- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
nick81 pri eTron-e a chvále nad jeho nabijanim vždy píšem o tom, že môžu mat aj 300kW nabíjanie, keď väčšina stojanov je a bude 50 kW - a Slovnaft sieť okrem troch stojanov je toho tiež príkladom. Tiež si nekúpim Ferrari na jazdenie po lúke ale na kvalitne cesty - analógia k tým vysokým výkonom nabíjania pre tych zracov elektriny. V ponímaní GW je tiež UFC 90 kW, Slovnaft 80kW a ZSE musí fungovať. Priorita je efektívne auto.
Myslím že Väčšina áut s baterkami okolo 60 kWh si nabije za podobne peniaze ako na GW alebo ZSE, akurát musia rozmýšľať kedy tam ísť - pri veľmi nízkom SOC. V CZ to je 333CZK, to je u nás 13€, možno dajú 11€ ak budú chcieť mat tiež rovnaké čísla v cene. Aj pri 15€ máš nabitie 32kWh (polovica kórejskej baterky) vlastne GW cenu. Nabijes ⅔ baterky a máš cenu ZSE. Prídeš s 5% a podržíš do 90% a máš to najlacnejšie nabíjanie.
Len by to chcelo spoločnú kartu - mame štyroch operátorov a štyri karty na trhu s tisíckou elektromobilov v malom štátiku je už na hlavu. Keby sa dohodli na národnom roamingu alebo ich nahovoril nejaký poskytovateľ tankovacich kariet ako v Čechách (ceny by si nechali len karta by bola zdieľaná na autentifikáciu) , veľmi by to pomohlo na tento marazmus ako každý s par stojanmi sa hra na svojom piesočku. Lebo ani jedna sieť nie je samostatne efektívne použiteľná na diaľkové cestovanie - myslím efektívne aby si majiteľ mohol efektívne naplánovať nabíjanie v najrýchlejšom rozsahu SOC.
Myslím že Väčšina áut s baterkami okolo 60 kWh si nabije za podobne peniaze ako na GW alebo ZSE, akurát musia rozmýšľať kedy tam ísť - pri veľmi nízkom SOC. V CZ to je 333CZK, to je u nás 13€, možno dajú 11€ ak budú chcieť mat tiež rovnaké čísla v cene. Aj pri 15€ máš nabitie 32kWh (polovica kórejskej baterky) vlastne GW cenu. Nabijes ⅔ baterky a máš cenu ZSE. Prídeš s 5% a podržíš do 90% a máš to najlacnejšie nabíjanie.
Len by to chcelo spoločnú kartu - mame štyroch operátorov a štyri karty na trhu s tisíckou elektromobilov v malom štátiku je už na hlavu. Keby sa dohodli na národnom roamingu alebo ich nahovoril nejaký poskytovateľ tankovacich kariet ako v Čechách (ceny by si nechali len karta by bola zdieľaná na autentifikáciu) , veľmi by to pomohlo na tento marazmus ako každý s par stojanmi sa hra na svojom piesočku. Lebo ani jedna sieť nie je samostatne efektívne použiteľná na diaľkové cestovanie - myslím efektívne aby si majiteľ mohol efektívne naplánovať nabíjanie v najrýchlejšom rozsahu SOC.