ELEN

Miroslav Rojko

Senior member
Pridal sa
27 nov 2016
Správy
4.842
Tak náš drahý ELEN, s ktorým sme nabíjali celé roky v Chorvátsku aj na diaľniciach UFC, sa pokazil a spoplatňuje od 24.1.2022:

EV CHARGING PRICE LIST:

Charging typeCharging from connectors at up to 22.1 kW of rated powerCharging from connectors from 22.2 kW to 50 kW of rated powerCharging from connectors at above 50 kW of rated power
Price per kWh during higher rates (VAT included)*HRK 2.70HRK 3.50HRK 4.95
Price per kWh during lower rates (VAT included)*HRK 2.31HRK 2.90HRK 4.45
Allowed charging time180 min60 min45 min
Allowed charging time overrun (VAT included)1.00 HRK/min1.00 HRK/min1.00 HRK/min

*Duration of higher and lower daily rates:
- daylight savings time (winter time): higher rates from 7.00 am – 9.00 pm; lower rates from 9.00 pm – 7.00 am.
- daylight savings time (summer time): higher rates from 8.00 am – 10.00 pm; lower rates from 10.00 pm – 8.00 am.

Please do not hesitate to contact us in case of any additional information.
 
Konečne, aspoň sa nebude infraštruktúra stagnovať. Ceny v norme, akurát by mohli byť ešte v roamingu, nech sa nemusí šaškovať s ďalšiou apkou. A to isté aj molplugee.
 
1 Komentár
EV_Future
EV_Future komentoval
Mne appky az tak nevadia. Skor by som uz teraz po spoplatneni chcel, aby ELEN rozsiril siet nabijaciek na dialnici, kedze 150 kW stojany maju iba na 3 lokalitach smerom do HR, cestou naspat su zatial na opacnej strane dialnice iba 50 kW, aj to niekedy iba jeden stojan. Zatial som mal stastie, ze som nikdy nenatrafil na plne obsadenu stanicu, ale kvoli mne uz parkrat muselo ine EV cakat.
 
Dám do € reči :)

EV CHARGING PRICE LIST:

Charging typeCharging from connectors at up to 22.1 kW of rated powerCharging from connectors from 22.2 kW to 50 kW of rated powerCharging from connectors at above 50 kW of rated power
Price per kWh during higher rates (VAT included)*€ 0,36€ 0,47€ 0,66
Price per kWh during lower rates (VAT included)*€ 0,31€ 0,39€ 0,59
Allowed charging time180 min60 min45 min
Allowed charging time overrun (VAT included)0,13 €/min0,13 €/min0,13 €/min

*Duration of higher and lower daily rates:
- daylight savings time (winter time): higher rates from 7.00 am – 9.00 pm; lower rates from 9.00 pm – 7.00 am.
- daylight savings time (summer time): higher rates from 8.00 am – 10.00 pm; lower rates from 10.00 pm – 8.00 am.
 
W
Wilo komentoval
Miroslav Rojko no jo, zas niekomu kto ma vacsi najazd to vychadza inac… asi to bude individualne. Ale tak snad to spoplatnenie ELENu zas nebude dovod, aby sa neurobil vylet :)

Jiri GrandPa tak to je ocakavana odpoved 😅 u mna sa instalacia FVE volala tusim kompletnou rekonstrukciou elektrickych rozvodov v prevadzkovych priestoroch… raz darmo, nebudem riskovat poziar kvoli starej elektrike.
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Wilo to by musel mat extra velky najazd. Jedno Chorvatsko je okolo 2000 km, dvakrat do roka 4000 km. Za tu cenu urobim 40000 km s domacim nabijanim, ake percento ludi najazdi viac ? 2% ?

Nastava doba, kedy nie je uz problem nabijat, nabijaciek je plno, problem je nabijat lacnejsie ako na naftovom aute. Dufam ze predaj EV potiahnu ine vyhody, lebo ekonomika ide do uzadia.
 
W
Wilo komentoval
Miroslav Rojko stale porovnavas dovolenku vs kazdodennu jazdu. Chapem, ze idealne by si chcel rovnake naklady, ale zial aj dovolenku treba chapat ako nadstandard a za ten sa plati. Zas dat 2x do roka stovku na cestu nie je katastrofa, najma ked usetris este viac na nepovinnych servisnych prehliadkach. Ja najazdim rocne bezne 30-45tis km, tak u mna by to bola jednoducha matika, aj ked zas nechodim do Chorvatska. Neekologicke lietadlo mi pride stale komfortnejsie. Kedysi si spominal, ze ty si cestu do HR uzivas a kochas sa okolim, spoznavas nove miesta. Tak to ber ako dan a “vstupne” za tento zazitok, a to vsetko s dobrym pocitom, ze si to podstupil bezemisne 😉

A v SR mame tiez este take eldorado… danove zatazenie aut je mimo registracneho poplatku minimalne az ziadne. Obyvatelia niektorych krajin, kde vyrubuju mesacnu/rocnu dan aj za emisnu triedu by nam mohli nase naklady na prevadzku aut zavidiet. Eventualne pride snad k tomu aj u nas, a zas sa tie misky vah naklonia viac spravnym smerom.
 
Zoznam spoplatnenych nabijaciek.

50kW na hraniciach s Madarskom stale free aj Karlovac. S Konou a Nirom viac zastavok do okolia Zadaru netreba.
 

Prílohy

  • photo8098.jpg
    photo8098.jpg
    109,9 KB · Zobrazení: 11
1 Komentár
1fisker
1fisker komentoval
Karlovac?
 
lacnu a rychlu cestu k moru a po dialnici zrejme si zasluzi tento rok len Tesla 🤣 a pre niekoho aj zdarma.
 
nick81
nick81 komentoval
Miroslav Rojko Tesla - bez paušálu ale tiež musíš schádzať cez mýtnice. A cenovo už tiež nie si najnižšie 0,37e.
V tej cene máš bez paušálu ZSE roaming (25e/hod) a keď budeš nabíjať full napr 70kWh si na 0.35e/kWh. A ten predsa pokrýva aj spomínaný ELEN.

"Neadekvátne" spoplatnený ELEN spôsobí, že na diaľnici vyrastie lacnejšia konkurencia. Resp. ELEN posilní viac UFC stojany (pre ZSE roaming).

Doteraz ste sa vozili celé roky po HR zadarmo a to ste už rýchlo zabudli. Akurát sa touto deformáciou zbytočne blokoval rast infraštruktúry.
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Nabijanie zadarmo nebola deformacia ale kompenzacia kazdorocne rastucich mytnych poplatkov.
Tesla SCH v Chorvatsku je 0,29€, nie 0,37€ a okrem Karlovac, kde sice treba prejst mytnicu ale je par metrov za ňou, sa všade inde ide niekoľko km mimo a preto som ELEN bral ako najpouzitelnejsi.
 
nick81
nick81 komentoval
Deformácia to je, inak by tu bola dávno poriadna infraštruktúra a nie 50kW stojany po 1-2 ks.

Čo sa tu kritizuje 0,66e/kWh, ale na tých 50tkách je "len" 0,49e. :-)
A na diaľnici má ELEN aj MOL prakticky všetko iba 50kW (okrem mol 1ks 160kW 0.5eur/kWh na Krk).

Tesla najrýchlejšie? No nie, lebo schádzanie mimo cez plné mýtnice čas neušetrí.
Najlacnejšie? No nie lebo konkurencia má podobné ceny a keď aj neriešime paušál vytešujeme sa tu nad úsporou 20eur na 1000km.

Vieš ako to dopadne? Kde bude voľno zíde sa na SuC/Ionity a ostané sa pretrpia tie 50tky.

PS: SuC croatia https://tm3een.home.blog/2021/06/06/kwh-prices-at-european-tesla-superchargers-20210606/
Toto je potom zlá cena? Croatia = HRK 2.80 / kWh
 
Ono tie 50 kW stojany ELEN na diaľniciach ešte minulé roky stačili, nebolo toľko áut čo nabíjali viac v nejakom širšom rozsahu SOC. Áno tento rok sa situácia aj s príchodom ID. famílie a koncernových súrodencov otočila.
Pred pár mesiacmi som prešiel celú Chorvátsku diaľnicu až po Dubrovník a myslím, že UFC sú tam tri a dá sa celá cesta tam absolvovať len s UFC, sú vlastne na začiatku, v strede aj pri konci diaľnice, takže ak ďalší rok pridajú UFC v opačnom smere - domov, nie je ELEN-u okrem ceny čo vytknúť.

Informáciu o 0,29€ som prevzal od mozeg, ktorý ju tu včera či dnes uviedol a myslel som, že ju má overenú. Išiel som do auta a aktuálna cena na SCH v Chorvátsku je 3,05 HRK, čo je dnešným kurzom 0,41€.

Čo sa týka cien za nabíjanie, ako som postrehol názor väčšiny je, že by nemali byť väčšie ako za porovnateľné spaľovacie auto a to sa začína meniť. S pribúdajúcimi EV sa zvyšuje využiteľnosť stojanov a neustále zvyšovanie cien za nabíjanie nemá opodstatnenie aj pri prechodnom zdražení elektriny, nakoľko väčšinu ceny pri takto vysokých sadzbách za kWh tvorí amortizácia (splácanie) stojanu a backend-ové zázemie a samozrejme zisková marža, čo s pribúdajúcim počtom nabíjaní sa spláca výrazne rýchlejšie.

My dvaja sa nikdy nezhodneme, ty platíš rád a si naučený, lebo musíš nabíjať stále platene, ja zaplatím ročne menej ako ty za mesiac, lebo môžem nabíjať doma a preto tie ceny vnímam citlivejšie, lebo som musel zainvestovať do svojej nabíjacej infraštruktúry (FVE,Wallbox).

A zober to podľa seba, ten argument o priemerovaní cien DC a domáceho nabíjania ako sa pri obhajovaní tých cien zaužíval medzi prevádzkovateľmi staníc, zrovna pre ľudí ako ty, ktorí musia nabíjať stále na platených nabíjačkách, nie je relevantný.
 
Naposledy upravené:
M
mozeg komentoval
Taur

Novy LR stoji 57k € s DPH, 2019 jazdeny od 39k do 50k € podla vybavy najazd od 40-80k km

Novy SR+ teda uz TM3 LFP stoji 48k s DPH, jazdene SR+ rozne tiez od cca 35k do 45k

Ja som vravel o cene cca 45k s DPH za 46k sa da kupit aj jazdeny Performance s FSD. takze rozdiel v cene stary/novy 12k €. Vsetko 2019.

Ak to clovek dokonca kupuje jazdenku od Tesla predajcu (zvacsa cena o 2k eur vic ako trh) po skonceni tovarenskej zaruky mu davaju dalsi rok zaruky k dobru (max +20k km rok).


Ine BEV: za 46k € ak sa postasti da sa kupit nove ID4, zatial som takto videl jedno. EV6 po zlave 48k € (I5 sa mi nepaci), Enyaq po zlave v nakonfigurovanej vybave 48-50k EUR s DPH. Zvysne BEV pridrahe alebo polovicate. A opat je clovek na to istom SCH nabijanie nikde, planovanie trasy naprd, vysoka spotreba a pod. Proste ma to nebavi a po rokoch sa mi len ukazalo ze treba kupit Teslu a uzivat si ju- dora spotreba, vykon, minimalisticky interier a neriesit zarovnanie dveri, listicky a dalsie pajcovinas. Ruku na srdce ti ktori ste presli od neTesla k Tesle, pojdete do niecoho ineho co je na trhu? Ak ano asi to bude BMW alebo Mercedes popripade Taycan, urcite nie KIA/HYundai/VWúRenault/opel a pod.


Takze takato je situacia na trhu.
 
T
Taur komentoval
mozeg Az prejdem na Teslu dam ti vediet. Ale vtedy uz Tesla nebude mat "pajcovinas", aspon chcem tomu verit ze sa uz naucia aj HW. :)
No dat vyse 80% za 3r auto sa mi zda dost mala zlava zeby to stalo za to. Idem kuknut ci aj ine BEV sa tak drzia. :)
 
M
mozeg komentoval
Taur ak najdes TM3 LR za povedzme 38k ja budem len rad. Ine EV 3r vlastnie su, mozno Kona a pod. Ceny su vsak privysoke.

A este treba prirata E autopilot 3800eur takze final je zhruba 61k s DPH novy LR verzus cca 45k 2-3rocny.
 
T
Taur komentoval
mozeg Tu ciernu X 2019 za 46k si videl predpokladam. Bola byt to fajna cena keby nebola po zalave. :)
 
M
mozeg komentoval
Taur jasne tu som videl a bral lenze je uropena. Tam nikdy nevies co pride. Lutujem ze somnpredcasom nakoniec nezobral jednu 1r trojku lr po krupobiti. Trebalo opravit strechu a celne sklo a na zvysok sa zatial vyprdnut.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
mozeg - ja byt tebou by som skúsil nájsť najlepšiu cenu (ešte stále Slovinsko?) na novú SR+. S tou batériou ktorú môžeš bez problémov nabíjať do 100% a TČ máš (hlavnevteraz v zime) takmer rovnaký dojazd ako 2019 LR.
Nedavno to porovnával nejaký Angličan na YT. A máš nové auto s plnou zárukou a aj tá kvalita z Činy je vraj OK.
 
Od 1. marca 2022 budu spoplatnene uz aj nabijacky mimo dialnice, tu su ceny:

EV charging off highways
Charging typeCharging from connectors at up to 22.1 kW of rated power Charging from connectors from 22.2 kW to 50 kW of rated power
Price per kWh during higher rates (VAT included)*HRK 2.20HRK 2.95
Price per kWh during lower rates (VAT included)*HRK 1.80HRK 2.55
Allowed charging time180 min60 min
Allowed charging time overrun (VAT included)0.50 HRK/min0.50 HRK/min

*Duration of higher and lower daily rates:
- standard time (winter): higher rates from 7.00 am – 9.00 pm; lower rates from 9.00 pm – 7.00 am.
- dayling savings time (summer): higher rates from 8.00 am – 10.00 pm; lower rates from 10.00 pm – 8.00 am.
 
curgali
curgali komentoval
Ak chce niekto isť do Chorvatska zdarma, tak to ide aj pri spoplatnení ELEN..Nepoznám termín...nejde to...nedá sa...
 
T
tommik komentoval
Tak to vyzerá, že 0,3 €/kWh na AC začína byť nový štandard.
Schválne to tento rok otočím raz s EV a raz s PHV, že ako to vyjde bez nejakého obmedzovania sa v trase.
 
1fisker
1fisker komentoval
S PHV chodiť na dlhé trasy je nezmysel. To sa môže ísť rovno s klasickým spaľovákom.
 
Tak ELEN od 1.4. už nie je najdrahším nabíjaním na HR diaľniciach. MOL Plugee ich svojim novým cenníkom dorovnal na 3,5 HRK/kWh pri DC nabíjaní v rámci celého dňa, čo spôsobilo, že v "nočných" hodinách je dokonca ELEN lacnejší.
 
Komentár
Pekne prosim, aky operatori funguju v chorvatsku a madarsku?
Karty si asi nestiham vybavit, ale aspon appky by bolo fajn. Aky operatori funguju v madarsku a chorvatsku? MOL poznam v HU a ELEN v chorvatsku.
Okrem toho mam, ak by fungoval roaming, Greenway, ZSE, ejoin, EON, PRE, CEZ, Skoda Powerpass

Nejake tipy triky? Diky!
 
2 Komentáre
H
hudino komentoval
HU: MOL Plugee, Mobiliti
 
nick81
nick81 komentoval
V Chorvátsku ti stačí ELEN aj MOLPLUGEE. Pozor na MOL - Tifon Dobra appka neukázala, na web mape áno aj v abrp ano. Apkou cez QR sa dal tento "neviditeľný" stojan aktivovať. ELEN apka má zas bug. Pri 2 nabíjaní v poradí kliknutím na lištu charging, zobrazilo detail charging stopped z minulého nabíjania. Nabíjanie som nevedel cez apku vypnúť. Musel som stopnúť nabíjanie núdzovým vypínačom na nabke a lankom uvoľniť konektor. Tu si daj pozor lebo som sa na jednej apke ELEN vypiekol. Písalo tam na displeji, že nabka nejde, niečo s energiou. Neskôr som zilstil, že tá hláška zodpovedala tomu zatlačenému emergency tlačidlu :) Pritom možno stačilo uvoľniť vypínač - vtedy zmizne. Maďarsko preskakujem. Z PK - HR Goričan, cca 30% ostane. Ak ti to nestačí použi MOL.
Tie karty čo máš si pozri aké sú tam ceny. Mne sa s KiaCharge/ZSE/GW/Plugsurfing/Chargemap/..... nechcelo babrať a vyhodnocovať kvôli pár eur, mimo Ionity mám na KiaCharge všetko predražené, tak sme išli len MOL a ELEN. Celá cesta (na pag, obchody a späť) stála do 80 eur.
 
Späť
Hore