aj priamo k Hegerovi, dam vediet ak sa spojime, co to mal za napad a kto za odbornika mu to poradil...
 
Komentár
Tak to prešlo, nemáte niekto presné info? Ráno v správach som len zachytil niečo 10.000€ (asi nie pre osobáky) a ostatné 25%.... takže osobáky.
 
3 Komentáre
EV_Future
EV_Future komentoval
ivan32
ivan32 komentoval
Zaujímavé že predkladatelia sa zdržali... Takže strop dotácie sa dozvieme až v decembri. Inak stále platí 25% alebo 35% pri odpísaní 15 ročného auta.
 
EV_Future
EV_Future komentoval
Predkladatelia sa nezdrzali, toto bolo hlasovanie o povodnom vladnom navrhu. Ten pozmenovak od OLANO / SAS bud nepresiel, alebo sa o nom este nehlasovalo.
 
Pozor, ešte nevieme detaily. Obávam sa, že tam bude podmienka dať na likvidáciu staré min. 15-ročné auto, ktoré mal žiadateľ v užívaní aspoň 2 roky. Ak by to tak bolo, nemyslím, že tí ktorí vlastnia takéto staré autá budú kupovať elektromobil
 
6 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
M
mozeg komentoval
Ak myslis ze to budu FO nepodnikatelia tak tazko alebo ich bude fakt malo.
 
W
Wilo komentoval
Hlavne dufam ze to “srotovne” neobmedzia len na FO ale nechaju to otvorene pre vsetkych.
 
E
EVan komentoval
Ak som to dobre pochopil, tak strop bude 10.000 aj v prípade "šrotovného". To znamená, že pri cene nad 40.000 už šrotovné nič nepomôže.
 
Neviem parametre zakladnej tesly 3, ale na dotaciu je obmedzenie vykonu.
Rovnako stojí za zmienku podmienka vlastniť kúpený elektromobil alebo hybrid aspoň dva roky od poskytnutia dotácie. Výkon musí navyše dosahovať od 10 kW do 150 kW.
 
4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Hati
Hati komentoval
Tesla 3 ma od 211kW 🥺
 
T
ToMiLeaf komentoval
Btw...čo máte vo veľkom TP pri bode P.2/P.4 Najväčší výkon motora/otáčky? Trebárs Leaf 40 kWh tam má 110 kW/1000 min. Toto bude zrejme smerodajné pre poskytnutie dotácie - hodnota z TP. Do tých 150 kW sa zmestia akurát tak eNiro a Kona EV. Leaf e+ má zrejme smolu (160 kW).
 
E
EVan komentoval
Tá informácia o výkone 10-150 kW je odkiaľ? Máme nejaký zdroj?
 
Siria sa dalsie dezinformacie: https://fontech.startitup.sk/stat-t...be-srotovne-ma-zmenit-auta-na-nasich-cestach/

Zobrali dokument o podpore cez enviromentalny fond, ktory s tym novym zakonom nema nic spolocne. A vsetky podmienky (vratane 10 - 150 kW) vytiahli odtial.

Inak, tie kW som nenasiel nikde v zakone ani v pozmenovacich navrhoch. Cize neviem, ci to niekto nasiel na tomto istom (ci inom, chybnom) zdroji, alebo len mne nieco uslo :)
 
Komentár
Obmedzenia podla vykonu by som sa tak nebal aj keby to bolo niekde v zakone. Toto je z technickeho preukazu pre Model X 100D:

Kliknite na obrázok pre väčšiu verziu Meno: Screenshot 2019-09-13 at 14.14.05.png Videní: 0 Veľkosť:128,9 KB ID: 41631
 
Naposledy upravené:
4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Nie. Ide o trvaly vykon motora, nie spickovy. Ja mam 75 kW na Sku.
 
ivan32
ivan32 komentoval
1fisker že by výkon na motore a po sprevodovaní nadol na kolesách iný?
 
jux
jux komentoval
Uz sme to tu preberali: u EV je urcujuci trvaly ( u tesly hodinovy) vykon a ten byva prekvapivo maly u mojej TMX P90DL len 75kW, a to je vlastne hodinovy vykon baterie 90tky.
Dalsi je 30 min vykon 79kWfront, 90kWrear, a najvecsi je kratkodoby, (u tesly sa vola net power)193kW a 375kW. Rozne elektromobily to mozu mat rozne.
 
4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
H
Hody komentoval
ach, jedni horsi ako druhi
 
milan84
milan84 komentoval
EVan presne tak. Skoda na tie dva weby vobec klikat a robit im navstevnost. To je rovnaka vrodena vada ako Trump.
 
H
Hody komentoval
Ked som na FB Fontech upozornil na kompletne chybny text, potichu ho cely prekopali a moj komentar "skryli", aby som ho videl len ja a nikto iny :)

Ked som napisal dalsi komentar, kde som ich upozornil na chyby, ktore v clanku ostali aj po uprave a zaroven som povedal, ze som si vsimol, ze mi skryvaju prispevky, uz ma radsej rovno zmazali ;) a uz sa ani neobtazovali opravit zvysne chyby...

Tak to chodi na tychto malych pofidernych weboch :)
 
Mna este zaujima ako to bude s leasingom a autouverom na 1/4tiny. Vlastnikom je leasingovka s tym ze splateni sa vlastnikom stane PO,FOP,FON.
 
4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
To nie je výnimka, to je v súčasnosti štandardný úver na auto. "Leasingovka" sa im hovorí zo zvyku, sú to vlastne poskytovatelia úverov. Kedysi bol leasing kvôli skrátenému odpisovaniu (3 roky namiesto 4), ale po zjednotení odpisov to nedávalo zmysel a vlastniť auto leasngovkou bolo administratívnejšie náročnejšie pre obe strany, tak sa začalo postupovať rovnako ako banky.

Notár má poplatky podľa ceny auta, je to obyčajná úžera, ktorá vznikla výsledkom lobingu notárskej komory - zaradenie auta do nejakého ich úverového registra a potom znova poplatok za vyradenie pri splatení. Predtým sa to značilo ako ťarcha na DI a nebolo možné auto previesť.
 
W
Wilo komentoval
Mozno zalezi od banky. Pri VUB Leasingu je to stale vynimka. Ked som bral 2 romy dozadu i3 tak mi najprv dali klasicku ponuku a az po otazke co s dotaciou mi to zmenili tak ze som majitel ja a zalozne pravo maju oni. Minuly rok spalovak na lizing a vlastnikom je lizingovka. Nie ja. Odpadli naklady na notara. Takze niekde to je stale vynimka len pre EV :)
 
M
mozeg komentoval
My mame obe auta Ev aj BEV na uver a vlastnikom je leasingovka, drzitelom Ja. Takze sa bude nutne informovat ci to vzhladom na dotacie budu menit.
 
No dotacie sice mame ale na SR a dostupnost EV je na zaplakanie.
 
Komentár
Vcera som hovoril s CSOB Leasingom. Su pripraveny poskytovat uvery aj leasing tak aby dotacia sla Firme alebo osobe ktora si auto kupuje.
 
5 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
M
mozeg komentoval
Ano pozeram aj zahranicie Rakusko,Nemecko ale zvacsa su ceny este vyssie ako u nas hoc auto je dosrupne ihned alebo skor ako u objednani u nas.
 
H
hudino komentoval
v tom pripade stare Ioniqy este neprihlasene by boli iny kauf....,
 
A
Apos komentoval
na mobile.de su nove kusy ze 10km aj starych ioniqov, vsetko od nejakych nemeckych dealerov, takze aj ta moznost teda teoreticky je
 
Takze dotacia 10 000 eur sa da uplatnit aj na dovoz?
Co sa najviac oplati z tej nizsej cenovej hladiny?
 
24 Komentáre
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
DOTACIE NIE SU.

Vsetko je to predbezne z toho co sa pochyti v ramci pripravnych zakonov. Presne podMienky budu stanovene vyhlaskou ministerstva. Dovtedy to treba brat , ze su to len hrube mantinely a budu upresnovane.

Treba este vyckat par mesiacov.
 
W
Wilo komentoval
Na dotaciu budes musiet minimalne do novembra pockat. Ak si svihnu.

A z dovozu by som bral asi eNiro. Po dotacii to bude cenovo velmi zaujimave auto. Najlepsi kompromis velkost-cena-dojazd. Pripadne ani TM3 SR by nemusela byt uplne zla kupa.
 
H
Hody komentoval
J
Joe79 komentoval
Wilo - ano, presne na to cakam :) Akurat, ze na Slovensku este eNiro nejde ani objednat. Skor by som uz objednal novu verziu - dvojca k novej elektrickej Kone...
 
W
Wilo komentoval
Ak nepotrebujes online konektivitu tak aj stara (aktualna) verzia by mohla byt velmi vyhodna. Po ohlaseni novych verzii vacsinou tie starsie skladovky padnu na cene a mohla by sa mozno dat najst zaujimava cena. Napriklad ja osobne online pripojenie az tak velmi nepozadujem a ak by to mal byt jediny rozdiel medzi 2 vozidlami a to auto bez pripojenia by bolo o nejake 3tisicky lacnejsie tak idem do toho uplne bez problemov. Ale tak uvidis co bude v ponuke ked sa tie dotacie rozbehnu.
 
D
dango komentoval
co sa tyka eNira, sucasny model sa nebude na Slovensku predavat. Az potom model 2020, ktory dostane prvky z noveho e-Soulu (a pravdepodobne aj Kony 2020). Cize cennik ani nebude na teraz zverejneny pre SR. Zverejni sa pre model 2020. Ak by dotacia sla aj na auta kupene v zahranici, tak potom najrychlejsia cesta je asi z AT, DE
 
EV_Future
EV_Future komentoval
z AT sa eNiro neoplati kupovat, tam je velmi drahe, full vybava vyjde cez 50-tisic. U nas predpokladam, ze bude stat priblizne rovnako ako e-Soul, ten vyjde u nas na 41790 v plnej vybave. Vlastne takmer vo vsetkych krajinach je len minimalny cenovy rozdiel medzi e-Soul a e-Nirom (v CR je dokonca e-Niro o par korun lacnejsie ako Soul), takze nie je dovod, aby u nas tomu bolo inak. Preto skoda, ze sa tu e-Niro v dohladnej dobe podla vsetkeho neobjavi. Kym pride, tak dotacie uz asi budu davno vycerpane, ved ten 5-milionovy budget pri 10-tisicovej dotacii vystaci len na 500 aut, co si myslim ze u nas len na Model 3 caka viac ludi, ktori ho nebudu vahat co najrychlejsie doviezt zo zahranicia, aby stihli dotaciu.
 
J
Joe79 komentoval
Wilo - no praveze jedno auto bez konektivity uz mam, takze to dalsie by uz tu konektivitu mohlo mat :)
dango - ano presne tuto spravu som niekde zachytil akurat ze neviem kde... No hlavne aby sa to auto dalo zavazne objednat
EV_Future - Rakusko a Nemecko to asi nie, ked tak CR, ale rad by som menil za nieco technologicky/technicky vyspelejsie. A s tou TM3 mi to este celkom nevonia, aj vdaka pribehom, co som tu cital. A navyse - nalepka KO na cervenej/ciernej TM3 - OMG :D
 
W
Wilo komentoval
Nalepky KO mozes po prihlaseni zlepit. Nemusia byt na vozidle. Je to len pre administrativne ucely kvoli archivnym fotkam.
 
M
mozeg komentoval
Ja si pockam na tie vyzvy s pravidlami a nsataveniami dotacii. Vidim to na dovoz KIA NIRO 64kwh z AT, CZ alebo DE.
 
H
hudino komentoval
mozeg veru, ked som videl ceno noveho Ioniqa v na autoscout 42tis. eur, tak si vravim to uz Niro..., alebo stary neprihlaseny Ioniq ktory mozno bude za 60% ceny :)
 
W
Wilo komentoval
hudino 42tis? :O Niekto je odvazny.
 
H
hudino komentoval
Wilo .. to su len asi ceny zatial plne bez zlavy. v CR je cena noveho cca 40 tis. eur v plnke. ale realne to pod 37-38 v plnke asi nepojde kupit..
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
veď 42 za eNiro je dobrá cena, moja KONA stála už po zľave viac a eNiro je cenníkovo drahšie
 
W
Wilo komentoval
To mi je jasne. Ale ked si zoberiem fakt ze povodny Ioniq sa dal kupit za dakych 33tis po dilerskej zlave ktoru davali uplne kazdemu mi ta cena pride dost vysoka za zvysenie dojazdu o dakych 50-60km. Ale tak chapem ze auta medzigeneracne vzdy zdrazeju a Hyundai nebude vynimkou. Len mi to pride ako dost vysoka cena za kompromisne auto (zly podvozok ovplyvneny spalovakmi, pomale nabijanie). Uz by som si asi radsej pockal pol roka na VW ID3 ktory vyzera prepracovanejsie a s tou najmensou baterkou bude cenovo na podobnej urovni. A spracovanim a jazdnym prejavom uplne niekde inde.
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Ja som myslel že píšeš o eNiro. Nový Ioniq sa samozrejme za 42 neoplatí. Neoplatí sa ani keby stál toľko čo starý.
Dlho som o ňom rozmýšľal a to pomalé nabíjanie je naozaj veľká prekážka znásobená malou baterkou. To už rovno môže mať človek 40kWh Leafa na jazdy do 400 km denne, lebo ten sa dá kúpiť o dosť lacnejšie a je priestrannejší a tichší. Aspoň mne to tak po dlhom zvažovaní vyšlo. Ale ako hlavné auto na dlhé cestovanie ostávajú už len trojičky Kona,eNiro,eSoul 64, nič za rozumné peniaze nie je. Tie eqc,etron a ipace sú zahodené peniaze, lebo nepochopili podstatu EV - čo najkratšie časovo cestovanie, až potom ide o luxus a použité materiály.
 
H
hudino komentoval
Miroslav Rojko to som tam ja trosku zmiatol. proste aktualne zacinaju predavat nove Ioniqy za 40-42... ale stopercetne pojdu dole. Este ako dobra kupa sa mi zda stary pokial by bol pod 25 co sa uz teraz da najst mimo SR v rozmedzi 25-28. Inak zrovna vcera som zaparkoval svoj Soul vedla Kony (ale benzinovej). Ta Kona je krasna, ale proste je mala... eNiro mi pride tak totalne obyc... takze proste novy Soul64 :) ze by :) on je vo vnutri dost velky, natiahli ho. aj na bokoch pribral...
 
W
Wilo komentoval
Miroslav Rojko no pozor s tym rychlym cestovanim to nemusi byt tak uplne jednoznacne. Vid tabulku co mam z Bjornovych 1000km testov. Mercedes EQC je porovnatelny s Teslou Model S s podobne velkou baterkou. Mali totozny cas aj priemernu rychlost v ramci statistickej odchylky. iPace a eTron budu na tom asi horsie ale EQC vyzera byt celkom prepracovany a efektivny. Ale jasne ze sa bavime o dvojnasobnej cene oproti korejskym trojickam. Ale tiez vacsom priestore a lepsej dynamike.
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Wilo ale uvažuj o slovenskom cestovaní - tu sú 45 až 47kW nabíjačky, nie 350kW ako na Bjornových 1000 km cestách. Nórsko je najrozvinutejšie čo sa nabíjačiek týka a tu u nás ...
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
hudino - preto všade píšem o trojičkách, lebo je úplne jedno ktorú z nich, nikdy neurobíš zle. Výber je len na dizajne, komu sa čo páči, technika je rovnaká. Tiež nezabúdaj, že dizajn skresľuje a maní dojem objemu. Mne osobne sa tiež Niro absulútne nepáči tak zvonka ako zvnútra, eSoul by som si dal povedať (je tam ešte vidieť trocha ázijských čŕt, lebo chceli zachovať základné dizajnové linky zo starého eSoulu ale inak v pohode) a Kona sa mi páči ako najviac dynamická.
Dobre je, že si môžeš vyberať z troch dizajnov.
 
W
Wilo komentoval
Miroslav Rojko to beriem. Ale tento alebo buduci rok GW otvara ten rychly hub v ZA. Je tu Budca. Ak cestujes prevazne trasu BA-KE alebo BA-ZA tak vyuzijes vykon EQC naplno. Plus EQC ma takmer plochu krivku nabijani od 0 do 95% kdezto Kona ti zacne dakde za polkou spomalovat a nepoberie ani tych 50kW ci? Ako bolo by zaujimave to zmerat a porovnat. Ale az taky velky rozdiel tam nebude ani v slovenskych realiach.
 
H
hudino komentoval
Miroslav Rojko mas pravdu. a v najblizsie dobe k nim pribudne asi len ID.3. e208 a e-Corsa sa mi zdali moc male... musim ich nazivo vidiet a skusit.
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Kona (eNiro,eSoul) spomaľujú pri 73% na 39kW, takže to nie je také hrozné. Do 73% idú na 50kW nabíjačkách naplno a nabitie do 73% znamená 300 km dojazd.
 
W
Wilo komentoval
Niekomu sa chce prepocitat 10-90% na Kone a 10-90% na EQC na 50kW aj 150kW nabijacke? Ja som bol vzdy antitalent :) Stale si myslim ze taky zasadny rozdiel tam nebude. Hlavne v urcitych teplotach to moze EQC stihnut aj skor kedze podla GPS pred nabijanim nastavi optimalnu teplotu baterie. Kona bude zacinat na studeno. Stale si vsak myslim ze sa bavime o rozdiele mozno 10 minut v prospech jedneho ci druheho co je uplne zanedbatelne a vysledna rychlost cestovania bude takmer rovnaka.
 
Ak chcete tu odpovedať, musíte sa prihlásiť alebo zaregistrovať.

Podobné vlákna

D
Alternativy k Tesla Powerwall
Odpovede
0
Zobrazení
189
dzodzo
D
1fisker
Mýty o elektromobiloch
2 3
Odpovede
288
Zobrazení
4.285
palo47
P
1fisker
Mýty o hybridoch
Odpovede
11
Zobrazení
348
Wilo
W
ICE666SVK
Nejcastejsie myty o elektromobilite v otazkach a odpovediach
Odpovede
9
Zobrazení
499
jurajsun
J
nemo
Projekt výstavby nabíjacích staníc pre elektromobily na diaľniciach
Odpovede
0
Zobrazení
277
nemo
nemo
Späť
Hore