ELEKTROAUTOM OKOLO SLOVENSKA

Tak dosli sme v poriadku.

Správa o mojej jazde:
Pavol, IONIC 28kWh, rok výroby 1/2019
Štart: Lučenec piatok 19.6. 19:30 stav 57735km
Koniec: Lučenec sobota 20.6 13:00 stav 58778km
Prejdených 1043km
celkový čas 17hod 30minút
priemerná spotreba 13kWh/100km

Poznámka: Svoje jazdy pridávajte ako komentár ku mojej, aby boli pekne spolu.

Začínam spisovať zoznam vhodných áut na ELEKTROAUTOM OKOLO SLOVENSKA. Do komentárov pridávajte návrhy.

nick81 povedal:

Vhodných na čo?

Kliknite na rozbalenie...

to iste som sa aj ja chcel opytat ale som si myslel, ze iba ja nechapem a ze vy ostatni viete o com hovori

No tak teda poďme do toho

Greenway podporuje našu akciu. Vďaka. Napísali:

Výzva pre všetkých elektrických dobrodruhov – poďte elektroautom okolo Slovenska

Najväčšie testovanie elektrických vozidiel v slovenských podmienkach. Prejdite 1000km na Slovensku cez stanovené body a zdieľajte Vaše skúsenosti.

GreenWay chce podporiť všetkých elektrocestovateľov na tejto ceste. Na našich staniciach sa nabijete zdarma!

Na cestu si stiahnite našu GreenWay aplikáciu, s mapou nabíjacích staníc a možnosťou navigácie.

Hotovo. Slnečný deň,,, 15:20 hod.

Ja si myslim, ze by mala byt aj podmienka prisneho dodrzania predpisanej rychlosti, Inak bude najsamlepsim autom na svete auto s bezohladnym soferom ktory ma na pokuty a pojde po dialnici 150-200 a po okreskach 100-150 (za davnych cias sa tak bezne chodilo, ked bolo menej dialnic a radarov a clovek nechcel ist KE-BA pol dna) . Nabijanie asi bude vzdy rychlejsie ako vyssia spotreba pri vyssej rychlosti pri autach s chladenim baterii, tak sa asi oplati svihat ak sa ide na cas.
Inak bude porovnanie aut asi malo relevantne.

Pre každé auto sa dá urobiť takáto tabuľka:

https://teslaclub.sk/forum/všeobecn...661-hyundai-ioniq-h-phev-bev/page13#post17902

kde si môžete vypočítať ako rýchlo sa oplatí ísť pri nabíjaní určitou rýchlosťou aby bol čas cesty najkratší.

Keby som sa ja pripravoval na takéto niečo, hľadám hlavne podľa Waze najvhodnejšie denné časy bez premávky (to je najväčšia brzda), potom si urobím podľa nabíjačiek tabuľku pre konkrétne auto, či sa mi oplatí letieť (na 50kW nabíjačkách a autách s vyššou spotrebou ako eNiro alebo Kona to nemusí byť jedno ako pri Ioniqu).

Bjornov 1000 km test je výpovednejší, lebo jazdí tú istú diaľničnú trasu, je to stále ten istý šofér.

Ale výsledok je jasný - priemerná spotreba a rýchlosť nabíjania na dostupných nabíjačkách = čas nabitia na 100 kilometrov. Keď si urobíte túto tabuľku, tak máte víťazné auto.

"Je potrebné prejsť cez tieto body v danom smere:

Nové Zámky, Lučenec, Michalovce, Bardejov, Štrbské Pleso, Dolný Kubín a Senica.

Štartuje sa z ľubovoľného miesta. Každý si zvolí, ktorý bude jeho prvý bod.

Test sa končí prejdením všetkých bodov a príchodom do miesta štartu.

Ja štartujem v sobotu ráno z Kapušian a mojim prvým bodom bude Bardejov."


Nerozumiem, čo má spoločné Bardejov s Novými Zámkami.... a vôbec..je to nejaké divné. Ak by niekto šiel zo Žiliny, aké má mať body a kam sa má vrátiť?

Bardejov a Nové Zámky majú spoločné to, že sú na Slovensku. Čo sa Ti zdá divné? Zo Žiliny budeš mať tie isté body ako z Čiernej nad Tisou. Vyber si, odkiaľ chceš vyraziť a tam sa aj po prejdení všetkých bodov v danom smere vrátiš.

Podelím sa o môj zážitok z tripu, z ktorého som sa práve vrátil:
Vyrazil som zo Šamorína (Hyundai Kona 64kW), smer Česko, nabítý na 100%. Prvé nabíjanie ČS MOL pri Humpolci, 40 min. Druhé nabíjanie EON v Plzni - nákupné centrum Globus - nabíjanie 30 min.. Tretia zastávka Nemecko - Bavorsko mesto Bayreuth. Tam som nabíjal 10 hodín 230V/ 2,3 kw. Následne smer Česko - Karlovy Vary Kaufland, nabité na 100% za cca 2 hodiny. Odtiaľ cez prahu až na devět křížu - nabíjanie 30 min. Potom už rovno domov - s dojazdom 145 km.
Celý okruh mal 1330 km, neočakávane (naozaj som to neplánoval) ma celý výlet stál 12,40 €.. Vždy som narazil na Free nabku. Jedine v K.Varoch pri kauflande som na DC platil ale keby som vedel že sa zdržím (viac ako 4 hodiny) som aj tam mohol na AC nabíjať zadarmo. Vždy som niekde nocoval, čistý čas cesty aj s nabíjaním bol cca 19 hodín (ak nerátam to 10-hodinové AC nabíjanie cez noc) . Som prekvapený, ako v pohode cesta prebiehala, v podstate som išiel vyskúšať cestovanie s Konou v lete, Bez obmedzovania, dve osoby v aute, trvale s klímou, Od 20 - 32 stupňov, cez českú Vysočinu a Bavorsko (tiež dosť kopcovité terény) som urobil priemernú spotrebu 15, 03 kWh / 100km. Dialnice na tempomat 128 km/h (125 GPS). Musím uznať, že v Čechách je sieť MOL veľmi dobre vybavená nabíjačkami a všetky sú free( čip je k dispozícii u obsluhy ČS). V Plzni som EON musel aktivivať čipom, ale nabíjanie bolo tiež free. v Karlovych Varoch Čez aktivovaný apkou.
Kiež by sa tak dalo cestovať aj po SLovensku. Verím, že to bude u nás čoskoro podobné.

No nechcem vnasat velke ale do tejto sutaze ale vela bude zavisiet od poctivosti/nepoctivosti ucastnikov, nakolko mozem mat niekolko pristupov a to najvyhodnejsi:

1. Aby som dosiahol co najvacsi dojazd na prvych nabitych 220km, potrebujem aby mi GOM narataval co najnizsi dojazd. Ako to docielim nasledovne: vyslaham plnu baterku pred sutaznym startom dialnicnym tempom kolko sa bude dat. Pri naslednom nabijani mi GOM bude ukazovat nizsiu hodnotu dojazdu pri vyssom nabiti ako zvycajne. Realne vsak bezproblemov dam aj 60km navyse.

2. Pri potvrdzovani prveho 220km dojazdu zapnem kurenie na plne gule. Hodnota klesne aj o 60km- na displeji. Takymto sposobom (sucet 1 a 2) ziskam zhruba 100-120km k dobru pri beznej jadze.

Tomu sa hovori optimalizacia a poznanie auta. Ini povedia podvadzanie a ze maju byt dodrzane nejake bezne podmienky.

ALEBO

nieco blizsie k realite:

nerobim nic s GOM, nepustam kurenie predstartom. To sa vsak moze vymstit lebo eauta maju v meste daleko vacsi dojazd. Take eNiro da aj 500-580km a teda ked sa vyberiem na jazdu budem mat baterku na 45-50% a mohla byt na 60-70% percentach ak by som zvolil pristup vyssie.

Pozn.: tymto samozrejme nespochybnujem nikoho kto si danu trasu uz presiel. Ste super.

Ak by som sa chcel tejto hry zúčastniť, tak treba to nejak vopred nahlásiť, dokumentovať, alebo len stačí prejsť a potom zverejniť výsledky?

ELEKTROAUTOM OKOLO SLOVENSKA - PRAVIDLÁ

Ahoj.

Najskôr si skúste natiahnuť a pozrieť body, cez ktoré musíte prejsť.
Pomocou tohoto odkazu dostanete všetkých sedem bodov trasy do Google Maps.
Šesť z nich sú kruhové objazdy. Siedmy je križovatka pod Štrbským plesom.
Samozrejme, že okrem uvedených bodov je trasa predmetom taktiky jazdy a nabíjania.

https://maps.app.goo.gl/QY2Uqdi9g5t4ZPxU7

Musíte začať aj skončiť na jednom mieste no nemusí to byť jeden z bodov.
Jazdí sa len v jednom smere - proti smeru hodinových ručičiek.

Na štarte si zdokumentujte ČAS ODCHODU, POLOHU, DOJAZD (190 až 220km}
Urobte snímku mapy alebo reálu v každom bode.
V cieli si zdokumentujte ČAS PRÍCHODU a POLOHU.

Máme dohodu s GREENWAY a preto im potrebujeme bať vedieť, kto a kedy štaruje,
Napíšte im na: info@greenway.sk
Je dobrým zvykom, aby ste tesne pred odchodom dali nejako vedieť či na fórum Teslaklubu, alebo SMS mne, že idete. To isté po príchode do cieľa.

Výsledky potom dajte ako komentár do mojich výsledkov, aby boli pokope.
Správa je daná 22-06-2020, 08:04

Stretneme sa začiatkom septembra v Košiciach, kde preberieme kto a ako jazdil.

Moje číslo je 0905206385

Pavol

Skoda, ze sa malobaterkace nemozu zucastnit. Hned by som Isiel

Caute,

mozem sa este raz spytat na tu podmienku, ze treba dobehnut ten run v jednom kuse?
Nenasiel som ju nikde napisanu a popravde sa mi to zda dost nebezpecne... 15-17-19h soferikivat nasim krajom.

R.
​​​​​

Ahojte, vyrážam aj ja na cestu okolo Slovenska, štartujem zo Slovnaft nabíjačky v Žiline o 9:35. Plán je prespať niekde okolo Levíc a potom niekde okolo Bardejova

Tak aj ja som včera absolvoval cestu okolo Slovenska spolu s Nick81. Úžasný zážitok, množstvo nových informácií, aj keď je to trošku zaberák, vrele odporúčam. Nick81 ešte raz ďakujem..