Model Y

  • Autor témy Autor témy Juro
  • Dátum začiatku Dátum začiatku
Potom ako už vyše pol roka jazdím na Model 3 naozaj zvažujem zadovážiť si Model Y, lebo ak bude na štýl Model X tak mi to bude asi dokonale vyhovovať. Len som zvedavý ako to bude s objednávaním! Už nežijem v Nemecku tak neviem ako to bude :(
 
7 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
Ved prave, mne Model 3 uplne vyhovuje, ale co sa tyka toho priestoru by som uvital trosku viac a verim ze Y to poskytne. Xko je pre mna moc velke a bojim sa tych Falcon wings v buducnosti. Taktiez by som uprednostil nastupovat trochu vyssie ako do Modelu 3.
 
nemo
nemo komentoval
Cesky konfigurator modelu y neexistuje. Tak isto pre "other Europe".
 
W
Wilo komentoval
Datumy pre launch Modelu Y v Elonovej reci znamenaju ze ta caka este vela km s TM3 :) Vobec by ma po doterajsich skusenostiach neprekvapilo keby sa to natiahlo aj za 2022 :D Skor sa dockas tej oficialnej predajne u nas. Aspon bude potom vsetko jednoduchsie pri objednavani. Ja uz ani nepocitam dni ako dlho cakam na TM3 od rezervacie. Tymto tempom to mozno radsej zrusim a pockam rovno na TMY a ako prestupnu stanicu zoberiem zatial ID.3. Ale tak uvidim. Muskove lehoty su tipovacka a VW tiez zatial nepustil vela informacii. By som sa nedivil keby som este buduce vianoce jazdil na i3.
 
8 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
curgali
curgali komentoval
Joe79..preto som tam dal rezervu 3r. To uz by nemal byt problém kúpit aj u nas...a mozno nás Tesla prekvapí a bude sa dat objednat na SK uz 2020...
 
J
Joe79 komentoval
curgali no tak drzim nam vsetkym palce, nech to vyjde :)
 
D
dzodzo komentoval
8 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
JozkoPucik - potvrdzujem. V zime je pokles dojazdu u Modelu 3 vyrazne vyssi ako u Modelu S. Tych ~20% plati pre S. U trojky to bude viac ako 25%. Pripisujem to podstane lepsiemu kureniu trojky (v zmysle tepelnej pohody). Takze opravujem sa - ano, u Modelu Y to moze byt vyrazne vylepsenie oproti kureniu Modelu 3.
jux - ty v pripade zmeny zimneho rozmeru kompenzujes ten vacsi valivy odpor zimnej zmesi. No my co mame najefektivnejsie rozmery (=najmensie disky) ten rozdiel vidime. Na druhej strane mame pocas teplejsieho polroka vacsie dojazdy ;).
Keby ze dnes kupujem Model 3 tak zoberiem tie pekne 19" disky na leto a 18"aero disky na zimu. Takto mam 2 sady 18" aero kolies. Mozno by som mal jednu sadu predat a kupit si na leto tie 19".
 
J
juris komentoval
Toto je velmi pozitivna sprava lebo ako som uz pisal v inej teme - zimny dojazd Modelu 3 je pre mna pomerne velkym sklamanim, hlavne v porovnani s mojou Konou.
 
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
Ano, ako som pisal, cez zimu je to dost bieda :(
 
Jiri GrandPa povedal:
Keby ze dnes kupujem Model 3 tak zoberiem tie pekne 19" disky na leto a 18"aero disky na zimu. Takto mam 2 sady 18" aero kolies. Mozno by som mal jednu sadu predat a kupit si na leto tie 19".
Kliknite na rozbalenie...

Ja zoberiem na 3-ku obe 18-ky, tak ako to mas ty. Mam radsej viacej gumy, nielen kvoli spotrebe. Viac gumy na pneumatike sposobi, ze o trosku viac pruzi a menej sa poskodia disky na obrubnikoch, lebo pri vyssej pneu trci guma cez disk a odiera sa guma - nie disk. Vecsiu zimnu spotrebu radsej kompenzovat spomalenim o 10km/h.
 
Komentár
photo5706.png
Rozmery ModelY (naschval som to dal bez medzery, nech sa to da lahko vyhladat)
 
Komentár
Najviac ma zaujimal ten “Ground clearance”, uz lutujem, ze som nepockal na Model Y.
 
1 Komentár
H
Hasky komentoval
Môžeme spraviť o cca 2 roky trade-in, keď dostávajú Giga Berlin. 🙂
Len momentálne koli corone stiahli nejakých 30 Američanov, čo dohliadli na výstavbu, takže sa to môže kludne natiahnuť.
Medzitým nasýtia americký trh a možno nejaké dovezú aj do Európy.
 
Munro & associates idú rozobrať model Y (firma špecializujúca sa na analýzu vozidiel)
Prvé video už je k videniu na:
https://munrolive.com/munrolive
Zatiaľ len "Fit & Finish", čiže pozerali ako to je poskladané. Či diely lícujú a špáry sú rovnaké. Neskôr pribudnú ďalšie zo samotného rozoberania.

Som fakt zvedavý na ich vyjadrenia, čo prídu ak pôjdu hlbšie. Pri model 3 na začiatku neboli spokojný, ako to je poskladané, kritizovali veľa dielov karosérie a zbytočné časti. Ale ako prišli na elektroniku/batérie/motor z kritika sa stal veľký "chváliteľ".
V jednom rozhovore kde bol som videl/počul, ako hovoril kde má Tesla slabiny (išlo o nejaké automotive postupy a ak nájdem video, hodím link) a že ak by toto Tesla spravila tak ako treba, ostatné automobilky by mali veľký problém. Našťastie pre ne to Tesla "nezvládla" na 100%.
 
Komentár
Model Y pre nas az z tejto fabriky:
 
5 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Ani mi nehovor... Videl si dnes v denníku N ako idu otvoriť D4? Tak, že z D1 na D4 pôjdu auta cez Triblavinu a starú seneckú okolo Metra. A pri križovatke pripájača Triblaviny na starú senecku bude další semafor. BINGOOO. A to až dovtedy kým ti debili z NDS nepostavia križovatku D1/D4 čo ma byt za rok, cize reálne za 3 lebo ešte ani stavebné povolenia nemajú.
My sa z Ivanky dostaneme do mesta asi len vrtuľníkom.
Tu D4 nam bol čert dlžný.
 
K
kayle komentoval
Ako to že nesledujete https://twitter.com/Gf4Tesla ?! :)
Sú tam pravidelne videá a fotky ako postupujú.

@dango: to nie je fér porovnávanie, všetko je rýchlejšie ako stavba ciest u nás. :D Jediná výnimka je asi len to nové letisko v/pri Berlíne.
 
nick81
nick81 komentoval
Dobrý deň prajem. Vie mi niekto z vás povedať, či bude po spustení výroby a dodávok modelu Y v Nemecku otvorený aj showroom na Slovensku a teda aj možnosť vyzdvihnutia na Slovensku? Alebo sa nič také neplánuje? A ešte by som rád vedel, či nie je v pláne pre model Y vo výbave aj HUD (alebo tam je?). Vzhľadom na usporiadanie palubnej dosky a "prístrojov" (tabletu) by sa to priam ponúkalo. Inak mi príde tento model naozaj takmer dokonalý. Len keby ten dojazd bol aspoň tých 550-600 km v normálnej prevádzke (či už v zime, alebo v lete, s kúrením, či chladením, max. dovolené rýchlosti, 4 ľudia v aute, atd.). :-)
 
20 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
battery day bude skôr o výbere baterky, nie niečo prevratné 2x hustata ako píšeš

budú mať že vraj viac druhov batérií - jedna menej hustá ale s rýchlejším nabíjaním, druhá viac hustá (asi o 20% ako teraz) na dlhý dojazd ale s pomalším nabíjaním, nebude to nič prevratné, je to stále len mánia na zvýšenie ceny akcií
 
D
dzodzo komentoval
ako tie lifepo co chcu davat do cinskych tesiel?
 
DriveTesla.sk
DriveTesla.sk komentoval
patapuf vyzdvihnutie na SK zatial nie je, ale vozime klientom auta kazdy tyzden. Staci napisat a dohodneme.
 
Predpokladám, že sa tu nenájde nejaký jasnovidec, ktorý bz dokázal predpovedať, kedy sa reálne začne predávať Y v EÚ.
 
4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
P
patapuf komentoval
Myslím, že by to malo byť po dostavaní fabriky pri Berlíne. Pre Európu by mali Y vyrábať práve v tejto fabrike. Ale či sú to oficiálne informácie, tak to netuším. Mám to myslím z tohto fóra.
 
V
Vrso komentoval
Spustenie vyroby TMY v Giga Berlin planuju v juli 2021, co bude start predaja TMY v EU. Giga factory uz Tesla vie stavat celkom rychlo a Nemci ako narod su presni. Tak verim, ze slubeny termin dodrzia
 
Savi
Savi komentoval
Leto 2021 je realisticke. No do “other europe” sa TMY dostane tak rok po tom ako pojde na zapadne trhy.
 
1 Komentár
K
kayle komentoval
ale ale ale... https://twitter.com/fly4dat/status/1292922770083520512 veď to je len pár dní čo v TSLAQ prebudila pochybnosti zatiaľ neexistujúca homologácie. A čo sa deje, keď sa nič nedeje. :)
Mimochodom, táto istá osoba pred začiatkom predaja model3 v EU tiež riešila neexistujúcu homologáciu a aký problém Tesla bude mať. Spoiler alert! Homologáciu dostali a problém sa nekonal. :D
 
Naposledy upravené:
6 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
H
head komentoval
Stale sa to nestava vsetkym autam z prveho roku. Mozno tam je vacsia sanca, ze sa nieco pokazi, ale od toho je zaruka. Niekomu to nevadi a radsej jazdi o rok skorej na aute, ktore chce.
 
W
Wilo komentoval
Zaruka to riesi ano... a potom ten majitel sice jazdi o rok skor ale na nahradnom vozidle servisu :D Ale vsak kazdemu podla gusta, ja mam radsej bezproblemovu prevadzku ked servis nevidim. Aj 2 hodiny v servise je strata casu.
 
K
kayle komentoval
No na electrek z princípu neklikám, ale čo som inde zahliadol. Bolo nejaké asi 3s video, kde malo malo byť za jazdy žiadne sklo (čo zdá sa aj bolo) a ešte bolo foto strechy auta, kde boli asi len dve farby. Biela a ešte bielejšia.
Trocha divné, no.
I keď asi nie nemožné. Tiež mi skúsenosť vraví, ak kúpim KIU made in SK, riadne by som si ju obzrel. :) A zas aj od inej osoby som počul podobný názor ako píše JozkoPucik :)
Skrátka treba len dúfať, že ten naozaj nepodarený kus vychytá niekto iný :D
 
Myslite, ze pre europsky trh dorobia do kufra roletku/plato? Pride mi to dost nebezpecne v pripade nehody aby v kabine lietali veci z kufra, napr lyziarky :D
 
2 Komentáre
1fisker
1fisker komentoval
ja som bol lyžovať pred vianocami a tušil som, že to bude 1. a poslednýkrát túto sezónu...:), takže lyžiarky sa už voziť nebudú, iba žeby skialp?
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
tiež som stihol pred vianocami ale lyžiarky (snowboard boty) vozíme aj naďalej, komu sa nelení, vyšlape svah a po krásnom prázdnom svahu s prašanom si zajazdí
 
Vcera vecer som asi videl Y na ulici. Bola na C-ckovych znackach ale neviem ci ju kupili alebo bola iba na navsteve. Bola dost tma takze uz nebolo vela vidiet. Dost velky zadok to ma. :p Som mal taky pocit, ze to bude mensie.
 
12 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
jux
jux komentoval
Ja som vybral len tie rozdiely co ma ako prve napadli, ked som presadol z 3-ky do Y-ky.
 
matchke
matchke komentoval
Takze uz je ta MY na zelenych znackach. Presla okolo mna a hned za nou dokonca jej sestra z Nitri. Ta mala celkom kreativnu ECV. NRGIZED Sa to nejak zahustuje s tymi MY.
 
nick81
nick81 komentoval
matchke NR-GIZED je tá čo sme testovali (@milan84 ju mal vo videu, Mojelektromobil.sk),... od drivetesla.sk/mojatesla.sk
 
Porovnanie nabíjania TMY LR MIC 2021 na SCH V3 Košice vs Ionity Senec.

https://www.mojelektromobil.sk/tesla-model-y-2021-ako-rychlo-nabija-supercharger-v3-a-ionity-video/

Ešte bude ďalší komplet článok z tripu. Celkovo sme dali 880km, ~18.8.. Samozrejme vždy min. plná rýchlosť ak nebola kolona. Ale čo sa dalo sa predbehlo :-).

Hlavne pri vysokých rýchlostiach 130+ je stále vynikajúca, na úrovni 150kw konkurencie o triedy nižších áut a s 2WD. Tj. okolo 18.5-21.5.
Čakal som podstatne viac.

ID4, Ioniq5 by si mali určite zobrať príklad z tej efektivity.
 
Komentár
Ak chcete tu odpovedať, musíte sa prihlásiť alebo zaregistrovať.

Podobné vlákna

Stano Kurek
Porovnanie: Model X a Model S (Comparison of Model X vs Model S Storage Space)
Odpovede
1
Zobrazení
297
jux
jux
Stano Kurek
3X TESLA na jednom zabere,... (Tesla Model 3 + Model S + Model X)
Odpovede
0
Zobrazení
174
Stano Kurek
Stano Kurek
Rob72
Vyskúšaj Model 3 a Model Y v Bratislave 5.-6. mája 2022
Odpovede
5
Zobrazení
320
tomicse
tomicse
P
Jazdený model S vs. Model 3
Odpovede
5
Zobrazení
505
mozeg
M
nemo
Supercharging rate of the Model S and Model X to 250 kW
Odpovede
0
Zobrazení
73
nemo
nemo
Späť
Hore