Ford Mustang Mach-e

Hej? Kolko si na ceste do prace dnes videl Audi/BMW a Mercedesov (a drahsich)? Tu v BA a okoli to uz su masy, neviem ako inde lebo tam do prace nechodim .

Nemozes porovnavat nemecku premiu a elektro Vacsina Slovakov co ma peniaze si kupuje nemecku premiu kvoli tomu aby to ukazali (coho sme boli svedkami aj tu na fore vo vlakne o eTrone kde to jeden nemenovany kupujuci priamo napisal). S 45tis Kiou sa tak dobre nepozuje na Instagrame Na kupu korejca za 40tis to chce velku davku zanietenia pre elektromobilitu

ale ID3 nebude za 30k

Jasne, kazdy km najazdeny sa pocita. Akurat treba brat tie marketingove vyjadrenia Fordu opatrne. Dokonca ani nie su prvy, pretoze BMW ma v DE vynimku na niektorych usekoch uz asi rok. Zaroven z Fordom dostalo vynimku aj BMW a v modeli i7 uz aktivovali aj L3 zapchovy asistant do 60km/h (moje i4 ma L3 iba do 30km/h). https://www.press.bmwgroup.com/glob...ombination-of-level-2-and-level-3?language=en

@nick.17 V akom legislatívnom rámci sa vlastne pohybuje používanie toho Open Pilota?
Chápem, že funkcionalita je dobrá, ale keď ma auto s nim (aj ked nebol zapnuty, povedzme) nehodu ma to vplyv na poistné plnenie?

Jiri GrandPa Asi ako si poisťovňa zadefinuje... Prezrel som si dokumentácie, podmienky v mojej a nie je tam o tomto nič. Servis Kia aj Hyundai o mojich C2, C3, C3X vždy vedel. Nikdy nebol problém. Na havarijku sa menil poškodený kryt akumulátora, tiež nebol problém. Čo sa týka nehody, openpilot je len level 2 asistencia. Zodpovedný je vždy šofér. Ak spôsobím nehodu som vinný predsa iba ja a nie nejaký asistent. OP/SP sa dá prepnúť aj do legacy modu, tj, vyžaduje sa napr. držanie volantu. Ale nejazdím hands off, bezpečnosť je pre mňa prvoradá.