Cena a parametre,... model 3:

http://model3.ocasual.com/
na slovensku okolo 190 ludi ma predobjednany model 3 vratane mna. mierne to kleslo. V cr okolo 800
 
Naposledy upravené:
1 Komentár
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Mne ukazalo CR 880 a SR 192 ale co je zaujimave Brazilia 288 Juhoafricka republika 745 tam nieje ziaden SC ani showroom ci servisne stredisko.
 
Ta mapa je len prepocet zo statistik zadanych na model3tracker.info Slovensko ta mam len 4 auta(jedno je moje to z Kosic). Staci ze sa len napriklad dvaja ludia pridaju na model3tracker.info a prepocet na tejto strane velmi vyrazne zmeni. Pridbudne dalsich cca 90aut.

"The data shown is an estimate which is based on the data from model3tracker.info which is used as a sample."
 
1 Komentár
S
ShadyJM komentoval
Hej máš pravdu, už som aj ja na mapke.. ono je to dost nepresné, v podstate je to pravdepodobne len spriemerované z udajov z celkových predobjednávok tesly vydelené bodkamy z trackera.. a teda 1 bodka je cca 50aut..
 
Ja osobne som celkom rad, auto mam objednane pre manzelku a RWD jej bude stacit. Bal som sa ze zacnu len s najdrahsimi verziami ako to robili pri X. Takto skutocne ukazu, ze vedia dodat auto za tych 35k USD. Chapem aj to, ze tam je len jeden displej, potrebuju stlacit pocet komponentov a teda cenu. Ja osobne som s tym co vcera elon tweetoval velmi spokojny ;-) Ak ratam zakladnu cenu 35k USD budeme radi ked v EU to bude okolo 45k EUR s DPH a zakladnym autopilotom.
 
Komentár
Akurat nacasovanie. Do roka tu mame snad prve kusy M3, dalsi rok kym sa vychytaju prvotne detske choroby a vady, a akurat ked budem mat vo firme v uctovnictve uz plne odpisany Ioniq mozem objednavat Model 3 P75D :rolleyes: este by mohli skusit navysit hustotu baterie, keby tam zmestili 90kWh tak by to bolo uplne mega idealne. Predsa len MS a MX su uz rozmerovo trosku neprakticke a ten extra dojazd by potesil.
 
Komentár
Preco odhadujete cenu na 45k EUR?

K americkej cene (35k) si musia americania priratat sales tax podla statu kde ziju.
V Europe ti stat prirata DPH podla statu kde zijes.
Takyto rozdiel je v cenach uz od Modelu S, takze ocakavam ze ekvivalent americkej $35k verzie bude u nas stat 38700 eur. Nezabudnite ze american si k tym 35 tiez priplati dan.


K dojazdu -- z dovodu nizsej vahy auta a lepsej aerodynamiky (?) bude aj 75kWh baterka stacit k dojazdu porovnatelnemu s model S 90kWh (odhady) Takze by som sa tej 75 nebal.
 
9 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Ioniq
Ioniq komentoval
Tak tak :) ja si brusim zuby na nejaky top spec M3, ale zatial som sa neodvazil dat rezervacku, predsa len nechcem macku vo vreci a chcem pockat kym bude M3 v premavke nejaky rok nech vychytaju muchy... ale to cakanie je nekonecneeee :(
 
voloda69
voloda69 komentoval
Tak to si uz mozes rezervacku kludne dat, kym prides na rad, uz bude vsetko vychytane :-)
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
JanoS - no zrovna vo Svajciarsku hustota superchargerov je dost biedna. Hej, je ich viac ako 10 ale su rozhadzane po celom Svajci. Ja sa pohybujem v oblasti Zentral Schweiz a v oblasti mam 2 realne dostupne. Cize jediny benefit je dobijanie na ceste domov, ak sa mi chce cakat...
Ale samozrejme v porovnani z SK je to parada, ovsem tam stretnem Teslu na ceste kazdy den, na SK raz za mesiac.
 
Pre mna 35keur bez dph je ok cena. Mne osobne staci aj 40kWh bateria. A este vyhrievane sedadla.
 
Komentár
No musim skonstatovat, ze ak tam ostatne ten notebookovy dispej, ktory podla mna zavadzia pri kolenach a lahko sa bude dat odpalit (zakopnutie, deti a pod.) tak budem sklamany. Nechapem, preco tam nie je displej podobny ako v S a X. Podla mna to prvi uzivatelia TESLE otrieskaju o hlavu, aby to zmenili.
 
Komentár
No tak ty co chcu AWD cize 4x4 si pockaju. Vraj sa zacne najskor z RWD cize zadnokolkou a po 6 az 9 mesiacoch by mala nabehnut aj AWD cize 4x4. HUD vraj nebude a baterka ma mat maximalnu kapacitu 75kWh. Lebo vecia sa nevojde razvor naprav nepusti. A deklarovany dojazd na stranke Tesla je zrejme len zakladna verzia cca 50kWh mozno 60kWh. Tazko povedat.Neviem ci ten dojazd nieje pre baterku kde su stare bateriove clanky 18650 ale TM3 ma mat uz 2170 cize nove bateriove clanky.
http://insideevs.com/oh-what-a-tweet...ceo-elon-musk/
 
Naposledy upravené:
4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
voloda69
voloda69 komentoval
Na poslednom videu, kde sa prezentuje uz skoro vyrobna verzia MODEL 3 tam ten displej pekne vidno, takze to asi ostane tak, co sa mne osobne nepaci, ale v realite to mozno nebude az take strasne. Len nechapem, ze vsetko pekne dotiahnu do detailu (dizajn, interier, exterier) a potom tam buchnu taky displej. V kazdom pripade, ak som to spravne pochopil, by MODEL 3 mal byt k dispozicii v showroomoch na vyskusanie/pozretie, tak verim ze bude vo Viedni.
 
L
leo komentoval
Podľa dnešných Elonových odpovedí na twitteri HUD naozaj nebude, ale ľudia sa nemajú obávať chýbajúcej prístrojovky, vraj nebude chýbať..
 
Tomáš1
Tomáš1 komentoval
leo Chýbať možno nebude, ale bude to biť do očí a ľuďom sa to nebude (aspoň spočiatku) páčiť.
 
Ta absencia HUD dost zamrzi. Celkom si neviem predstavit jazdit na aute, kde jedina informacia o mojej aktualnej rychlosti je na stredovom displeji. Nie je to ani ergonomicke ani bezpecne. Raz som mal pozicanu Toyotu Prius kde je to riesene podobne, a to bola hroza :( Viem ze tlacia na cenu a minimalizmus, ale ten HUD mohli dat aspon za priplatok, pripadne aspon nejaky miniaturny displej nad volant, ktory by ukazoval rychlost :( a to dufam, ze tam bude aspon vyclenene nejake okno specialne pre jazdne udaje, aby sa to nestratilo v ostatnych informaciach (mapa gps, teplota klimy, atd.). Na to som fakt zvedavy, a dalsi dovod neponahlat sa s rezervaciou kym sa nebude dat poriesit testovacia jazda :-/
 
3 Komentáre
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
No ja mam skusenosti s Citroenom Xsara Picaso a tiez sa mi to nepaci. Ten ma tiez udaju v strede. Sestre so svagrom to vyhovuje. Mne nie. To auto ale odvezie kopec veci a soferuje sa dobre, ale toto mi tam vadi. Navyse je displej digitalny a pri nastartovany a zapnuti svetiel intenzita osvetlenia displeja sa zhorsi. Pri prudkom slnku, ktore svieti na okno sa to horsie odcitava co tam vlastne je za udaj a odputava to na viac sekund ako by bolo zdrave od situacii v predu, ktora je najdolezitejsia. Rezervacka nie je este samotne objednanie a da sa zrusit. Ja viem visi tam sice 1000€ a nik nevie do kedy.
 
nemo
nemo komentoval
Elon predpoklada, ze o par rokov sa bude pri jazde autom pozerat do mobilu, tabletu, von oknom a.i. a nie na budiky :-)
 
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Uz teraz sa ludia hladia do mobilu tabletu a von oknom a ked na budiky tak akurat klima ci radio. Nak mi Elon odpovie kde bude ten pocit a radost z jazdy potom. To nepotrebujem auto a mozem jazdit verejnou dopravou. Vide ma to lacnejsie.
 
Podľa ďalšieho Elonovho tweetu bude rýchlosť zobrazená na stredovom displeji vo vrstve meniacej priehľadnosť pola potreby/dôležitosti. Môže to byť krásne jednoduché riešenie. Elon už predtým upozornil, že Model 3 nebude ďalšia verzia Tesly, ako napr. Iphone 2/3/.. Má to byť "lacnejšie auto pre masy", tak asi netreba mať prehnané očakávania, modely S a X budú mať stále navrch v technológii a výkone. Ale hádam to vždy bude lepšie auto ako akékoľvek ICE;-)
 
Komentár
Ako to vidíte s kapacitou akumulátora ? Je možné niekde nájsť reálnu váhu napríklad S60, S75, S100 ? Podľa váhy je možné sledovať či je tam menší akumulátor. A začínam veriť tomu že v model 3 bude mať každý jeden rovnaký akumulátor čiže povedzme 75kWh celková kapacita no v základe bude odoknutý na 47-50kWh celková kapacita a neskôr si za príplatok odoknete celú. Vzhľadom na stále padajúcu cenu Li-ion akumulátorov by som to nevidel ako nemožnosť. Ak ich stojí 1kWh len 100 USD tak tých len asi 25kWh naviac ich stojí len 2500 USD naviac no nemajú problém s montážnou linkou všetko by sa chŕlilo rýchlo a s prehľadom. Samozrejme dajú tam minimálne 2 možnosti odomknutia kapacity za 2 rôzne ceny pričom s 50 na 75 to bude dobrých 8-10.000€. A verím že to časom využije viac ako 50% vlastníkov Telsa 3 čiže na tom tak či tak zarobia.
Preto je otázka či s ekonomického hľadiska nebude lepšie kúpiť 350 ako 375 a dodatočne pri prípadnej akcii odomknúť kapacitu na 75.
 
1 Komentár
Ioniq
Ioniq komentoval
Wikipedia Modelu S:

1,961 kg (4,323 lb) (60)
2,090 kg (4,608 lb) (60D)
2,000 kg (4,410 lb) (70)
2,090 kg (4,608 lb) (70D)
2,000 kg (4,410 lb) (75)
2,090 kg (4,608 lb) (75D)
2,108 kg (4,647 lb) (85)
2,112 kg (4,656 lb) (P85)
2,146 kg (4,731 lb) (P85+)
2,188 kg (4,824 lb) (85D)
2,239 kg (4,936 lb) (P85D)
2,200 kg (4,850 lb) (90D)
2,250 kg (4,960 lb) (P90D)
2,300 kg (5,070 lb) (100D)
2,350 kg (5,180 lb) (P100D)
 
To predsa nieje možné aby model S60 vážil 1960kg a model S75 až 2000 kg pretože sa jedná o totožné auto. To akože má niečo naviac vo výbave o váhe 40kg ? O tom výrazne pochybujem. Jedine ak by sa jednalo o úplne staré S60 ktoré boli skutočne len 60kWh - boli také nie ?
 
2 Komentáre
Ioniq
Ioniq komentoval
Ioniq
Ioniq komentoval
A v podstate to vidno aj medzi modelmi S60 a S60D, zatial co S60 je stary model, S60D prisiel az neskor s uz modernizovanym akumulatorom, a vazi presne tolko isto ako S70D a S75D, teda rovnaka bateria.
 
Ja osobne si pockam na celkovu moznu specifikaciu a parametre, lahko sa moze stat ze si clovek radsej kupi jazdene Sko za rovnaku cenu. Nechame sa prekvapit, ale predpokladam ze vyroba bude meskat a mozni dost vyrazne. Roboty dorazili len teraz, caka ich montaz, testovanie, skusobna prevadzka a az potom plna prevadzka a to netrva ani mesiac ani dva.

A netreba zabudat ze ludia maju velke ocakavania lebo Tesla a velmi lahko moze nasledovat sklamanie a rusenie objednavok.
 
Komentár
Ak chcete tu odpovedať, musíte sa prihlásiť alebo zaregistrovať.

Podobné vlákna

Juro
Tesla Cybertruck technické parametre
Odpovede
30
Zobrazení
1.552
matchke
matchke
1fisker
Parametre X?
Odpovede
7
Zobrazení
645
jux
jux
nemo
Zvýšená cena Tesla model 3 kôli zavedeniu cla
Odpovede
0
Zobrazení
295
nemo
nemo
nemo
Zvysena cena Tesla model 3
2
Odpovede
60
Zobrazení
2.693
mozeg
M
nemo
Cena za elektrinu
Odpovede
48
Zobrazení
2.422
jaron
J
Späť
Hore