Novy benzin E10

13 Komentáre
milan84
milan84 komentoval
ano, su to stare auta, ale pozrel som namatkovo a hned som tam nasiel auta, ktore maju ludia v mojom okoli.
Je parodia sledovat, ako do felicie treba tankovat 100okt benzin :)
Elektrina je len jedna. Ziadne pančovanie, nekvalitna cisterna ani citlivost motora. V jednoduchosti je krasa. Tu sa to opat potvrdzuje.
 
M
Marcel Pavlík komentoval
milan84 - elektrina nie je jedna! z uhlia, plynu, odpadu (spaľovanie bude podľa šéfa elektrární nový lukratívny KŠEFT), jadra, slnka, ...
a panika:
cca 40 rokov späť predávali "skackavý benzín (špeciál)" a tak som tankoval do w353w super. niekoľko pozitív - menšia spotreba, výdajný stojan mimo radu embéčiek, vyšší výkon.
akurát sa otáča zmysel pomeru zložiek - doteraz číslo vravelo o obsahu benzínu, teraz bioetanolu.
alebo novinári píšu sprostosť.
 
milan84
milan84 komentoval
Marcel ale elektrina je jedna ! finalny produkt je a bude vzdy rovnaky. Ziadne riziko zameny, ziadne obmedzenia. Predstav si, ze by elektrina z Bratislavy bola dobra len pre majitelov Tesiel, ostatni by museli chodit dobijat inde :D
 
Maco7
Maco7 komentoval
No a na rozdiel od nafty a benzinu , si viem elektriku vyrobit doma ! Takto si viem elektromobil dobit aj zo solarnych panelov..
 
M
Marcel Pavlík komentoval
milan84 - lenže to, čo som napísal je jeden z protiargumentov. ála komín/výfuk, "uděláitko", ktoré oddelí elektrinu z mochoviac od tej z vodnej elektrárne, veterníka.
Maco7 - s benzínom máš pravdu, lenže špiritus (ak odhliadnem financov) bez obmedzení (a to môžem tvrdiť, že ten kotol je na varenie lekváru - ak nenájdu veko a chladič).

ps - berte to ako tréning na oponentúru.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Vtipné to s tou spotrebou na nabíjanie začne byt v okamžiku, keď štát zisti, že začínajú ubúdať financie zo spotrebnej dane z palív a vymyslia si spotrebnú daň na elektrinu na nabíjanie EV. Technicky to nie je problém odhaliť. Podľa mna na to časom dôjde.
 
Teq
Teq komentoval
Jiri GrandPa verejne nabijanie mozno, ale myslis ze zdania aj domace nabijanie zo solaru? dajme tomu ze mame hranicny pripad - domacnost odpojena od siete
 
jux
jux komentoval
To by museli prinutit vyrobcov aut, aby technolugiu na zdanenie elektriny, co minies v aute zabudovali do aut.
Problem by bol, ze by ti tak zdanili aj elektrinu, co si vyrobis sam co by bolo proti zameru podpory obnovitelnych zdrojov elektriny.
Ved EU a staty tlacia na znizenie spotreby benzinu/nafty - cim si vlastne zamerne znizuju dan z uhlovodikovych paliv a aj DPH. Cize znizenie zisku z dani spojenych s palivami sa ocakava a je ziaduce aj bez prechodu na elektromobilitu.
Naopak este zopar rokov (mozno este 5 alebo aj viac rokov - podla cien EV) sa bude vo vecsine statov kupa EV dotovat.
Dotovat nakup EV a zaroven zdanit specialne elektrinu pre ich prevadzku by bolo kontraproduktivne.
Potom bude zrejme obdobie bez dotacii a az ked sa nebudu dat kupit nove ICE auta mozno nastupia dane z elektriny pre EV.
Elektrina je aj teraz zdanovana spotrebnou danou, ale oproti spotrebnej dani z benzinu/nafty to velmi male cislo
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
jux - silne pochybujem, že je pre štát žiadúce znižovať zisky zo spotrebnej dane. Pre nás samozrejme hej lebo vieme ako efektívne sa využívajú, že áno.
Mal som na mysli samozrejme nie spotrebnú daň toho čo vyrobím doma ale na odber zo siete.
Mám kvôli výrobe co posielam do siete namontovaný múdry elektromer a ten meria spotrebu každých 15 minút. Cize z profilu odberu nie je problém zistiť kedy som zo siete nabijal, ako dlho a koľko kWh.
 
jux
jux komentoval
Z profilu odberu ta nikto nemoze zdanit, ved rovnako mozes ohrievat boiler s uzitkovou vodou, varit na elektrickom sporaku slivkovy kompot, alebo pustit el ohrievac. Z profilu by to nepreslo na ziadnom sude.
Da sa to len certifikovane - jedine merat v aute. Ak je auto na firmu, tak sa to da z uctovanej spotreby do nakladov.
 
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
Ono nejde len o tieto autá (aj keď Felícii behá stále dosť), ale aj o tie aktuálne. Podľa všetkého aktuálne motory to ovplyvní tak, že zníži výkon a zvýši spotrebu.
 
ivan32
ivan32 komentoval
To budú mať zas účtovníčky radosť z nadspotreby vo firmách.
 
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
Tak firmy maju vacsinou dieselove auta :)
 
EV majú tak malý podiel, že to ešte nikoho netrápi a ešte dlhé roky trápiť nebude, či platia nejakú daň z uhľovodíkových palív. Táto daň sa vníma skôr ako ekologická, motivácia na zmenšovanie spotreby. Pre porovnanie - aj LPG je veľmi lacné, oslobodené od spotrebnej dane a nikomu to nevadí.

Trendom bude presnejšie cielenie dane - zdaňovanie mýtom podľa prejdenej vzdialenosti a tiež úsekov, po akých auto ide. To čo majú v súčasnosti kamióny a pred 10 rokmi nič také nebolo, sa čaká na nasadenie do osobných áut. Proste každý bude prispievať na infraštruktúru podľa toho ako ju využíva.

Niektoré nemecké časopiy pred pár rokmi takým niečím ako zdaňovaním domácich zásuviek na nabíjanie strašili ale nie je to jednoducho realizovateľné bez spolupráce celosvetových automobiliek, muselo by to byť riešené ďalšou riadiacou jednotkou v automobile a je to ľahko hacknuteľné ako všetko.
 
20 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
jux - videl som Nemca, ktory si zapojil vo Fiatke k 400V baterii menic z FVE. Priamo na bod v aute, kde prichadza kabel z baterie do priestoru kapoty vpredu. Len je problem, ze je to drahe riesenie lebo to musi byt hybridny striedac s vlastnou generaciou sinusoidy. Ale inak super napad, taha z toho bez problemov 3 kW na jednej faze.
 
jux
jux komentoval
Jiri GrandPa Na 400V sa samozrejme da pripojit na kazdom EV, ale napetie je mimo baterie len vtedy, ked je auto zapnute, ale vtedy auto same zerie 500W, mozno aj viac. Ked je auto vypnute, rele v baterii je zhodene a 400V je izolovanych v baterii. Rele byva jedno na jednom pole, alebo dokonca u niektorych aut su dve rele - na kazdom pole jedno - cize pri vypnutom aute su clanky uplne izolovane od sveta mimo bateriu. Vytiahnutie 400V z baterie mimo rele umozni brat energiu z baterie bez strat pri vypnutom aute.
 
Od 1.1.2020 bude E10 Benzín

Asi ste už o tom počuli, štát schválil nariadenie, že od 1.1.2020 benzín 95 E10 plne nahradí do teraz používaný 95 oktánový benzín. Tento E10 benzín má 10% bio zložku. Je to vrámci šetrenia emisii. Nejdem tu dávať žiadne linky, lebo sa to dá ľahko vygoogliť. Teória je také, že sú autá ktoré tento benzín už tankovať nemôžu, lebo im to zníči motor. Teda tento krok zlikviduje celkom dosť vozidiel na Slovensku a to aj dosť používané Felície. Taktiež sa nevie aké dôsledky to bude mať na domáce prístroje ako sú kosačky, krovinorezy, či motorové píli.

Samozrejme riešenie je tankovať viac oktánový benzín 98 či 100, ktoré ponúkajú niektoré čerpacie stanice, ale tieto sú pochopiteľne drahšie. Okrem toho, že staré vozidlá tento benzín používať nemôžu aktuálnym autám by to malo zas spôsobiť problémy vo forme zníženého výkonu a vyššej spotreby.

Osobne som tomu rád, lebo je to jeden spôsob ako ľudom ukážu aká nedokonalá a nestabilná je technológia spaľovacích motorov, ale na druhej strane to prišlo pomerne rýchlo a nečakane. Som veľmi zvedavý ako to pôjde ďalej a uvidíme čo príde časom.
 
Komentár
Uz je k tomu par dni vlakno v sekcii Spravy. Mozno to presun tam nech to tu nie je duplicitne.
 
1 Komentár
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
Aha, som to práveže nenašiel. Neviem ako sa to dá presunúť do inéj sekcie. To skôr vymažem.
 
Ak chcete tu odpovedať, musíte sa prihlásiť alebo zaregistrovať.

Podobné vlákna

J
Benzín E10
Odpovede
8
Zobrazení
340
jurajsun
J
Karol
Kalkulačka nákladov na auto (elektromobil, benzín, diesel, hybrid)
Odpovede
0
Zobrazení
638
Karol
Karol
Dus
Nový SC Čestlice (Praha)
Odpovede
1
Zobrazení
305
matchke
matchke
Dus
Nový SC Jamné (okr. Jihlava)
Odpovede
0
Zobrazení
273
Dus
Dus
Stano Kurek
TESLA EVENT + nový Model Y
Odpovede
0
Zobrazení
141
Stano Kurek
Stano Kurek
Späť
Hore